Каморка

LeeVan писал(а):живой водитель как раз в это время хлебалом торговал, как и другие живые водители.

Вот именно. В несколько раз больше других "живых водителей", которые "хлебалом торгуют", к собаке или пассажирам на заднее сиденье отворачиваются, в телефон пялятся, в бардачок лезут, музыку листают... - и всё это без всяких автопилотов. Так что давай, рассказывай, что это безопаснее, тем, кто попал под колёса таких "поциентов", когда они отвлекались.

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):живой водитель как раз в это время хледабом торговал, как и другие живые водители.
А чудотворный автопилот совершенно без его участия влетел в жопку полицейского автомобиля.
Ну и?

Да - влетел. Один раз.

потому, что отвлекся.
Если бы без автопилота отвлекся, то тоже бы влетел.
Стало быть автопилот на сэйфти влияет слабо.
Если вообще влияет.
А вот драйвер очень даже. Потому его заставляют все время руки на руле держать и дорогу мониторить.
Отсюда вывод: статистика липовая.

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):живой водитель как раз в это время хледабом торговал, как и другие живые водители.
А чудотворный автопилот совершенно без его участия влетел в жопку полицейского автомобиля.
Ну и?

Да - влетел. Один раз.

потому, что отвлекся.
Если бы без автопилота отвлекся, то тоже бы влетел.
Стало быть автопилот на сэйфти влияет слабо.
Если вообще влияет.
А вот драйвер очень даже. Потому его заставляют все время руки на руле держать и дорогу мониторить.
Отсюда вывод: статистика липовая.

А какая бы была не липовая? Нарисуй свой метод сравнения аварийности.

Slav писал(а):А какая бы была не липовая? Нарисуй свой метод сравнения аварийности.

да лехко.
Включи автопилот, убери руки драйвера с руля, и погляди, что получится
А потом сравни с аварийностью обычных водил.

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):А какая бы была не липовая? Нарисуй свой метод сравнения аварийности.

да лехко.
Включи автопилот, убери руки драйвера с руля, и погляди, что получится
А потом сравни с аварийностью обычных водил.

И я так думаю, что аварийность автопилота так и останется в 5-6 раз меньше, чем у живых людей.

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):А какая бы была не липовая? Нарисуй свой метод сравнения аварийности.

да лехко.
Включи автопилот, убери руки драйвера с руля, и погляди, что получится
А потом сравни с аварийностью обычных водил.

И я так думаю, что аварийность автопилота так и останется в 5-6 раз меньше, чем у живых людей.

то, что ты думаешь, не верифицировано.
А то, что дает Маск, включает в себя влияние драйвера на результат.

LeeVan писал(а):то, что ты думаешь, не верифицировано.
А то, что дает Маск, включает в себя влияние драйвера на результат.

Ну так и твои заявления тоже, как бы, совсем не верифицированы тоже.

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):то, что ты думаешь, не верифицировано.
А то, что дает Маск, включает в себя влияние драйвера на результат.

Ну так и твои заявления тоже, как бы, совсем не верифицированы тоже.

аварией верифицированы.
Реальной аварией.

Приехал Жрец
(Знаменитый бомбейский брамин-йог) сын Крепыша
Любимец Рабиндраната Тагора Иоканаан Марусидзе
(Заслуженный артист союзных республик). Номера по опыту Шерлока Холмса. Индийский факир. Курочка невидимка. Свечи с Атлантиды. Адская палатка. Пророк Самуил отвечает на вопросы публики. Верификация статистики по единичным примерам и раздача слонов. Входные билеты от 50 к. до 2 р.

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):А какая бы была не липовая? Нарисуй свой метод сравнения аварийности.

да лехко.
Включи автопилот, убери руки драйвера с руля, и погляди, что получится
А потом сравни с аварийностью обычных водил.

И я так думаю, что аварийность автопилота так и останется в 5-6 раз меньше, чем у живых людей.

Когда он появится .. Тк сейчас хня которая без человека не сушествует

LeeVan писал(а):потому, что отвлекся.
Если бы без автопилота отвлекся, то тоже бы влетел.
Стало быть автопилот на сэйфти влияет слабо.

В данном случае - автопилот проигнорировал, потому что так запрограммирован: в режиме вспомогательной системы он игнорирует некоторые статические препятствия, которые радар показывает как стоящие прямо в полосе на хайвее, потому что это ситуация исключительно редкая, в то же время совершенно очевидная для водителя, и при этом резкое торможение может привести к более серьёзным последствиям в случаях, когда это false positive.
В 99% других ситуаций автопилот реально спасает - куча видео с примерами есть на ютюбе.

В итоге имеем два сценария: в обоих водитель отвлёкся, но в одном случае нет никакой подстраховки, а во втором за дорогой и обстановкой продолжает следить система автопилота, которая хоть и не идеальна, но большинство типичных ситуаций обрабатывает. Очевидно, что какая бы эта система ни была, в данном случае любая помощь от неё повышает вероятность водителя не попасть в аварию и выжить.

LeeVan писал(а):Отсюда вывод: статистика липовая.

Статистика сравнивает просто водителей и водителей с автопилотом в дополнение. Автопилот без водителя не существует, и в таком виде никогда не представлялся. И никогда не говорилось, что автопилот сам по себе - безопаснее. Это всегда было вспомогательное средство, работающее вместе с водителем. Так сложно это понять?

Tesla сделала подарок на Рождество - включили все суперчарджеры, которые строились в последние месяцы вдоль Trans-Canada Highway.
Теперь можно на Тесле проехать через всю Канаду с запада на восток.



Причём большинство из суперчарджеров - версии 3, с мощностью 250 кВт, позволяющей добавить 260 км за 15 минут.
Пора в очередное путешествие.

Кстати, сток Теслы дошёл до 420 долларов.

3ABXO3 писал(а):Кстати, сток Теслы дошёл до 420 долларов.

TSLA @ $420 secured.

Alpax, как Вы думаете почему масс-медиа так уперты на мысли что вот-вот немного и на всех новых машинах будет автопилот и авариность резко понизится, при том что все разработчики говорят обратное? Почему не говорят прямо что автопилот - это всего лишь расширенный круиз-контроль?