точно, 2 машины. у нас вот получилось 3 раза за прошлый год, или 2. Зато 2 машины и детские кружки+наши кружки порой незаменимы. и если раньше пытались выворачиваться, то теперь даже не задумываемся.PIX писал(а):- 2 машины иногда приходится гонять. Это неудобно.
то есть пусть другие мучаются? Оррригинальный вы человекPIX писал(а):- Я на 3м ряду сидеть не собираюсь.
по-моему тренд поменялся в последние 5 лет - соккер-мамы пересели на СУВы и кроссоверы.alpax писал(а):Забавно. Обычно наоборот - жена хочет минивэн, а муж против. :)
Ну, Mazda 3 я упомянул просто как альтернативу.PIX писал(а):- Это еще почему? Я ж написал изначально 1.5Т,alpax писал(а):двигатели у них как всегда не впечатляют.
http://www.civicx.com/threads/2016-hond ... ideos.454/
Чем плохие движки? У одноклассников лучше? 2.5 Mazda 3 GT по всем тестам проигрывает 0-60
Вот тут я категорически не соглашусь. У меня тоже отличная навигация в телефоне, но по удобству - со встроенной не сравнить, даже учитывая намного более продвинутый UI у телефона. Ключевой момент: с телефоном требуется значительно больше телодвижений: надо куда-то цеплять держатель, плюс зарядку, плюс телефон туда надо вставлять и подключать, плюс запускать приложение, и т.п. Телефонную навигацию в принципе невозможно использовать для периодических случаев, когда хочется глянуть "а где я вообще еду", "где-то тут был поворот на нужную улочку", "улицу помню, но какая она - вторая или третья по счету после этой". Конечно для долгих поездок в заранее заданную неизвестную точку навигация в телефоне удобнее, но опять же - я чаще встроенную навигацию для этого использую, потому что телефон надо достать, вставить в держатель, подключить, разлочить, запустить приложение. К тому же во время движения тыкать в экран 5" и 8" - большая разница, особенно когда к 8" дополнительно еще несколько нормальных физических кнопок вокруг для переключения режимов, выбора точки прибытия, и прочего. Иногда вообще можно пользоваться только физическими кнопками и крутилками. В моей машине, например, мне очень понравилась функция зума карты на "крутилке" типа регулятора громкости. Да собственно при наличии навигации я даже держатель для телефона в машине обычно не цепляю - нет особой необходимости.PIX писал(а):- Навигация даром не нужна. У меня есть отличная навигация в телефоне - удобно быстро просто.
А ты прямо сейчас покупать собрался?PIX писал(а):- Так ее еще не начали продавать. Боюсь что как задерут цены.alpax писал(а):Сейчас действительно это один из интересных вариантов.
MDX нам понравилась, но платить на треть больше, чем за Santa Fe при в общем-то сравнимых фичах, у меня просто рука не поднялась. Это без подогрева сидений второго ряда.PIX писал(а):Зато на CL есть MDX в лиз. На 200баксов дешевле чем из салона...
Кстати, в Santa Fe жену впечатлила панорамная полупрозрачная крыша. Мне в общем-то все равно, а ей очень нравится.Нет, ну Одиссей - это конечно автобус. После него на место в любом SUV будешь ужасаться.PIX писал(а):- Да жена не хочет потому что ей водить. А мне то что - у меня своя машина на каждый день.alpax писал(а):Все-таки никакой 7-8-местный SUV не сравнится с вэном по внутреннему объему.
- Да после Одиссея я посмотрел новый Пайлот - багажника там нет вообще...Просто ужаснулся...
Вообще-то о необходимости наличия двух машин в семье как бы даже вопросов нет. Одна - для поездок на работу и для фана, вторая - большой семейный 7-местный SUV.nonn писал(а):точно, 2 машины. у нас вот получилось 3 раза за прошлый год, или 2. Зато 2 машины и детские кружки+наши кружки порой незаменимы. и если раньше пытались выворачиваться, то теперь даже не задумываемся.PIX писал(а):- 2 машины иногда приходится гонять. Это неудобно.
- Я водитель. А кто там на 3м ряду сидит так это не мой трабл.nonn писал(а):то есть пусть другие мучаются? Оррригинальный вы человек
- Моя жена ни разу ни соккер-мама.akela писал(а):соккер-мамы пересели на СУВы и кроссоверы.
