Каморка

nonn писал(а):

Gadi писал(а):

nonn писал(а):Или вот, вариант китайский. Показав поворот, вы уже никмому ничего не должны, спокойно двигайтесь по диагонали. Теперь это уже забота остальных, как вас увидеть и объехать

в этом случае при столкновении вас могут признать виновным (имею опыт)

Так потому и советую этот вариант. Скрипку то не признают виновной. Она ж включит поворот

вот именно в этой ситуации Скрипку и признают виновной - ты ОБЯЗАН перестраиваться when it's safe

Нонн вероятно забыл смайлик поставить... насчёт включенного поворота.

А вообще, какая разница, признают виновным труп А или труп Б?

akela писал(а):А вообще, какая разница, признают виновным труп А или труп Б?

Чьей страховке платить..

akela писал(а):Поворотник, как правило, лучше включать не "заблаговременно", а непосредственно перед перестроением

Vasja писал(а):Просящийся сигнал надо включать заранее

Поступило два мнения, совершенно противоположные. Кому верить?..

Все-таки склоняюсь ко второй версии, потому как ваш совет, аkela, мне чем-то напоминает ситуацию, как я учила своего сына не дуть в штаны, а сообщать мне заранее. Он и сообщал мне, примерно, по вашему сценарию: "Мама я хочу писать - и тут же дул в штаны...

включать аварийку если не пускают

K.B. писал(а):включать аварийку если не пускают

Так жить нельзя на хайвеях...

Скрипка писал(а):Все-таки склоняюсь ко второй версии, потому как ваш совет, аkela, мне чем-то напоминает ситуацию, как я учила своего сына не дуть в штаны, а сообщать мне заранее. Он и сообщал мне, примерно, по вашему сценарию: "Мама я хочу писать - и тут же дул в штаны... :)

:) Если предположить, что задачей вашего сына было и формальности соблюсти (я ж типа предупредил), и не дать вам помешать ему надуть в штаны, то mission таки accomplished.

Но я в общем не спорю, у каждого из двух вариантов есть свои плюсы и минусы.

Скрипка писал(а):Вот ситуация, которая палит мои нервные клетки пучками: как безопаснее перестраиваться в плотном потоке, если тебя не пропускают?

Наверное самое главное не нервничать и не дергаться (тк чревато), кто-нибудь да пропустит...
Спокойствие, только спокойствие...

akela писал(а):Но я в общем не спорю, у каждого из двух вариантов есть свои плюсы и минусы.

с плюсами понятно. а какие минусы есть у варианта с заблаговременным включением поворотников?

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Но я в общем не спорю, у каждого из двух вариантов есть свои плюсы и минусы.

с плюсами понятно. а какие минусы есть у варианта с заблаговременным включением поворотников?

воспринимается как сигнал к тому чтобы сократить дистанцию и не пустить.
Не всегда, но не так чтобы редко.

Кроме того, такой вопрос. В чём семантика сигнала поворота при перестроении?
Или в общем намерении перестроиться (пока ещё незнамо в какую именно дырку) - "а вот неплохо бы мне перестроиться куда-нибудь".
Или когда уже выбрано время и место, убедились в его безопасности, непосредственно перед началом манёвра - тогда значение сигнала такое: "я вот прямо сейчас перестраиваюсь вот конкретно сюда".
Я предпочитаю второе. По крайней мере в плотном потоке, когда ситуация быстро меняется.

akela писал(а):воспринимается как сигнал к тому чтобы сократить дистанцию и не пустить... не так чтобы редко.

мудизм детектед.
я предпочитаю чтоб вокруг водители давали другим понять что они собираются делать, поворотник включенный заблаговременно положительно влияет на моё согласие пропустить вперёд и в целом на моё настроение.

"невключающий заблаговременно" - это вот кто:
есть двухполосный въезд на 1й с Галарди. Там давно ремонт правой полосы и все давно знают, что она метров через 600 временно вливается в левую. Так вот, все утром дисциплинированно выстраиваются в левой, и терпеливо едут в порядке очереди. Но иногда какой-нибудь акела чудак на букву "м" таки лезет по правой поперёд всех а потом тычется со своим поворотников включенным в последнюю секунду, естественно такого хочется нах послать.

вообще на дороге the rule of thumb: не делай резких движений!

Немотивированное вульгарное тупое хамство, шэф. Отправляетесь в игнор.

Alusya писал(а):Вы вообще по американским крупным фривэям ездили? Там какие развязки - сейчас в первой, потом сразу в пятую попадаешь, потом обратно в третью. Оставаться в одной полосе практически невозможно. Я бы тоже заранее дорогу проверяла и на GPS почаще поглядывала или GPS надо нормальный купить.

ne GPS a mashiny na kotoroi vsegda propuskaut i ne strashno ezditj

Танк что ли?

Vasja писал(а):Просящийся сигнал надо включать заранее.

Это - относительно. При напряжном движении, наоборот, заставляет водителя сократить дистанцию.(Вроде как, а почему это я?)
Встаиваться туда, где есть место. Естественно, не перед траком с трейлером. Поворотник включать в последний момент. А если сзади увидите злое лицо, помашите дяде-тете ручкой, извиняясь.