Каморка

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):И-трон ХАЧУ!! Вот это салон!!!

если бы денег как грязи, сколько бы разных машин у тебя стояло в гараже?

Что нить мелкое рулежное с ручной коробкой прикупил бы. Негде ставить (( brz/ 370z/ 245i, etc)
Ты?

добавил бы мелкую электричку на двоих для локальных поездок.
Но чтобы удобная была, не в виде ракушки на колесах, в которую хер влезешь.

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):И-трон ХАЧУ!! Вот это салон!!!

если бы денег как грязи, сколько бы разных машин у тебя стояло в гараже?

Что нить мелкое рулежное с ручной коробкой прикупил бы. Негде ставить (( brz/ 370z/ 245i, etc)
Ты?

добавил бы мелкую электричку на двоих для локальных поездок.
Но чтобы удобная была, не в виде ракушки на колесах, в которую хер влезешь.

Ioniq?

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а): если бы денег как грязи, сколько бы разных машин у тебя стояло в гараже?

Что нить мелкое рулежное с ручной коробкой прикупил бы. Негде ставить (( brz/ 370z/ 245i, etc)
Ты?

добавил бы мелкую электричку на двоих для локальных поездок.
Но чтобы удобная была, не в виде ракушки на колесах, в которую хер влезешь.

Ioniq?

не, что то типа киа соул

Panasonic Corp., the Japanese company that makes the batteries that power Tesla Inc.’s electric vehicles, predicted falling annual earnings on restructuring expenses and higher costs at its automotive business and other units.

The Japanese company said Thursday that full-year sales, operating income and net income will all decline. The company also cited falling sales at its industrial solutions business in China.

Last month, Tesla Chief Executive Officer Elon Musk tweeted that Panasonic was operating at a pace that’s constrained production of Tesla’s Model 3 sedan. On Thursday, CEO Kazuhiro Tsuga said Panasonic’s aim this year is to ramp up output before considering more investment.

“Batteries will run out if Tesla starts to sell the Model Y and expands its business next year,” he told reporters. “What will we do then? It’s one of a few topics to discuss with Tesla, including battery (production) in China.”

As I began to write this column on Tesla, as I always do, I checked the price of Tesla shares. Tesla shares' Wednesday closing price of $244.84 deserves some historical perspective. On February 28th, 2014, Tesla shares closed at $244.81. So, in honor of CNBC's mindless "if you put $10,000 into stock X on this date you would have this much today" articles, I would note that if you put $10,000 into Tesla on February 28th, 2014, today you would have $10,000.03.
Yes, for the price of funding Elon Musk’s dreams for more than five years you would have made 3 cents. This is in a time period in which the Nasdaq 100 ETF, QQQ, has more than doubled in value (from $90.84 on February 28th, 2014 to $185.77 today) in addition to creating wealth through the payment of a dividend, which Tesla never has.

LeeVan писал(а):

As I began to write this column on Tesla, as I always do, I checked the price of Tesla shares. Tesla shares' Wednesday closing price of $244.84 deserves some historical perspective. On February 28th, 2014, Tesla shares closed at $244.81. So, in honor of CNBC's mindless "if you put $10,000 into stock X on this date you would have this much today" articles, I would note that if you put $10,000 into Tesla on February 28th, 2014, today you would have $10,000.03.
Yes, for the price of funding Elon Musk’s dreams for more than five years you would have made 3 cents. This is in a time period in which the Nasdaq 100 ETF, QQQ, has more than doubled in value (from $90.84 on February 28th, 2014 to $185.77 today) in addition to creating wealth through the payment of a dividend, which Tesla never has.

https://www.forbes.com/sites/jimcollins ... edf94d222c

TOLM писал(а):Сегодня видел эту штуку. Одна из лучших статей по теме.

Bottom line: the financial media headlines read “Tesla raises $2.7 billion to fund growth.” Those headlines should have read “Tesla raises $2.7 billion to fund unnecessary hedging transactions, upcoming debt maturities and the necessary level of maintenance capital spending, leaving zero to fund growth.” Catchy, huh?

LeeVan писал(а):As I began to write this column on Tesla, as I always do, I checked the price of Tesla shares. Tesla shares' Wednesday closing price of $244.84 deserves some historical perspective. On February 28th, 2014, Tesla shares closed at $244.81. So, in honor of CNBC's mindless "if you put $10,000 into stock X on this date you would have this much today" articles, I would note that if you put $10,000 into Tesla on February 28th, 2014, today you would have $10,000.03.

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):Сегодня видел эту штуку. Одна из лучших статей по теме.

да, там стоит внимательно почитать

Bottom line: the financial media headlines read “Tesla raises $2.7 billion to fund growth.” Those headlines should have read “Tesla raises $2.7 billion to fund unnecessary hedging transactions, upcoming debt maturities and the necessary level of maintenance capital spending, leaving zero to fund growth.” Catchy, huh?

Биркин писал(а): игра с нулевой суммой. Кто-то наварился, кто-то потерял. Обычный человек скажет - а как так получилось что после 5 лет блистательных побед (прорывных технологий, постоянного роста пробега, автопилотов, запуска массового производства, обещанного "прогресса батарей" итд итп) мы пританцевали к той же печке? даже квартальные убытки одни и те же что год назад, и в два раза выше чем в марте 2017 и в марте 2016. алхимики короче

nonn писал(а):чуваки, реально, вас не достало? меня да)) это уже почти, как "чей крым?" пару лет назад, как не откроешь форум сплошная тесла.