Каморка

Холодная война и санкции на нефть были возможны с СССР, который занимал в международной торговле доли процента. Выключения СССР полностью из мировой торговли , в мире было полностью незаметно. Железный занавес можно было держать десятилетиями. Выключение же России , приведет скорей всего к мировому коллапсу. Интересно, что будет с "Боингом", если РФ приостановит поставки титана и титановых изделий (30% мирового рынка). Взлетит ли после этого хоть один дримлайнер в ближайшие 5 лет.

Зато возможно продолжающаяся уже целый месяц холодная война с Украиной. Навязанная ей гонка вооружений быстрей убивает ее экономику. Вообще странно как они попались на эту удочку. Надеясь на помощь НАТО , начали перемещать и обучать свои ВС, да еще создавать нац. гвардию. Как будто мертвому помогают припарки. Зато вложенные миллиарды гривен в развалины вооруженных сил, еще быстрей обанкротят Украину. Траты на (купленный у Россиян) ГСМ, повышение зарплат, набор новых рекрутов, уменьшение количества рук создающих ВВП. Все это новые удары по больной экономике.
Я уж молчу про небоевые потери, которые надо возмещать.
Потери ВС Украины: Т-64БВ - 6 шт. МСТА-С - 1 шт. Су-24М - 1 шт. ( БТР-80) - 2 шт. . И все без единого выстрела.

Биркин писал(а):

Интересно, что будет с "Боингом", если РФ приостановит поставки титана и титановых изделий (30% мирового рынка). Взлетит ли после этого хоть один дримлайнер в ближайшие 5 лет.

Биркин писал(а):по санкциям. американские и европейские производители самолетов крепко сидят на титановой игле, причем там не только сам титан но и достаточно высокотехнологичные изделия из оного

ИМХО. Есть ощущение что Россия сильно продвинулась в деле интеграции в мировую экономику не только "сырыми" ресурсами но и всякими технологичными вещами (титан, атом и еще другие отрасли) и если с этой интеграцией всерьез воевать то это будет в убыток воюющим

http://gloriaputina.livejournal.com/330932.html

Waterbyte писал(а):

Биркин писал(а):

Интересно, что будет с "Боингом", если РФ приостановит поставки титана и титановых изделий (30% мирового рынка). Взлетит ли после этого хоть один дримлайнер в ближайшие 5 лет.

дримлайнеры из композитов делают, а не из титана. но это военная тайна. пусть в россии думают, что из титана.

Waterbyte писал(а):

Биркин писал(а):

Интересно, что будет с "Боингом", если РФ приостановит поставки титана и титановых изделий (30% мирового рынка). Взлетит ли после этого хоть один дримлайнер в ближайшие 5 лет.

дримлайнеры из композитов делают, а не из титана. но это военная тайна. пусть в россии думают, что из титана.

Ежегодно компания производит свыше 20 тыс. тонн титановой продукции, большая её часть идёт на экспорт. Основные потребители продукции «ВСМПО-АВИСМА» — крупнейшие в мире авиастроительные компании Boeing и Airbus.[7][3][8]

Партнёры корпорации ВСМПО-АВИСМА — ведущие мировые авиастроительные компании: Boeing, Airbus, SNECMA, Rolls Royce, Pratt&Whitney и другие (всего — более 300 фирм в 48 странах мира). Корпорация ВСМПО-АВИСМА интегрирована в мировую авиакосмическую промышленность и является для многих компаний основным стратегическим поставщиком изделий из титана. Компания является ведущим поставщиком авиационного титана для Airbus и Ural Boeing Manufacturing (совместное предприятие ВСМПО-АВИСМА и Boeing, занимающееся первичной механической обработкой заготовок)[34]. 70 % продукции поставляется на экспорт. Корпорация обеспечивает до 40 % потребностей Boeing в титане, 60 % потребностей EADS, 100 % — Embraer[29]

Hairy Potter писал(а):Титановая игла - это сильно

Yury писал(а):в дримлайнере титана раза в два больше, чем в 777

Биркин писал(а):

Hairy Potter писал(а):Титановая игла - это сильно

[img].jpg[/img]

назовите это дело как хотите но чем технологичнее (читай чем больше композитов) самолет тем больше надо титана причем не просто металла а с соответствующей технологической обработкой без микротрещин и прочей хрени, в чем как я понимаю Россия сильно преуспела. Плюс всякие турбинные лопатки для самых современных и экономичных двигунов от GE и Роллс Ройса...

Waterbyte писал(а):

Yury писал(а):в дримлайнере титана раза в два больше, чем в 777

а сколько его в 777?

Hairy Potter писал(а):

Биркин писал(а):

Hairy Potter писал(а):Титановая игла - это сильно

[img].jpg[/img]

назовите это дело как хотите но чем технологичнее (читай чем больше композитов) самолет тем больше надо титана причем не просто металла а с соответствующей технологической обработкой без микротрещин и прочей хрени, в чем как я понимаю Россия сильно преуспела. Плюс всякие турбинные лопатки для самых современных и экономичных двигунов от GE и Роллс Ройса...

Ну если так, то титановая игла пронзит гнилой капитализм насквозь. Не понимаю почему Путин не обрушивает экономику Америки и других потребителей титана?

Yury писал(а):композиты заменяют алюминий, а титана, наоборот, больше используется при этом

Hairy Potter писал(а):Не понимаю почему Путин не обрушивает экономику Америки и других потребителей титана?

Fedor P. писал(а):Титан,шмитан. Вы это серьёзно? Это что кислород что ли?
Итак, к примеру, Путин окончательно сходит с ума и запрещает вывоз титана. И что случится? Кто первый сморгнёт? Боинг который в худшем случае не довыпустит несколько боингов или Норильский никель (или кто у них там), который вынужден будет печи доменные заморозить или перейти на выпуск титанвых лопат для населения?