- А зачем его менять? GL350 как раз и стоит кучу денег.bedi писал(а):Пришла пора менять GL350 5и летний.
- Да вообщемто достойная альтернатива. Вцелом.alpax писал(а):Ну, Mazda 3 я упомянул просто как альтернативу.
- Ну так еще цену сравните. Цивик это бюджетная повозка. R опять ручка что мне неудобно.alpax писал(а):1.5T - конечно лучше небольших атмосферников, но, скажем, если сравнивать с WRX и ее twin-scroll turbocharged 2.0 - это просто другой класс.
Type R обещает быть интересной.
- Ну Соната Оптима 2.0Т ставят. Меня мучает тот же вопрос - почему не поставить хороший движой в небольшую машину. Ну теже 2.0Т в цивик класс? Конкурировали бы и с GTI и с WRX, а так экзотика какаято...alpax писал(а):почему в обычные седаны не ставят? Пусть не 300л.с., а 250 - была бы конкуренция WRX, да и вообще многим.
- Я конечно не знаю какая у Хундая навигация. Хм. Мой опыт с навигацией - ну Камаро например. Ацтой. Новый Эскейп - тоже самое. Экран какойто не суперский. Навигация как будто 10 лет назад сделана.alpax писал(а):Вот тут я категорически не соглашусь. У меня тоже отличная навигация в телефоне, но по удобству - со встроенной не сравнить
- Да мне не горит. Но я пока соберусь за какс мазда будет как мдх стоить )))alpax писал(а):А ты прямо сейчас покупать собрался?
- Вот это да. Мне вообщемто до крыши все равно. Жене нравиться крыша. Но реализация Хундай ОТЛИЧНАЯ. Я сам в восторге.Крыша у МДХ жалкая.alpax писал(а):в Santa Fe жену впечатлила панорамная полупрозрачная крыша. Мне в общем-то все равно, а ей очень нравится.
- Ну почему. Пазфайндер мне места показалось достаточно. Но ездит он никак.alpax писал(а):ну Одиссей - это конечно автобус. После него на место в любом SUV будешь ужасаться.
Вот и я о том же. И цивик - как раз типичный пример: никогда в них не было мощных движков. И даже в 2016 - максимум тот 1.5T, хотя могли бы поставить 2.0T. Ориентируются конечно на основную массу, которым надо просто перемещаться из точки А в точку Б за минимальные деньги, и их больше волнует расход бензина, чем мощность двигателя и динамика машины.PIX писал(а):- Ну Соната Оптима 2.0Т ставят. Меня мучает тот же вопрос - почему не поставить хороший движой в небольшую машину. Ну теже 2.0Т в цивик класс? Конкурировали бы и с GTI и с WRX, а так экзотика какаято...alpax писал(а):почему в обычные седаны не ставят? Пусть не 300л.с., а 250 - была бы конкуренция WRX, да и вообще многим.
Это у всех производителей так, к сожалению. И я полностью согласен, что по функциональности навигация в телефоне - на порядок лучше. Но речь не об этом, а о том, что даже несмотря на гораздо более продвинутую в телефоне, я предпочитаю в основном пользоваться встроенной просто потому, что она всегда под рукой, и не требует лишних телодвижений. Думаю, как бы прикрутить один из старых телефонов, чтобы он всегда был под рукой в машине - именно для того, чтобы на нем держать запущенными Google Maps, Waze и прочее.PIX писал(а):- Я конечно не знаю какая у Хундая навигация. Хм. Мой опыт с навигацией - ну Камаро например. Ацтой. Новый Эскейп - тоже самое. Экран какойто не суперский. Навигация как будто 10 лет назад сделана.alpax писал(а):Вот тут я категорически не соглашусь. У меня тоже отличная навигация в телефоне, но по удобству - со встроенной не сравнить
Я давно жду, когда наконец встроенные навигаторы и мультимедийные системы в машинах наконец достигнут уровня хотя бы бюджетных таблетов.PIX писал(а):Когда автонавигатор будет к интернету подключаться и карты экран будут на уровне телефона тогда ВОЗМОЖНО будет спорным вопрос.
