Каморка

3ABXO3 писал(а):

pin писал(а):да, вроде Илон считает, что довел до ума: https://www.tesla.com/cybertruck

Еще два года как минимум будут доводить до ума.

pin писал(а):

3ABXO3 писал(а):

pin писал(а):да, вроде Илон считает, что довел до ума: https://www.tesla.com/cybertruck

Еще два года как минимум будут доводить до ума.

думаете, легким движением руки гроб превратится в ... прекрасного лебедя? Чет не верится.

pin писал(а): думаете, легким движением руки гроб превратится в ... прекрасного лебедя? Чет не верится.

3ABXO3 писал(а):Ну я думаю там не дураки сидят, наверно в машиноделании что-то понимают.

3ABXO3 писал(а):

pin писал(а): думаете, легким движением руки гроб превратится в ... прекрасного лебедя? Чет не верится.

Ну я думаю там не дураки сидят, наверно в машиноделании что-то понимают

Это похоже на специально спланированное недоразумение(до скандала не дотягивает по значимости) для отвлечения внимания инвесторов от чего-то действительно критического

Гудвин писал(а):

Это похоже на специально спланированное недоразумение(до скандала не дотягивает по значимости) для отвлечения внимания инвесторов от чего-то действительно критического

Так сказал один из моих приятелей

akela писал(а):Да ладно вам. Классный дизайн. Ябывдул.

The unpainted stainless body creates challenges during restoration of the cars. In traditional automotive body repair, the panel is repaired to be as original ("straight") as possible, and imperfections are sculpted back to form with polyester body filler like Bondo or lead (body solder). This poses no problem (aside from originality) with most cars, as the filler will be hidden by the car's paint (for example, most new cars have filler hiding the seam where the roof meets the quarter panel). With an unpainted stainless body, the stainless steel must be reworked to exactly the original shape, contour, and grain, which is a tremendously difficult job on regular steel (a dented or bent panel is stretched, and a shrinking hammer or other techniques must be used to unstretch the metal) and even more difficult with stainless due to its tendency to work-harden. Furthermore, it is exceedingly difficult to paint stainless steel due to difficulties with paint adhesion. DeLorean envisioned that damaged panels would simply be replaced rather than repaired.

pin писал(а):
вписался однако в окружающий сюжет

Маск давно понял, что мы живем в матрице. Поэтому решил сделать низкополигональную модель — так машина будет быстрее ездить.

LeeVan писал(а):

akela писал(а):Да ладно вам. Классный дизайн. Ябывдул.

не понимаю, зачем второй раз наступать на те-же грабли.
На них уже ДеЛореан наступал.

The unpainted stainless body creates challenges during restoration of the cars. In traditional automotive body repair, the panel is repaired to be as original ("straight") as possible, and imperfections are sculpted back to form with polyester body filler like Bondo or lead (body solder). This poses no problem (aside from originality) with most cars, as the filler will be hidden by the car's paint (for example, most new cars have filler hiding the seam where the roof meets the quarter panel). With an unpainted stainless body, the stainless steel must be reworked to exactly the original shape, contour, and grain, which is a tremendously difficult job on regular steel (a dented or bent panel is stretched, and a shrinking hammer or other techniques must be used to unstretch the metal) and even more difficult with stainless due to its tendency to work-harden. Furthermore, it is exceedingly difficult to paint stainless steel due to difficulties with paint adhesion. DeLorean envisioned that damaged panels would simply be replaced rather than repaired.

тоись пока новенький и блестящий, все пучком.
Любой майнор дефект панелей - и траходром по полной программе.
Даже панель, изготовленная из того-же материала, но слегка под другим углом по направлению grain direction на листе, будет выглядеть как будто ее другой краской покрасили. Причем это очень сильно заметно визуально.

akela писал(а):Это же рабочий трак для рабочих людей, ху кэрес.

"И нафига делать автомобиль из рекетного сплава?" - Ракеты большие. Обрезков будет много.

Когда оставил незалоченный бук и 5-летний сын отправил свою лучшую тачку в производство.