Каморка

минус 40 это многовато


но в прнципе какойнить webasto должен помочь

oblom писал(а):минус 40 это многовато


но в прнципе какойнить webasto должен помочь

Ночью - в гараж, а днем так холодно не должно быть. Это вопрос второй, интересно было бы сам процесс покупки попробовать

Mr. Trump писал(а):

oblom писал(а):минус 40 это многовато
но в прнципе какойнить webasto должен помочь

Ночью - в гараж, а днем так холодно не должно быть. Это вопрос второй, интересно было бы сам процесс покупки попробовать

чётто не понял: это где?

Это вопрос второй, интересно было бы сам процесс покупки попробовать

вон Вимс ссылку кидал....у кого то есть в наличии прямо здесь

(Alex) писал(а): чётто не понял: это где?

Как это где. Все та же Beautiful British Columbia.

Mr. Trump писал(а):

(Alex) писал(а): чётто не понял: это где?

Как это где. Все та же Beautiful British Columbia.

Вот еще одна компания я там был у них и сервис есть тоже.
http://www.abbotsfordjapanauto.com/index.html

Vims писал(а):

Mr. Trump писал(а):

(Alex) писал(а): чётто не понял: это где?

Как это где. Все та же Beautiful British Columbia.

Вот еще одна компания я там был у них и сервис есть тоже.
http://www.abbotsfordjapanauto.com/index.html

Спасибо - я уже видел их ссылку. В среднем получается на 3-4 тысячи дороже чем везти под заказ. Ну и риск соответственно гораздо ниже. Вот думаю сижу что для меня важнее- риск или ретурн

Я кстати посмотре Крусер который в Ричмонде - еменно его я не советовал бы брат. Достаточно непресентабелный в реалности, плохое состояние. Nо идея в принципе интересная.

* перевод с транслита

[quote="Mr. Trump] В среднем получается на 3-4 тысячи дороже чем везти под заказ. Ну и риск соответственно гораздо ниже. Вот думаю сижу что для меня важнее- риск или ретурн [/quote]

Мне кажется что в эти 3-4 тысячи входит перевоз и все местное оформление. Я думаю, что накручивают они меньше. Хотя я точно не знаю за сколько они эти машины в Японии покупают. Я сам из Владивостока, надо позвонить своим знакомым которые этим там занимаются и узнать сколько реально Крузер стоит в Японии, так просто для интереса.
Посмотрел сайт и думаю что вы правы. Скорее всего что здесь на самом деле накручивают прилично, но зато машину можно посмотреть. Под заказ хорошо везти, когда у вас есть знакомые которые вам смогут подобрать хорошую машину в Японии. А так покураете кота в мешке.

Mr. Trump писал(а):заказать из Японии какого нибудь 15летнего лэндкруйзера на дизеле-снег в деревне месить
штук этак за 12 с пошлинами и регистрацией. где-нибудь здесь http://www.terra2imports.ca/
ну подумаешь-правый руль, я на таком 10 лет ездил-дело привычки

15 летний? А не проще просто купить тут поддержанный внедорожник или не внедорожник с полным приводом?

Евгенский писал(а):
Мне кажется что в эти 3-4 тысячи входит перевоз и все местное оформление. Я думаю, что накручивают они меньше. Хотя я точно не знаю за сколько они эти машины в Японии покупают. Я сам из Владивостока, надо позвонить своим знакомым которые этим там занимаются и узнать сколько реально Крузер стоит в Японии, так просто для интереса.
Посмотрел сайт и думаю что вы правы. Скорее всего что здесь на самом деле накручивают прилично, но зато машину можно посмотреть. Под заказ хорошо везти, когда у вас есть знакомые которые вам смогут подобрать хорошую машину в Японии. А так покураете кота в мешке.

Я начал кое-какую информацию собирать – за перевозку берут 800-900 долларов до Нью-Веста или Вана. Налоги –те же ГСТ+ПСТ, ну и инспекция. Больше вроде бы ничего. Есть конторы которые берут на себя все оформление – даешь им адрес, где забрать машину, остальное они делают сами, плюс у них есть прямые выходы на дилершипы и аукционы – т.е. можно получить инфу по японским ценам безо всяких накруток. Т.е. экономия может быть еще значительнее. Единственная проблема – как узнать состояние машины до ее покуупки. В принципе одна из контор предлагает подобную услугу –своего механика который сделает все тесты и подробные фотографии. Стоит что то вроде 300 долларов. Не ясно можно ли доверять их механику, но все же лучше чем ничего. Цены в Японии конечо замечательные – можно диезельного круйзера взять за 8-9К с пробегом около сотни тыс. Сурф – в раионе 4-5К. Мда........заманчиво

Vovchik писал(а):
15 летний? А не проще просто купить тут поддержанный внедорожник или не внедорожник с полным приводом?

Дизельный внедорожник с пробегом в раионе 100К за 10-15тыс? Не реально. Да и факт что японские машины сделанные для внутреннего рынка качественнио очень отличаются от того что продается на северо американском рынке тоже следует учесть.

Mr. Trump писал(а):

Vovchik писал(а):
15 летний? А не проще просто купить тут поддержанный внедорожник или не внедорожник с полным приводом?

Дизельный внедорожник с пробегом в раионе 100К за 10-15тыс? Не реально. Да и факт что японские машины сделанные для внутреннего рынка качественнио очень отличаются от того что продается на северо американском рынке тоже следует учесть.

а если самому съездить отправить?? Ты не считал как это будет?

Mr. Trump писал(а):

Vovchik писал(а):
15 летний? А не проще просто купить тут поддержанный внедорожник или не внедорожник с полным приводом?

Дизельный внедорожник с пробегом в раионе 100К за 10-15тыс? Не реально. Да и факт что японские машины сделанные для внутреннего рынка качественнио очень отличаются от того что продается на северо американском рынке тоже следует учесть.

Ну можно и не дизельный. МОжно ведь и что другое. Можно ж попасть на ремонт так что мало не покажется.

Mr. Trump писал(а):

Vovchik писал(а):
15 летний? А не проще просто купить тут поддержанный внедорожник или не внедорожник с полным приводом?

Дизельный внедорожник с пробегом в раионе 100К за 10-15тыс? Не реально. Да и факт что японские машины сделанные для внутреннего рынка качественнио очень отличаются от того что продается на северо американском рынке тоже следует учесть.

меня тут крамольная мысль интересует, как таможня определяет возраст аппарата. Ну ты понял куда я клоню