Pathfinder нас вообще не впечатлил, и насчет места - ты что-то перепутал. Pilot - как раз один из самых вместительных - у него больше 1500 литров со спрятанным третьим рядом, а в Pathfinder - всего 1200, да и с третьим рядом в нем места меньше.PIX писал(а):- Ну почему. Пазфайндер мне места показалось достаточно. Но ездит он никак.alpax писал(а):ну Одиссей - это конечно автобус. После него на место в любом SUV будешь ужасаться.
Ключевое слово: Qi зарядка. Кидаешь телефон в крейдл, он сам включается, запускает гугль мапс, и подключается по BT к аудиосистеме. Остается только сказать: ОК, Google, navigate to home!alpax писал(а):Ключевой момент: с телефоном требуется значительно больше телодвижений
Согласен, на одно или полтора движения меньше, и я этот вариант рассматриваю, но это ж все равно - каждый раз телефон доставать из кармана, ставить в крэдл, и потом убирать. К аудиосистеме по Bluetooth он и из кармана нормально подключается.Pektusin писал(а):Ключевое слово: Qi зарядка. Кидаешь телефон в крейдл, он сам включается, запускает гугль мапс, и подключается по BT к аудиосистеме. Остается только сказать: ОК, Google, navigate to home!alpax писал(а):Ключевой момент: с телефоном требуется значительно больше телодвижений
Ну, во-первых, ты сам виноват, что задал вопрос в длинной ветке двухлетней давности с кучей участников и обсуждений разных вопросов. Во-вторых, на твой вопрос уже давно ответили, а километровая дискуссия идет по вопросам Пикса .Pektusin писал(а):зы: мой маленький вопрос вызвал экраны каких-то километровых дискуссий совершенно не по теме вопроса :/
Потому что если еще подождать пару лет, надо будет уж очень много докладывать чтобы купить что-то на этом уровне.PIX писал(а):- А зачем его менять? GL350 как раз и стоит кучу денег.bedi писал(а):Пришла пора менять GL350 5и летний.
раз в год? совершенно не глупость. вот возить воздух целый год, это точно глупость, да ещё и доплачивать за него в качестве бензина и в качестве страховки и в качестве обслуги. но как я понимаю, в этом наши взгляды на жизнь расходятся диаметрально противолположноalpax писал(а):Вообще-то о необходимости наличия двух машин в семье как бы даже вопросов нет. Одна - для поездок на работу и для фана, вторая - большой семейный 7-местный SUV.nonn писал(а):точно, 2 машины. у нас вот получилось 3 раза за прошлый год, или 2. Зато 2 машины и детские кружки+наши кружки порой незаменимы. и если раньше пытались выворачиваться, то теперь даже не задумываемся.PIX писал(а):- 2 машины иногда приходится гонять. Это неудобно.
Речь о том, когда надо всем куда-то ехать достаточно далеко, и места в одной машине мало. Гнать две - глупость.
А? Бензина это да, требуется побольше. А на страховку и обслуживание/ремонт цены те же самые (при прочих равных).nonn писал(а):вот возить воздух целый год, это точно глупость, да ещё и доплачивать за него в качестве бензина и в качестве страховки и в качестве обслуги.
У больших машин есть один большой плюс -- более безопасны при аварии.akela писал(а):А? Бензина это да, требуется побольше. А на страховку и обслуживание/ремонт цены те же самые (при прочих равных).nonn писал(а):вот возить воздух целый год, это точно глупость, да ещё и доплачивать за него в качестве бензина и в качестве страховки и в качестве обслуги.
А мне чё-та понравилось возить воздух на работу/с работы. Большая машина, солидно едет.
а вот бацка говорит, что трактор "Белорусь" при прочих равных, бьёт любой SUV по высоте посадки пассажира.LeoV писал(а):У больших машин есть один большой плюс -- более безопасны при аварии.akela писал(а):А? Бензина это да, требуется побольше. А на страховку и обслуживание/ремонт цены те же самые (при прочих равных).nonn писал(а):вот возить воздух целый год, это точно глупость, да ещё и доплачивать за него в качестве бензина и в качестве страховки и в качестве обслуги.
А мне чё-та понравилось возить воздух на работу/с работы. Большая машина, солидно едет.
поздравляю. новая машина - это всегда хорошо. а чё такое RVR?nonn писал(а):в итоге взял RVR