Каморка

Waterbyte писал(а):

nonn писал(а):в итоге взял RVR

поздравляю. новая машина - это всегда хорошо. а чё такое RVR?

Rebuild and very rare

nonn писал(а):

Waterbyte писал(а):

nonn писал(а):в итоге взял RVR

поздравляю. новая машина - это всегда хорошо. а чё такое RVR?

Rebuild and very rare

Не, RVR - это Rigas Vagonbuves Rupnica.

Pektusin писал(а): Не, RVR - это Rigas Vagonbuves Rupnica.

nonn писал(а):

alpax писал(а):Речь о том, когда надо всем куда-то ехать достаточно далеко, и места в одной машине мало. Гнать две - глупость.

раз в год? совершенно не глупость. вот возить воздух целый год, это точно глупость, да ещё и доплачивать за него в качестве бензина и в качестве страховки и в качестве обслуги.

А давайте прикинем. Страховку и обслуживание можно не учитывать, поскольку разница не принципиальная: больше зависит от выбора страховой компании и автомастерской. Разница в расходах на бензин - где-то долларов 300-400 в год.
Теперь, допустим, едем куда-нибудь в Оканаган за 400км. Бензин для второй машины будет стоить долларов 100 на поездку туда-обратно. А ездим как минимум пару раз в год, т.е. в сумме $200.
Итого, разница - $100-200. Стоят ли эти деньги того, чтобы кроме тебя еще и жена была усталая и разбитая после каждой из этих 4-5-часовых поездок? А если это зимняя поездка, так надо учесть, что зимние шины надо покупать для обоих машин. В этом случае вообще вся экономия улетает в трубу.

Это я не считаю других случаев, когда дополнительные сидячие места и дополнительный объем багажника бывают полезны. А такое бывает не так уж редко.

nonn писал(а):но как я понимаю, в этом наши взгляды на жизнь расходятся диаметрально противолположно

Точно. Я предпочитаю всегда во всем иметь хотя бы небольшой "запас прочности", даже если этот запас нужен всего пару раз в год, чем всегда жить или использовать какой-нибудь инструмент на пределе, и что-то изобретать, когда есть необходимость слегка выйти за этот предел. В какой-то момент отсутствие буфера может оказаться критичным.

alpax писал(а):

Pektusin писал(а):Ключевое слово: Qi зарядка.

- Напомни, пожалуйста, какой держатель с зарядкой используешь (ты вроде где-то уже упоминал). По удобству установки-доставания телефона мне понравился держатель iOttie One Touch, но он без зарядки. Что-то бы такое же, но "с перламутровыми пуговицами". Хотя, если честно, я еще даже не придумал, куда вообще мне цеплять телефонный держатель в новой машине. На стекло неудобно - обзор загораживает и выглядит неэстетично. На мягкую не очень гладкую поверхность dashboard наверно липкая присоска типа как у iOttie, прицепится, но, боюсь, след оставит.

Сам нашел. У тебя, оказывается, как раз iOttie, но я раньше не видел у них One Touch c Qi, а теперь есть такая модель!
Осталось решить, куда ее цеплять в моей машине. Наименее неудобный вариант был бы на вентиляцию, но конкретно у этой зарядки iOttie такой опции нет. Есть другие подобные зарядки, но вставлять-доставать телефон из них обычно не очень удобно.

Вообще странно - мобильные телефоны появились уже много лет назад, и Bluetooth в машине - это уже стандарт, а держатель для телефона или хотя бы место для него до сих пор не предусматривается.

alpax писал(а):Вообще странно - мобильные телефоны появились уже много лет назад, и Bluetooth в машине - это уже стандарт, а держатель для телефона или хотя бы место для него до сих пор не предусматривается.

как я с тобой согласен. Даже вышеприведенная модель на мой взгляд корявая и не эстетичная. Я уже столько поменял этих держателей ни то ни се. Фиговый пластик маде ин Чина и все. Болтики пружинки. На больше ума чета не хватает.

nonn писал(а):Короче склифасовские, если у вас есть средства на большую, красивую, дорогую машину, то это замечательно.
Я выбирал между 25К и 50К

о, а мужики-то и не знали, что на семиместную машыну 50к не хватит...

alpax писал(а):

nonn писал(а):

alpax писал(а):Речь о том, когда надо всем куда-то ехать достаточно далеко, и места в одной машине мало. Гнать две - глупость.

раз в год? совершенно не глупость. вот возить воздух целый год, это точно глупость, да ещё и доплачивать за него в качестве бензина и в качестве страховки и в качестве обслуги.

