Каморка

http://bc.ctvnews.ca/vancouver-traffic- ... -1.1530503

В этом сюжете приводят данные другой компании. Говорят, что методология Том-Том неправильная.
Мне тоже не верится, что мы хуже LA or NY

Хуже -хуже, сравнила на собственном опыте. Безнадёга вообще, особенно со сторонниками cozy #1 highway
Муж добирается до работы 12 милль за 15 минут, на велосипеде или автобусе полдня уйдёт

Vasja писал(а):на велосипеде или автобусе полдня уйдёт

Надо выслать наших профи для сравнения.

С автобусами и прочим общественным транспортом у нас вообще засада. В районах постарше вроде бы есть, но в тех, что поновее - труба, ничего не ходит.
Опять же город стоит на пригорках и каньёнах, приходится обьезжать - кусок улицы здесь, ещё кусок там. Короче в Ванкувере с общественным транспортом намного лучше, а с автомобильным намного хуже. Хотя странно. Если с автобусами так хорошо, то на машинах ездить должны меньше и соответственно ситуация должна быть лучше.

Главное. у нас мэр не употребляет.

Ой, не говорите. Наш последний извращенец к таким страшным бабам приставал, что аж стыдно

peterburjenka писал(а):Главное. у нас мэр не употребляет.

Это просто его пока никто не застукал.

Marmot писал(а):

peterburjenka писал(а):Главное. у нас мэр не употребляет.

Это просто его пока никто не застукал.

Просто он не ходит в хайки

nonn писал(а):

Vasja писал(а):на велосипеде или автобусе полдня уйдёт

Надо выслать наших профи для сравнения.

Виртуозно владеющего языком к тому же, что немаловажно)

Marmot писал(а):

peterburjenka писал(а):Главное. у нас мэр не употребляет.

Это просто его пока никто не застукал.

ну или он пока никому не мешает

Hairy Potter писал(а):В этом сюжете приводят данные другой компании. Говорят, что методология Том-Том неправильная.
Мне тоже не верится, что мы хуже LA or NY

+5 те данные от том том а многие пользуют гармин... и что.. однобоко мне кажется это...
да у нас есть проблемы. Но не такие что б называть это катастрофа. Трафика у нас меньше чем на востоке и на юге это 100 % просто потому что населения меньше, инфраструктура да, слабовата. Но как говорится они работают над этим..

Vims писал(а):Но как говорится они работают над этим..

меня конкретно впечатляет мост над 1-кой по Виллингтон - где они там столько машин найдут, чтобы его заполнить?

Gadi писал(а):

Vims писал(а):Но как говорится они работают над этим..

меня конкретно впечатляет мост над 1-кой по Виллингтон - где они там столько машин найдут, чтобы его заполнить?

Видимо еще не проснулась. Вот что-такое "над 1-кой"? Над единич-кой? Нет, конечно, вы видимо имели в виду первую хайвей ( ну просто по географическому "положению"), но стало интересно, как вы её называете?
С добрым утром всем.

Gadi писал(а):

Vims писал(а):Но как говорится они работают над этим.. :D

меня конкретно впечатляет мост над 1-кой по Виллингтон - где они там столько машин найдут, чтобы его заполнить?

дык уже находится, на этом мосту постоянная пробка в районе 5pm.

Проблема там в том, что к мосту примыкают въезд/выезд на хайвей, а также Still Creek, где костко и куча офисных зданий.

И всё-таки до Москвы Ванкуверу далеко ( и слава Богу!)

http://www.mk.ru/moscow/article/2013/11 ... obkam.html
Голландская компания-поставщик автомобильной и персональной GPS-навигации TomTom опубликовала данные за второй квартал этого года по количеству пробок в крупнейших мировых мегаполисах. Индекс трафика представляет данные о трафике в 169 городах, население которых превышает 800 000 человек, на шести континентах. Он сравнивает время в пути без пробок со временем движения в час пик.

Согласно докладу компании, в среднем в мире водители простаивают в пробках 8 рабочих дней. Причем Москва в очередной раз возглавила десятку самых сложных для автомобилистов стран мира. В первую тройку также попали Стамбул и Рио-де-Жанейро. Уровень транспортных перегрузок в Москве равен 65%, в Стамбуле этот показатель составляет 57%, в Рио-де-Жанейро — 50% Компанию лидерам составили Варшава, Палермо, Марсель, Сан-Паулу, Рим, Париж и Стокгольм.