Каморка

Meadie2 писал(а): ↑12 май 2025, 15:44

Meadie2 писал(а): За всеми прочими делами и новостями только сейчас дошли руки посмотреть на новые цены на Теслы.
В общем, недоприводная модел 3 теперь стоит $62,616 (с налогами $70,129), а самая дешевая полноприводная - $71,616 ($80,209 с налогами).

Зашел сегодня на сайт Теслы - самая дешевая пустая серая 3-ка стоит уже $82,616, т.е. $92.5К с налогами.

Кто не успел - тот опоздал.

Meadie2 писал(а): ↑12 май 2025, 15:44Зашел сегодня на сайт Теслы - самая дешевая пустая серая 3-ка стоит уже $82,616, т.е. $92.5К с налогами.

Добро пожаловать в мир новых тарифов.

alpax писал(а): ↑12 май 2025, 21:21

Meadie2 писал(а): ↑12 май 2025, 15:44Зашел сегодня на сайт Теслы - самая дешевая пустая серая 3-ка стоит уже $82,616, т.е. $92.5К с налогами.

Добро пожаловать в мир новых тарифов.

На сайте Тойоты гибридная Камри по-прежнему начинается от 37К.
А, например, 2025 Kia K4, которая на 2 см длиннее 3-ки, - от 26К (до налогов).

Meadie2 писал(а): ↑12 май 2025, 21:52На сайте Тойоты гибридная Камри по-прежнему начинается от 37К.

У других автопроизводителей есть дилеры, которые закупают машины большими партиями, и MSRP почти никогда не меняется до выхода модели следующего года. Тесла мониторит рынок в реальном времени, и может менять цены хоть каждый день в зависимости от его состояния, наличия готовых машин, темпов производства и прочих факторов. Большинство новых Тесл собирается под конкретный заказ, уже готовых в наличии всегда очень мало, поэтому цена и подскочила сразу, как только тарифы вошли в силу. В первые дни функцию заказа новых на сайте вообще отключили, ещё продавались машины по старой цене - те, что были в наличии, но они быстро закончились.

В Канаде конечно продажи Тесл встанут до отмены тарифов. Но наш рынок составляет лишь небольшую долю продаж компании. В США Теслы всё ещё продаются вполне успешно, и даже лучше, чем раньше - появилась заднеприводная версия новой Model Y, которая стоит $45k, и на неё распространяется tax rebate $7500.

alpax писал(а): ↑12 май 2025, 22:30 ... В США ... появилась заднеприводная версия новой Model Y, которая стоит $45k, и на неё распространяется tax rebate $7500.

Я честно скажу, что когда вижу американские ценники, то идея сдаться штатам не кажется такой уж неприемлемой.

Slav писал(а): ↑13 май 2025, 06:50Я честно скажу, что когда вижу американские ценники, то идея сдаться штатам не кажется такой уж неприемлемой.

И не говори. Там периодически бывают дилы - лиз на электричку $200 в месяц. То есть за какие-то $220-230 всех трат в месяц ездить на новой машине - это вообще no-brainer.

Ребят, кто ездил в Америку на Тесле?
Хочу поехать в июле Орегон, Вашингтон на недельку, чуть больше, вот прямо могут поджечь или исцарапать?

Ещё давно обсуждала здесь цвета. Та Тесла действительно была золотисто-коричневая
С тех пор встречала и серебристо серые кибертраки, и белые, и голубые, и черные, и даже хаки. Здесь ещё никто не приобрел?

Mermaid писал(а): ↑24 май 2025, 17:19Ребят, кто ездил в Америку на Тесле?
Хочу поехать в июле Орегон, Вашингтон на недельку, чуть больше, вот прямо могут поджечь или исцарапать?

Мы не ездили, но интенсивность бардака вроде снизилась - платить за протесты перестали, они и прекратились. Ну и потихоньку привлекают к ответственности тех, кто особо отличился. Думаю, можно ехать.

Mermaid писал(а):Ещё давно обсуждала здесь цвета. Та Тесла действительно была золотисто-коричневая
С тех пор встречала и серебристо серые кибертраки, и белые, и голубые, и черные, и даже хаки.

Необычные цвета - это обёрнутые винилом. Бывают всякие. У Кибертрака только так можно цвет поменять - они стандартно идут одинаковые, нержавейка не красится.

Mermaid писал(а):Здесь ещё никто не приобрел?

У меня знакомый в Келовне ездит на кибертраке - говорит, лучшая машина из всех, что у него были за всё время. Едет как Ролс-Ройс, рулится, несмотря на размеры, как обычная машина, разгоняется быстрее почти всех, ну и прочие плюсы Теслы.

alpax писал(а): ↑25 май 2025, 12:01

Mermaid писал(а): ↑24 май 2025, 17:19Ребят, кто ездил в Америку на Тесле?
Хочу поехать в июле Орегон, Вашингтон на недельку, чуть больше, вот прямо могут поджечь или исцарапать?

Мы не ездили, но интенсивность бардака вроде снизилась - платить за протесты перестали, они и прекратились. Ну и потихоньку привлекают к ответственности тех, кто особо отличился. Думаю, можно ехать.

Mermaid писал(а):Ещё давно обсуждала здесь цвета. Та Тесла действительно была золотисто-коричневая
С тех пор встречала и серебристо серые кибертраки, и белые, и голубые, и черные, и даже хаки.

