Каморка

Bellk писал(а):да нет там никаких шумов и смелов( только если не в бензобак лить - а на крышу)

Дядя Вова, подтверди, please!!!!!

Подтверждаю!!!
а что случилось то?

вы задайте слово diesel в поиск в Buy and Sell или craigslist
увидите все что выпускается

Liberty уже продается вроде с дизелем

у меня лично Golf TDI - и на работе все дизельное, кроме подвесных лодочных моторов

Liberty продается, но SUV для меня не имеет никакого смысла в Канаде - я не рыбак, а во все другие места можно проехать и на обычной машине.

Jetta осталась только универсал, надоели универсалы. Новые пассат и джета - это кошмар дизайнера. "Не полезу я на эту страсть!"

Так что остается голф. Только надо торпиться, а то начнуть продавать новый гольф, а он мне тоже не нравится. GTI уже начали. На него, правда, очередь.

Гибриды пока покупать смысла нет. Они обычно маломощные, малый расход компенсируется значительно более высокой ценой + фиг его знает какой стоимостью ремонта/майнтененса. Да и гольф мне в принципе нравится (при моем общем равнодушии к автомобилям), а гибриды - не очень. Разве что хондовская, с закрытыми задними колесами. Но она совсем маленькая.

а как же honda civic hybrid? совсем не маленькая

30k (после всего) за самый простенький автомобиль? Какой смысл? Я уж не говорю про дизайн.

а разве что то стоит дешевле.... почти все новое к 30 подползает

а разве что то стоит дешевле.... почти все новое к 30 подползает

Но это не значит, что за любой металлолом надо отдавать 30к. Цивик без гибрида - самая дешевая неотечественная машина в Канаде. С чего за нее платить на 10к больше? Только из-за экономии бензина?

Пусть бензин стоит 1CAD за литр, пусть (для круглости цифр) обычная машина потребляет 10 литров, а гибрид - 5. Т.е. экономия составляет 5 CAD на 100 км. Считаем: 10к / 5 * 100 км = 200 000 км. После этого начнется - теоретически - прибыль. Если не будет ни одной поломки.

Цифры приблизительные, но по порядку величины - верные.

Zy писал(а):Так что остается голф.

А чем Пассат не угодил? У нас дизельных Пассатов 1.9TDi много в такси, что положительно характеризует его надежность. Ни одного Гольфа-такси я не встретил пока...

А чем Пассат не угодил?

Новый дизайн Пассата и Джеты - это трагедия.

Zy писал(а):

А чем Пассат не угодил?

Новый дизайн Пассата и Джеты - это трагедия.

это прелюдия к трагедии. трагедия - это то что фашисты с бумером
сделали. был ultimate driving machine, а стал ретро-хюндай .. ужос

PS. гольф - правильный чойс, только не бери двудверный. двери
очень здоровые, на стоянках вылезать не удобно

... ну на тебя не угодишь, ... ... а по мне вроде ничего такой последний дизайн (морда с перетеканием на днище) и Ауди последние такие ... последний писк моды немецкого автопрома ...

audi рулят .. у них есть отдельная брошюрка то, как изменения front grill
в последних трех поколениях являют собой гармоничный эволюционный
процесс .... то есть у них - обосновано. а у vw - нет, поэтому и выглядит
так :)

только не бери двудверный. двери
очень здоровые, на стоянках вылезать не удобно

Насколько я понимаю, двухдверный - это GTI. Нет?

последний писк моды немецкого автопрома ...

Вот именно, что писк

У новой Ауди решетка - это все, что есть из дизайна, осталное - фуфло. И вообще у VW-AUDI наступил кризис в дизайне. Да и у BMV тоже. А мерсы нормальные только топовые, дешевые - такой же отстой.

... назови мне машину последних моделей дизайн которой тебе по вкусу, имею в виду машин для народа ... Mazeratti, Lambo etc, concept cars и топовые модели не в счет ...

Так я же сказал - гольф. И вообще вся VW серия до 2006 года. Volvo тоже нравится многие, SAAB большинство. Мерс b-class неплохой. Mini тоже нравится. Линкольны нравятся, Зефир, кстати, не такой дорогой, как кажется. Ланд Роверы - вне конкуренции! Из азиатских, пожалуй, только Хонда Элемент, но ее жена не жалует.

Просто я считаю для себя неразумным платить такие большие деньги за машину. Я найду, куда их потратить. А все, что я перечислил, стоит под 40к и выше. Mini - не в счет, у нас одна машина, Пассат и Джета - только универсалы, седаны уже с новым дизайном.