Каморка

Victoria писал(а):это произошло на highway, btw

Нет. Это было еще в Белоруссии на бетонке. За спиной были 2000 км (гнали машину из Германии). Уже подьезжали к месту назначения, оставалось километров 20. Были сумерки, гнали км 120 в час, хотели успеть к ночи приехать. Внезапно на дорогу выскочили лосиха с лосенком. Знакомый сидел за рулем, сумел сориентироваться, стал тормозить и вывел машину на встречку. Думаю скорость снизили до 70 км. В итоге лосенок пробил лобовое стекло и погнул правую стойку (она меня и спасла). Знакомому выбило зубы копытами, а мне только лицо поцарапало.

Игорь Николаевич писал(а):

Victoria писал(а):это произошло на highway, btw

Нет. Это было еще в Белоруссии на бетонке. За спиной были 2000 км (гнали машину из Германии). Уже подьезжали к месту назначения, оставалось километров 20. Были сумерки, гнали км 120 в час, хотели успеть к ночи приехать. Внезапно на дорогу выскочили лосиха с лосенком. Знакомый сидел за рулем, сумел сориентироваться, стал тормозить и вывел машину на встречку. Думаю скорость снизили до 70 км. В итоге лосенок пробил лобовое стекло и погнул правую стойку (она меня и спасла). Знакомому выбило зубы копытами, а мне только лицо поцарапало.

Вика про медведя, по-моему, говорит.

Игорь Николаевич писал(а):

RISK писал(а):повод вспомнить школьную физику

Вопрос не про физику, а про то, что якобы ничего сделать было невозможно. Возможно - снизить скорость. Говорю Вам как человек, в лобовое стекло машины которого влетал ЛОСЬ. И если бы не снизил скорость, не писал бы сейчас на форуме.

Можно совет?
Возьмите бумагу, занесите туда массы лося, медведя, их размеры, скорости машин в момент удара (вашу (20 км/ч ?) и на хайвее (>60 км/ч)), аэродинамику вашей машины и "проходимца", размеры площади контакта и, возможно, прочности ветрового стекла. Как видите, скорость тут только одна из переменных...

mamida писал(а):

Игорь Николаевич писал(а):

Victoria писал(а):это произошло на highway, btw

Нет. Это было еще в Белоруссии на бетонке. За спиной были 2000 км (гнали машину из Германии). Уже подьезжали к месту назначения, оставалось километров 20. Были сумерки, гнали км 120 в час, хотели успеть к ночи приехать. Внезапно на дорогу выскочили лосиха с лосенком. Знакомый сидел за рулем, сумел сориентироваться, стал тормозить и вывел машину на встречку. Думаю скорость снизили до 70 км. В итоге лосенок пробил лобовое стекло и погнул правую стойку (она меня и спасла). Знакомому выбило зубы копытами, а мне только лицо поцарапало.

Вика про медведя, по-моему, говорит.

А когда в машину что-то влетает зоологией заниматься неохота.

Игорь Николаевич писал(а):

mamida писал(а):

Игорь Николаевич писал(а):

Victoria писал(а):это произошло на highway, btw

Нет. Это было еще в Белоруссии на бетонке. За спиной были 2000 км (гнали машину из Германии). Уже подьезжали к месту назначения, оставалось километров 20. Были сумерки, гнали км 120 в час, хотели успеть к ночи приехать. Внезапно на дорогу выскочили лосиха с лосенком. Знакомый сидел за рулем, сумел сориентироваться, стал тормозить и вывел машину на встречку. Думаю скорость снизили до 70 км. В итоге лосенок пробил лобовое стекло и погнул правую стойку (она меня и спасла). Знакомому выбило зубы копытами, а мне только лицо поцарапало.

Вика про медведя, по-моему, говорит.

А когда в машину что-то влетает зоологией заниматься неохота.

причемтут? Про хайвей она говорила про случай с медведем. а вы ей возражаете .

RISK писал(а):Возьмите бумагу, занесите туда массы лося, медведя, их размеры, скорости машин в момент удара (вашу (20 км/ч ?) и на хайвее (>60 км/ч)), аэродинамику вашей машины и "проходимца", размеры площади контакта и, возможно, прочности ветрового стекла. Как видите, скорость тут только одна из переменных...

Ага. Точно. Вижу. У меня почему-то только косинус с катангенсом не сходятся.
P.S. Скорость на дороге самое важное.

RISK писал(а):занесите туда массы лося

лосёнка, как оказалось
P.S. mamida, ты права

Игорь Николаевич писал(а):

RISK писал(а):Возьмите бумагу, занесите туда массы лося, медведя, их размеры, скорости машин в момент удара (вашу (20 км/ч ?) и на хайвее (>60 км/ч)), аэродинамику вашей машины и "проходимца", размеры площади контакта и, возможно, прочности ветрового стекла. Как видите, скорость тут только одна из переменных...

Ага. Точно. Вижу. У меня почему-то только косинус с катангенсом не сходятся.
P.S. Скорость на дороге самое важное.

Не-а. В физике не шарю, но в той же Белоруссии бывший муж сбил лошадь, переходящую дорогу, передок был всмятку. Скорость была небольшой.

mamida писал(а):причемтут? Про хайвей она говорила про случай с медведем. а вы ей возражаете .

Ну так что важнее, собственная жизнь или хайвей? Люди же не первый раз ездят, знают, что может вылезти из леса что-нибудь. Если край леса близко к дороге, видимость плохая, необходимо своим мозгом понимать, что в случае чего не будет времени.

Игорь Николаевич писал(а):P.S. Скорость на дороге самое важное.

какая именно?

Игорь Николаевич писал(а):

RISK писал(а):Возьмите бумагу, занесите туда массы лося, медведя, их размеры, скорости машин в момент удара (вашу (20 км/ч ?) и на хайвее (>60 км/ч)), аэродинамику вашей машины и "проходимца", размеры площади контакта и, возможно, прочности ветрового стекла. Как видите, скорость тут только одна из переменных...

Ага. Точно. Вижу. У меня почему-то только косинус с катангенсом не сходятся.
P.S. Скорость на дороге самое важное.

A Волга впадает в Каспийское море...
Спасибо, 5

ну и повод для тролления

RISK писал(а):ну и повод для тролления

Промолчишь, и дьявол вострожествует. Лучше потроллить немного, но научить хоть кого-нибудь правильно вести себя на дороге.

Victoria писал(а):

Игорь Николаевич писал(а):P.S. Скорость на дороге самое важное.

какая именно?

Грузинский анекдот:
Инструктор: Ты едэш по дорогэ. Справа обрыв, слева гора, впэрэди старуха и молодая дэвушка. Кого давить будэшь?
Ученик: Не знаю. Ну наверное старушку?
Инструктор: Нэт
Ученик: Что? Девушку?
Инструктр: Нэт
Ученик: Так кого тогда?
Инструктор: Тормоз давить будэшь!!!

RISK писал(а): Как видите, скорость тут только одна из переменных...

но она в квадрате.
Снизив скорость, как в примере ИН, с 120 до 70, энергия удара уменьшается в 3 раза.

Игорь Николаевич писал(а):Ну так что важнее, собственная жизнь или хайвей?

причёмтут2 ?
P.S. на дороге никто никогда ни от чего не застрахован на 100%