Необычные цвета - это обёрнутые винилом. Бывают всякие. У Кибертрака только так можно цвет поменять - они стандартно идут одинаковые, нержавейка не красится.

Mermaid писал(а):Здесь ещё никто не приобрел?

У меня знакомый в Келовне ездит на кибертраке - говорит, лучшая машина из всех, что у него были за всё время. Едет как Ролс-Ройс, рулится, несмотря на размеры, как обычная машина, разгоняется быстрее почти всех, ну и прочие плюсы Теслы.

Cпасибо за ответы. Вы сами не хотите приобрести?
Мой муж хочет, но жадничает пока )) Дорого.

Mermaid писал(а): ↑26 май 2025, 00:06Cпасибо за ответы. Вы сами не хотите приобрести?
Мой муж хочет, но жадничает пока )) Дорого.

Дорого, да и мне лично трак не нужен. К тому же я не люблю привлекать лишнее внимание, а такой необычный дизайн явно его привлекает, причём не только положительное, но и отрицательное - слишком уж поляризующий. Был бы чуть менее угловатый (хотя бы сзади - спереди в принципе выглядит интересно), и в формате SUV, я бы ещё подумал. Технологии, применяемые в Кибертраке, мне нравятся.

alpax писал(а): ↑26 май 2025, 17:40

Mermaid писал(а): ↑26 май 2025, 00:06Cпасибо за ответы. Вы сами не хотите приобрести?
Мой муж хочет, но жадничает пока )) Дорого.

Дорого, да и мне лично трак не нужен. К тому же я не люблю привлекать лишнее внимание, а такой необычный дизайн явно его привлекает, причём не только положительное, но и отрицательное - слишком уж поляризующий. Был бы чуть менее угловатый (хотя бы сзади - спереди в принципе выглядит интересно), и в формате SUV, я бы ещё подумал. Технологии, применяемые в Кибертраке, мне нравятся.

Сейчас их уже немало. Я уже даже перестала оборачиваться и с любопытством смотреть, кто же за рулем ( в моих районах чаще всего китаец мужчина 35-50 лет, пару раз видела белых мужиков и пару раз китаянок женщин...

Продавец подержанных машин эксплуатирует две теслы, которые он купил не новыми. По его словам, 6-летняя трешка по качеству езды и уровню комфорта сопоставима с 20-летней Киа Спектра - но очень быстрой.
Когда он смотрел себе подержанные теслы, у всех из них были уже поменяны батареи. Когда у трешек будет закончиваться гарантия (и по гарантии не были заменены батареи), это будет очень большой проблемой, т.к. батарея стоит 15К, что будет дороже стоимости такох машины.

Гарантия на батарейку - 8 лет / 160тыс км.
8-летняя машина, независимо от типа и бренда - стоит копейки.
То что он показывает в салоне - похоже на сильный abuse. Ни разу не видел чтоб в машине куски обшивки сами собой обваливались, как у него.
Про уровень комфорта - очень субъективно.
Я никогда не ездил на Киа Спектре, и даже не смотрел что там у неё внутри, но могу сравнить Тесла 3 с бимером 440 и бимером 535.
Тесла 3 комфортнее чем бимер 440. Но таки бимер 535 удобнее теслы.

deim писал(а): Гарантия на батарейку - 8 лет / 160тыс км.
8-летняя машина, независимо от типа и бренда - стоит копейки.
То что он показывает в салоне - похоже на сильный abuse. Ни разу не видел чтоб в машине куски обшивки сами собой обваливались, как у него.
Про уровень комфорта - очень субъективно.
Я никогда не ездил на Киа Спектре, и даже не смотрел что там у неё внутри, но могу сравнить Тесла 3 с бимером 440 и бимером 535.
Тесла 3 комфортнее чем бимер 440. Но таки бимер 535 удобнее теслы.

Если рассчитывать на то, что машина должна ездить 15-20+ лет, то перспективы отправить ее на свалку после 8 лет в случае проблем с батареей, кажутся не слишком радостными...

Ну и, разумеется, не все типы и бренды 8-летних машин стоят копейки, как бмв, киа или тесла. Те машины, которые с большой вероятностью проедут еще минимум столько же, стоят еще достаточно много - по отношению к цене такой же новой машины.

А кто сказал что теслы идут на свалку через 8 лет?!
Современная Тесла 3 вышла в 2017 году, 8 лет назад, и никаких массовых умираний батарей нет в принципе. Как и везде - бывают редкие лемоны, коих единицы на сотни тысяч нормальных. И есть вусмерть убитые машины, на которых таксовали/уберовали, которые прошли 200+ тыс км за ~3-4 года, при этом заряжаясь исключительно на Суперчарджерах (что не есть здорОво).

Насчёт 8-летних машин, которые "стоят еще достаточно много" - это какие?
У меня трак в идеальном состоянии, RAM 1500 Rebel. Ему ровно 8 лет. Новым он стоил $84,523, сейчас за него предлагают $26k. Что есть 30% от стоимости новой машины.
Тесла 3 новая, которая сейчас стоит ровно $70к, если брать те-же самые 30% через 8 лет - это будет $21k КАНАДСКИХ долларов.
В ролике про абсолютно убитую трешку цена приводилась в $26k USD, что есть $35k канадских. Что есть ровно 50% от новой.
То есть тесла3 существенно лучше держит цену чем мой трак