Каморка

Groundhog писал(а):Вообще посмотреть бы статистику по национальности/культурному бакгроунду
водителей/пилотов в авариях.

белые и латинос самые дебильные водители

http://wiki.answers.com/Q/Which_race_or ... _accidents

вообще наверное люди водят так как их научили, а не в зависимости от расы/культуры, поэтому и немцы и американцы белые, но между ними пропасть в плане поведения и предсказуемости на дороге

конь в пальто писал(а):вообще наверное люди водят так как их научили, а не в зависимости от расы/культуры

+1 мне учитель вождения часто повторял что, нужно предоставлять преимущество в движении.

конь в пальто писал(а):американцы белые

ага :)

В вашей ссылке самые лихие чингачгуки, а никак не белые американы.

Age-adjusted death rates
Caucasian American*
Males 21.7
Females 9.8

Native American
Males 42.6
Females 31.5

конь в пальто писал(а):вообще наверное люди водят так как их научили, а не в зависимости от расы/культуры

А мне кажется, что манера вождения в первую очередь зависит от характера человека.

конь в пальто писал(а):

LeoV писал(а):И если вижу сзади в соседней полосе машину, которая хочет быстренько встать в мою полосу передо мной, всегда ускорюсь, чтоб этого не допустить.

а если не ускоряться и не тормозить, то он спокойно тебя объедет и все довольны. быть разумным или хотя бы подумать это самое трудное.

меня, например, очень раздражают водители, едущие в левом ряду с большим зазором перед ними. А ведь вроде всех учили держаться настолько право, насколько можно. И уж если стал в левый - не тормози поток.

Gadi писал(а):меня, например, очень раздражают водители, едущие в левом ряду с большим зазором перед ними. А ведь вроде всех учили держаться настолько право, насколько можно. И уж если стал в левый - не тормози поток.

а, по-вашему, большой зазор - это сколько? В секундах.

Приходилось водить машину и в Европе, и в Азии и в Америке. Больше всего тратишь нервов на дороге на просторах бывшего СССР.

akela писал(а):

Gadi писал(а):меня, например, очень раздражают водители, едущие в левом ряду с большим зазором перед ними. А ведь вроде всех учили держаться настолько право, насколько можно. И уж если стал в левый - не тормози поток.

а, по-вашему, большой зазор - это сколько? В секундах.

При ровной скорости потока на хайвее, 5 сек - это уже немало. Очень часто этих сек должно хватить, например, чтобы объехать 2-3 фуры, перед которыми зазор уже секунд 10. Но это все лирика. Пойнт в том, что не нужно за других решать - если у тебя есть возможность ехать правее (и место есть, и скорость правого потока тебя устраивает) - значит твое место там. Южнее границы это вообще-то требование - левая полоса только для обгона и опережения.

Gadi писал(а):При ровной скорости потока на хайвее, 5 сек - это уже немало. Очень часто этих сек должно хватить, например, чтобы объехать 2-3 фуры, перед которыми зазор уже секунд 10. Но это все лирика.

Это не лирика, это физика (в смысле, математика). 5 секунд на хайвее, это 150 метров. Я к тому, что меня несколько удивляет, когда кого-то раздражает не скорость идущей впереди машины, а дистанция перед ней. Бывает такое, что я иду в левом ряду хайвея, со скоростью потока, держу перед собой дистанцию 3 секунды - и часто находится сзади кто-то, кому это сильно мешает жить.

Gadi писал(а): При ровной скорости потока на хайвее, 5 сек - это уже немало. Очень часто этих сек должно хватить, например, чтобы объехать 2-3 фуры, перед которыми зазор уже секунд 10. Но это все лирика. Пойнт в том, что не нужно за других решать - если у тебя есть возможность ехать правее (и место есть, и скорость правого потока тебя устраивает) - значит твое место там. Южнее границы это вообще-то требование - левая полоса только для обгона и опережения.

Именно так: поинт в том, что не нужно за других решать. Я еду со скоростью левой полосы и держу дистанцию, которую считаю безопасной. С чего вы решили, что вам лучше знать, какая дистанция для меня безопасная? Или считаете, что "вам все должны" ехать с той дистанцией, которую вы считаете правильной? Видал я таких "знатоков дистанции": недавно на хайвее 9 машин "паровозиком" - некоторых так приплющило, что пожарные вырезали...

Stanislav писал(а):Видал я таких "знатоков дистанции": недавно на хайвее 9 машин "паровозиком" - некоторых так приплющило, что пожарные вырезали...

в левой полосе или в правой?

Victoria писал(а):

Stanislav писал(а):Видал я таких "знатоков дистанции": недавно на хайвее 9 машин "паровозиком" - некоторых так приплющило, что пожарные вырезали...

в левой полосе или в правой?

О, еще один знаток дистанции...

Stanislav писал(а):

Gadi писал(а): При ровной скорости потока на хайвее, 5 сек - это уже немало. Очень часто этих сек должно хватить, например, чтобы объехать 2-3 фуры, перед которыми зазор уже секунд 10. Но это все лирика. Пойнт в том, что не нужно за других решать - если у тебя есть возможность ехать правее (и место есть, и скорость правого потока тебя устраивает) - значит твое место там. Южнее границы это вообще-то требование - левая полоса только для обгона и опережения.

Именно так: поинт в том, что не нужно за других решать. Я еду со скоростью левой полосы и держу дистанцию, которую считаю безопасной. С чего вы решили, что вам лучше знать, какая дистанция для меня безопасная? Или считаете, что "вам все должны" ехать с той дистанцией, которую вы считаете правильной? Видал я таких "знатоков дистанции": недавно на хайвее 9 машин "паровозиком" - некоторых так приплющило, что пожарные вырезали...

Я говорю про ситуации, когда "вы" едете НЕ со скоростью левой полосы. Кроме того, правые полосы как раз предназначены для тех, кто "держит дистанцию, которую ОНИ считают безопасной". У меня абсолютно нет проблем с теми кто справа - это их правильный выбор, но если ты становишься слева - не создавай помех остальным, не заставляй их тормозить без нужды ...

Stanislav писал(а):

Victoria писал(а):

Stanislav писал(а):Видал я таких "знатоков дистанции": недавно на хайвее 9 машин "паровозиком" - некоторых так приплющило, что пожарные вырезали...

в левой полосе или в правой?

О, еще один знаток дистанции...

О, еще один пример "а баба Яга против" без вникания в написанное ...