Каморка

mikei писал(а):

Baguk писал(а):А нет чтобы самолёт в 2-3 раза побыстрее полетел? И то как лет 40-50 назад тащились, так и сейчас.

+1.
Сто лет уже ничего не меняется в самолетах. Ну 50. Тоже самое с автомобилями, но там хоть побрякушек понавешали, а самолеты двже хуже стали по сравнению с ИЛ-62

Ну, в новых хотя-бы какие-то индивидуальные экраны иногда, да и собственные развлекалки заряжать можно. Но чтоб в Ванкувер из Торонто перелететь нужно те же плюс минус 5 часов. И кресла такие-же неудобные, и шум в салоне. За столько лет никакого прогресса. Вот военные же могут быстрее, если хотят? Или не могут?

Baguk писал(а):

mikei писал(а):

Baguk писал(а):А нет чтобы самолёт в 2-3 раза побыстрее полетел? И то как лет 40-50 назад тащились, так и сейчас.

+1.
Сто лет уже ничего не меняется в самолетах. Ну 50. Тоже самое с автомобилями, но там хоть побрякушек понавешали, а самолеты двже хуже стали по сравнению с ИЛ-62

Ну, в новых хотя-бы какие-то индивидуальные экраны иногда, да и собственные развлекалки заряжать можно. Но чтоб в Ванкувер из Торонто перелететь нужно те же плюс минус 5 часов. И кресла такие-же неудобные, и шум в салоне. За столько лет никакого прогресса. Вот военные же могут быстрее, если хотят? Или не могут?

прогресс есть но в другую сторону, кресла неудобные факт. Места между ними ваще меньше стало. Селедки в бочке. Все бабки выжимают.
а все эти экраны побрякушки вторичное. Главное удобно лететь и тут фиг вам товарисчи пассажиры

Зато за эти сто лет, почти каждый городской житель обзавелся газонокосилкой.

Vims писал(а):

Marmot писал(а):

Vims писал(а):почти сутки в самолете. я больше 10-11 не летал. Тут вроде еще 6 вроде немного, но все равно сидеть столько времени тяжко наверное.

Дануна, такие полеты, только если очень сильно надо...

я все собираюсь в НЗ и Австралию, вот туда как раз столько лететь

Из Австралии народ толпами так и летает зимой к нам, в вистлер, ski vacation. Кому что надо

mikei писал(а):

Baguk писал(а):А нет чтобы самолёт в 2-3 раза побыстрее полетел? И то как лет 40-50 назад тащились, так и сейчас.

+1.
Сто лет уже ничего не меняется в самолетах. Ну 50. Тоже самое с автомобилями, но там хоть побрякушек понавешали, а самолеты двже хуже стали по сравнению с ИЛ-62

Вы бы ещё ТУ 134 вспомнили . Я бы посоветовал вам в 747 в первом классе полетать.

Paly писал(а):

mikei писал(а):

Baguk писал(а):А нет чтобы самолёт в 2-3 раза побыстрее полетел? И то как лет 40-50 назад тащились, так и сейчас.

+1.
Сто лет уже ничего не меняется в самолетах. Ну 50. Тоже самое с автомобилями, но там хоть побрякушек понавешали, а самолеты двже хуже стали по сравнению с ИЛ-62

Вы бы ещё ТУ 134 вспомнили . Я бы посоветовал вам в 747 в первом классе полетать.

Я уже сказал. Класс - это побрякушки.
Кто летает не понятно. Партийцы? Не бизнес точно.

mikei писал(а):Асамолеты двже хуже стали по сравнению с ИЛ-62

Самый классный самолет был ИЛ-18.
С огромными креслами.
Я забирался в это кресло с ногами и мог спать запросто и вдоль и поперек.
Сейчас таких уже не делают.

tasko писал(а):

mikei писал(а):Асамолеты двже хуже стали по сравнению с ИЛ-62

Самый классный самолет был ИЛ-18.
С огромными креслами.
Я забирался в это кресло с ногами и мог спать запросто и вдоль и поперек.
Сейчас таких уже не делают.

Ту-114 я там в кабинках СТУДЕНТОМ летал класс. Три чела и мы спали на кроватях, и никакого первого класса абычный билет студенческий с 30% скидкой о так вот...

я из магадана в москву на ил-62 летал, уже в этом веке. реально комфортный самолёт, даже по сравнению с 747 и 777.

tasko писал(а):

mikei писал(а):Асамолеты двже хуже стали по сравнению с ИЛ-62

Самый классный самолет был ИЛ-18.
С огромными креслами.
Я забирался в это кресло с ногами и мог спать запросто и вдоль и поперек.
Сейчас таких уже не делают.

Ил-18В-26А (Ил-18Д) Самолёт для дальних перелётов. Отличался увеличенным запасом топлива, комфортабельным салоном на 20 пассажиров, дополнительным пилотажно-навигационным оборудованием. В 1962 году изготовлено 3 самолёта. Применялся для полётов в Антарктиду.

Waterbyte писал(а):я из магадана в москву на ил-62 летал, уже в этом веке. реально комфортный самолёт, даже по сравнению с 747 и 777.

Ну когда его запустили все вздохнули, потому как ил-18 это было пипец. 6 часов до красноярска и потом 6 до магадана. У меня день потом гул в ушах стоял... а на ил - 62 7-8 часов всего.... и таки да он комфортный был... в ИЛ -18 был комфортный салон о нем мало кто знал, мы со стюардессами договоаривались если он был пустой то летели там. он в хвосте был

3ABXO3 писал(а):Первым классом наверно вполне нормально - у них сиденья в кровати превращаютца и можно вполне комфортно лежать. А вот обычным сиднем сидеть зажатым 17 часов - помоему проще застрелитца.

можно пить воду и ходить в проходе туда и обратно :)

Victoria писал(а):

3ABXO3 писал(а):Первым классом наверно вполне нормально - у них сиденья в кровати превращаютца и можно вполне комфортно лежать. А вот обычным сиднем сидеть зажатым 17 часов - помоему проще застрелитца.

можно пить воду и ходить в проходе туда и обратно

шёбмыбезтебяделали

Vims писал(а):

Victoria писал(а):

3ABXO3 писал(а):Первым классом наверно вполне нормально - у них сиденья в кровати превращаютца и можно вполне комфортно лежать. А вот обычным сиднем сидеть зажатым 17 часов - помоему проще застрелитца.

можно пить воду и ходить в проходе туда и обратно :)

шёбмыбезтебяделали :lol: :lol:

ну это если лететь очень надо :)

Baguk писал(а):А нет чтобы самолёт в 2-3 раза побыстрее полетел? И то как лет 40-50 назад тащились, так и сейчас.