Каморка

akela писал(а):ну и правильно. Нафига ещё один компьютер, когда уже имеющихся - девать некуда.

Вот-вот. Думаю, у полноценных компьютеров возможностей побольше - был бы интерфейс.

akela писал(а):Крышку бензобака - проверял? На предмет негерметичности (из-за дефекта или неплотного закрытия).

Я об этом уже думал, специально еще раз заправился, крышку дважды проверил. Код сбросили, посмотрим, появится та же ошибка снова или нет.

akela писал(а):выдала бы сам код, а уж дальше можно нагуглить.

Это точно - код-то выдать вроде должно.

Так какая у вас мафынка?
У многих тоёт опять же, код после сброса сохраняется в памяти...

PoCoMaXa писал(а):Так какая у вас мафынка?

Mitsubishi Eclipse 1999. Код был P0170 - что-то про fuel trim. Немолодая уже машинка, где-то видимо утечка на входе или выходе.

http://www.obd-codes.com/p0170
судя по всему, просит замены либо верхняя лямбда (кислородный датчик), либо MAF (датчик расхода воздуха). И то и другое в принципе несложно и/или недорого.

akela писал(а):http://www.obd-codes.com/p0170
судя по всему, просит замены либо верхняя лямбда (кислородный датчик), либо MAF (датчик расхода воздуха). И то и другое в принципе несложно и/или недорого.

Ага, я это уже все почитал. Хотя до замены датчиков рекомендуют вначале проверить герметичность в системе. У меня на это больше подозрений.

негерметичность вряд ли, с чего бы? Чай, не запорожец.

akela писал(а):негерметичность вряд ли, с чего бы? Чай, не запорожец.

Как раз в запорожце ломаться нечему. У него ж нет turbo, short ram intake, blow-off valve. Утечки в этих узлах могут быть причиной такого кода ошибки.

alpax писал(а): turbo, short ram intake, blow-off valve. Утечки в этих узлах могут быть причиной такого кода ошибки.

а, тогда пожалуй да.

Утечка во впускном/выпускном тракте такого размера, что регистрирует машина, и исчезающая сама собой? Хм, не похоже...
А вот на глючный датчик...

В Бернаби если будете - можем просканировать

alpax писал(а):

akela писал(а):негерметичность вряд ли, с чего бы? Чай, не запорожец.

Как раз в запорожце ломаться нечему. У него ж нет turbo, short ram intake, blow-off valve. Утечки в этих узлах могут быть причиной такого кода ошибки.

Если надо, я в White Rock - просканируем/сбросим код - бесплатно; у меня это есть. Сканеры есть в Princess Auto, на распродаже - $40 плюс налоги.
После 100тыс км обычно летит pre-cat O2 sensor - обычно недорого и купить и поменять, если что - у меня хороший (но не русскоговорящий) механик есть. У меня на VW он полетел после 300тыс км пробега; поменял за $20 или около того.

Спасибо всем.
Получил сегодня девайс с eBay. Вот такой:


Вроде работает. Torque его видит, показывает кучу параметров в реальном времени.

А с кодом ошибки разобрались. Провели полную диагностику, всё указывало на MAF, но проблема, похоже, была не в нём самом, а в разъёме, которым подключается весь блок. То ли вода туда попала, то ли ещё что - часть разъема была в каком-то белом налете, контакты окислены. В общем, всё почистили, смазали, и вроде больше пока проблема не возникает (тьфу-тьфу-тьфу).

У меня недавно вылез ! в треугольнике, на утро - пропал.
Кабель заказал - едет.
Ни у кого нет на тойоту кабелечков провериться по-быстрому? Писал, что "чек энджин", стало быть - не гибридная часть (Prius у меня).
Платить официалам 50 баксов за 3 мин работы - жаба душит.
Плз, дайте знать, если может кто помочь...

PoCoMaXa писал(а):У меня недавно вылез ! в треугольнике, на утро - пропал.

Если пропал, то может что-то временное было? Самая распространенная причина, про которую уже писали многократно - неплотно закрытая пробка бензобака. Достаточно нормально закрутить пробку, и лампочка гаснет через некоторое время.
Вроде если какая-то реальная проблема, и есть код ошибки, лампочка будет гореть, пока ошибку явно не сбросят.

PoCoMaXa писал(а):Ни у кого нет на тойоту кабелечков провериться по-быстрому? Писал, что "чек энджин", стало быть - не гибридная часть (Prius у меня).

OBD интерфейс вроде стандартный должен быть. Погугли на предмет Prius+ELM327, наверняка с моим заработает - если не лень ехать в Ричмонд, можем проверить.

PoCoMaXa писал(а):Платить официалам 50 баксов за 3 мин работы - жаба душит.

Вот-вот. За элементарную проверку кода брать такие деньги - это просто наглость.

Спасибо, alpax!
Пошукаю на приусчате, ехать не лень, у менея дите любит тусить на площадке в Тсавассене.
Вы промышляете этим или на дом ехать (ну, чтоб в плане времени не сильно напрячь)?
Еще раз пасибо!
---
Грешил на малую батарейку (стара стала, однако), но утром померял - 12,5В
Крышку не трогал, хотя уверен, что закрыта хорошо.
Ездил очень резво в тот день, хз...
Ну и это был мой второй день на Шелле-91 после Шеврона-94.
Куча совпадений, потому и колет в заднице, не могу дождаться кабеля...