А давайте прикинем. Страховку и обслуживание можно не учитывать, поскольку разница не принципиальная: больше зависит от выбора страховой компании и автомастерской. Разница в расходах на бензин - где-то долларов 300-400 в год.
Теперь, допустим, едем куда-нибудь в Оканаган за 400км. Бензин для второй машины будет стоить долларов 100 на поездку туда-обратно. А ездим как минимум пару раз в год, т.е. в сумме $200.
Итого, разница - $100-200. Стоят ли эти деньги того, чтобы кроме тебя еще и жена была усталая и разбитая после каждой из этих 4-5-часовых поездок? А если это зимняя поездка, так надо учесть, что зимние шины надо покупать для обоих машин. В этом случае вообще вся экономия улетает в трубу.

Это я не считаю других случаев, когда дополнительные сидячие места и дополнительный объем багажника бывают полезны. А такое бывает не так уж редко.

nonn писал(а):но как я понимаю, в этом наши взгляды на жизнь расходятся диаметрально противолположно

Точно. Я предпочитаю всегда во всем иметь хотя бы небольшой "запас прочности", даже если этот запас нужен всего пару раз в год, чем всегда жить или использовать какой-нибудь инструмент на пределе, и что-то изобретать, когда есть необходимость слегка выйти за этот предел. В какой-то момент отсутствие буфера может оказаться критичным.

у меня семья помещается в одну машину. мало того, полный набор кемпинга, включая назовите что, я упаковываю только в багажник, салон оставляю пустым. если товарищ PIX имеет больше народу в семье, я так и сказал садись на минивэн. лично я так бы и сделал. 2 машинты за город нам нужны только когда приезжают гости, да и то не всегда. зато по городу они нам обе просто необходимы. Гонять 3 х литровый двигатель по городу, на детские кружки, я что то не считаю правильным. То есть у каждого своя колокольня.

akela писал(а):

nonn писал(а):Короче склифасовские, если у вас есть средства на большую, красивую, дорогую машину, то это замечательно.
Я выбирал между 25К и 50К

о, а мужики-то и не знали, что на семиместную машыну 50к не хватит...

хватит, нужно места знать

хвастаться уже можно?

Vlada писал(а):хвастаться уже можно?

Начинай!

alpax писал(а):Сам нашел.

Извини, проглядел. Да, зарядка - она самая. Я было написал сервис, который слушал броадкаст чаржера и если он включался, то посылал интент гугль-мапса. Но ты абсолютно прав, тогда гугль мапс запускается тогда от любого включения в зарядку. На самом деле, по-моему ничего делать и не надо, вроде можно настроить, чтобы ок_гугль слушал всегда, тогда "окей гугль, навигейт ми хоум", произнесенное с сильным русским акцентом, тоже запустит гугль-мапс с дирекшинами

alpax писал(а):а держатель для телефона или хотя бы место для него до сих пор не предусматривается.

Подозреваю, что это будет мешать продавать gps-головы за $$$$

nonn писал(а): Гонять 3 х литровый двигатель по городу, на детские кружки, я что то не считаю правильным.

о, а мужики-то и не знали, что 3 литра это много...

Pektusin писал(а):Извини, проглядел.

Ничего страшного. Зато я между делом нашел рецепт приготовления ciabatta.

Pektusin писал(а):Да, зарядка - она самая. Я было написал сервис, который слушал броадкаст чаржера и если он включался, то посылал интент гугль-мапса. Но ты абсолютно прав, тогда гугль мапс запускается тогда от любого включения в зарядку.

Ну, самому сервис писать - это конечно overkill, хотя и не проблема. Просто "все уже придумано до нас!" Я для таких целей пользуюсь Llama, сейчас глянул - и в этой ситуации замечательно должно работать, там как раз подходящие условия можно определить: когда подключились к конкретному Bluetooth устройству, и когда началась беспроводная зарядка (хотя в принципе и первого условия достаточно).
В общем, заказал какой-то крэдл с зарядкой, цепляющийся на вентиляцию. Придет - посмотрим, получится ли ее вообще прикрутить, или как обычно придется что-то мастерить.

Pektusin писал(а):

alpax писал(а):а держатель для телефона или хотя бы место для него до сих пор не предусматривается.

Подозреваю, что это будет мешать продавать gps-головы за $$$$

Наверняка.
А так они добавляют тач-скрин с убогим разрешением, называют это новейшей уникальной фичей, и дерут кучу денег за это подобие старого китайского планшета, да еще и продают только в пакете ценой несколько тысяч. А если еще и доступ в интернет (за отдельные деньги, естественно), так это вообще "будущее в вашей машине уже сегодня"!

Нашел вот это:

https://carcostcanada.com/Home/
Кто-нибудь пользовался?