Каморка

Waterbyte писал(а): вполне осознаю, что моя информация может оказаццо вовсе недостоверной.

Вы во всем совершенно правы! Уж не знаю, что побудило вас уточнять правомерность моих умозаключений, но очень часто вполне объективные вещи по типу количество сидений в разных типах авто могут быть весьма субъективными признаками удобства того или иного критерия. Вот к примеру использование третьего ряда сидений в 7-ми местном СУВе очень редко можно считать удобным для взрослого. Как много мы знаем 7-ми местных Сувов новых до $43k до налогов, где третий ряд сидений reclined, с достаточным местом для ног, где может взрослый человек передвигаться почти лежа? Я не в коем веке не говорю о том, что минивэны лучше чем СУВ'ы, боже упаси. Я просто сделал небольшое исследование и понял, что минивэн именно для нашей семьи, с нашими требованиями будет лучше всего подходить под запросы. А так да, СУВ'ы даже в какой-то степени красивее. Не для всех, понятно.

akela писал(а):у минивэна видовой признак: сдвижные задние двери с неоткрывающимися (как правило) стёклами :)
Всё остальное может грейтли варьироваться.

не, ну этот признак за стоко время я кагбе и сам заметил. думал, может что незаметное пропустил, со стороны ж наблюдал, всё же...

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):у минивэна видовой признак: сдвижные задние двери с неоткрывающимися (как правило) стёклами :)
Всё остальное может грейтли варьироваться.

не, ну этот признак за стоко время я кагбе и сам заметил. думал, может что незаметное пропустил, со стороны ж наблюдал, всё же...

когда я искал минивэн, посматривал также на Форд Эксплорер. Но, блин, при прочих равных он был ощутимо дороже.

inortt писал(а):так да, СУВ'ы даже в какой-то степени красивее. Не для всех, понятно. :D

и всё? и это всё разницце?

пыс. акеле: а как ты планировал возить 7 человек в иксплорере? туда же только 5 с половиной влезает... у форда, по-моему, есть покрупнее экземпляры, как раз для твоего роста...

akela писал(а):он был ощутимо дороже.

При сопоставлении комплектаций СУВ'ы дороже будут, ага. Не зря автопроизводители переходят на выпуск SUV'ов вместо минивэнов/универсалов и расширяют количество их моделей.

Waterbyte писал(а):и всё? и это всё разницце?

Вам с какой целью разница нужна? Для разных целей разные разницы, понимаете ли.

inortt писал(а):Вам с какой целью разница нужна?

говорю ж, для цели общей образованности. просто разницу между, скажем, питербилтом, вестерн старом, и фрейтлайнером одного класса я где-то в общем представляю, а между этими вашими таун'н'кантрями, сиеннами, и кспедишенами - не очень. на мой дилетанцкий взгляд - та же, что между F350 и RAM3500. то есть практически никакая. вот и пыталсо уяснить. вы её, разницу эту, сами-то понимаете? когда понимают, тогда и уборщицам объяснить могут. так вот я карастаки та уборщица и есть.

так все-таки разница в вэнах нужна, а не между вэном и СУВ'ом?

inortt писал(а):так все-таки разница в вэнах нужна, а не между вэном и СУВ'ом?

я вам кспедишен даже в качестве наживки закинул, а вы не клюнули... да, между вэном и сувом интересует разниццо. к примеру, если я надумаю приобретать пепелац, способный перемещать в пространстве много тел и много багажа за единицу времени в единицу денег - на какой тип кузова мне смотреть?

Есть Toyota Sienna AWD; 2-3х летние стоят ~25к

anotherv писал(а):Есть Toyota Sienna AWD; 2-3х летние стоят ~25к

есть такое, но toyota toyote рознь и Limited vs LE - это совсем разные машины. Всмысле если седаны отличаются еще и двигателями, то в вэнах начинка - то самое, что их отличает друг от друга.

Waterbyte писал(а):

inortt писал(а):так да, СУВ'ы даже в какой-то степени красивее. Не для всех, понятно. :D

и всё? и это всё разницце?

пыс. акеле: а как ты планировал возить 7 человек в иксплорере? туда же только 5 с половиной влезает... у форда, по-моему, есть покрупнее экземпляры, как раз для твоего роста...

Эксплореры делают 7-местными, и их есть достаточно на рынке. Я смотрел такие. 3-й ряд выглядит достаточно удобным и чтоб туда влезать, и чтоб там сидеть, сравнимо с минивэнами. Электропривод водительского сиденья с огромным диапазоном, мне подходит.

Но, за 4-значные цены (это был мой бюджет) предлагались лишь сильно ушатанные экземпляры... К тому же, он существенно прожорливей минивэнов, расход бензина даже по спекам 14-15 мпг в городе. Это значит что в Бёрнаби в часы пик будет кушать около 20 л на сотню.

Waterbyte писал(а):

inortt писал(а):так все-таки разница в вэнах нужна, а не между вэном и СУВ'ом?

я вам кспедишен даже в качестве наживки закинул, а вы не клюнули... да, между вэном и сувом интересует разниццо. к примеру, если я надумаю приобретать пепелац, способный перемещать в пространстве много тел и много багажа за единицу времени в единицу денег - на какой тип кузова мне смотреть?

ну вот сравни скажем Корован с Экспедишеном 08-го года:
http://www.cars.com/go/compare/trimComp ... 80FOS302C0
3 тонны веса (против двух), 12 мпг бензина (против 16-ти). И при этом cargo volume/passenger volume заметно меньше.

дуп

Waterbyte писал(а):

inortt писал(а):так все-таки разница в вэнах нужна, а не между вэном и СУВ'ом?

я вам кспедишен даже в качестве наживки закинул, а вы не клюнули... да, между вэном и сувом интересует разниццо. к примеру, если я надумаю приобретать пепелац, способный перемещать в пространстве много тел и много багажа за единицу времени в единицу денег - на какой тип кузова мне смотреть?

Ты серьезно интересуешься, или как обычно балаболишь? Просто ответ-то на вопрос - очевиден: в минивэне места внутри значительно больше! За счет этого третий ряд сидений заметно удобнее, чем в SUV с тремя рядами. В SUV, даже "паркетниках", которые без рамы - пол выше, за счет этого места меньше и третий ряд не очень удобен для взрослых.