Каморка

johndoe писал(а):

akela писал(а):я не вижу как тот факт что владелец (возможно) идиот, что-то меняет в раскладах.

"Сам себя подставил", конечно же: нефиг было надевать короткую юбку когда шёл вечером через парк.

причемтут.. любая покупка это обоюдо-согласованное действие, если клиент при покупке соглашается на то что видит и получает, то чего после начинать завывать

нет, не любая. Подержанная вещь с крэйгслиста - да, caveat emptor, покупаешь "as is".

А новую вещь в магазине - ни разу нет. Продавец гарантирует что она будет надлежащего качества и долговечности. Это закон. Покупатель не обязан проводить техническую инспекцию при покупке; он имеет право купить не глядя, и ожидать что там не будет косяков.

Tesla Model 3 helps push EV sales in Canada to record 8% of new car sales

https://electrek.co/2018/11/07/tesla-mo ... da-record/

Неплохо так, до 8% вырос рынок. Отложенный спрос конечно, но в будущем году и моделей больше будет

johndoe писал(а):Tesla Model 3 helps push EV sales in Canada to record 8% of new car sales

https://electrek.co/2018/11/07/tesla-mo ... da-record/

Неплохо так, до 8% вырос рынок. Отложенный спрос конечно, но в будущем году и моделей больше будет

According to electrek.co, there will be no vehicles on the road but those of Tesla.

PS: Tesla doesn't report its regional sales by # sold.

ingvar писал(а):

johndoe писал(а):Tesla Model 3 helps push EV sales in Canada to record 8% of new car sales

https://electrek.co/2018/11/07/tesla-mo ... da-record/

Неплохо так, до 8% вырос рынок. Отложенный спрос конечно, но в будущем году и моделей больше будет

According to electrek.co, there will be no vehicles on the road but those of Tesla.

PS: Tesla doesn't report its regional sales by # sold.

сдается мне что все там близко к истине. продажи теслы легко вычисляется по количеству EV incentives ибо трудно представить тех, кто от баблосов откажется

ingvar писал(а):According to electrek.co, there will be no vehicles on the road but those of Tesla.

Пруф-линк?
А, сорри, сразу не обратил внимание, кто пишет.

Electrek - один из сайтов, статьям на котором можно реально доверять. За враньём он не был замечен ни разу, в отличие от других.

ingvar писал(а):PS: Tesla doesn't report its regional sales by # sold.

Хоть бы по ссылке на источник сходил что ли.

https://www.fleetcarma.com/electric-veh ... 18-canada/
The numbers above are derived from multiple sets of input data. These are summarized below.
...

PS. Не пойму, в чём смысл спорить с очевидными фактами.

Johndoe,
It's your opinion based on your subjective believes, expectations etc, etc.
However, a fact is a fact, and existence of which is absolutely unaffected by what somebody believes, feels ... .

Update: Could you help that Tesla j..rk find "Tesla" by the # sold.

ingvar писал(а):Johndoe,
It's your opinion based on your subjective believes, expectations etc, etc.

чего и к вам относится в ровно той же степени

ingvar писал(а): However, a fact is a fact, and existence of which is absolutely unaffected by what somebody believes, feels ... .

Update: Could you help that Tesla j..rk find "Tesla" by the # sold.

чего сказать то хотели?
и да, у нас тут вроде не корпоративная почта, пишите мне по-русски либо не пишите вообще. спасиба.

What I said is that somebody provided a link: https://www.fleetcarma.com/electric-veh ... 18-canada/
He is blaming me of not being able to see # of Teslas sold (from the above link).
Can anybody, not exactly you, show him "Tesla" by the # sold.

ingvar писал(а):What I said is that somebody provided a link: https://www.fleetcarma.com/electric-veh ... 18-canada/
He is blaming me of not being able to see # of Teslas sold (from the above link).
Can anybody, not exactly you, show him "Tesla" by the # sold.

И всё-таки. Что сказать-то хотел?

Смешной ты. Неужели думаешь твои какие-то невнятные отмазки изменят реальность?

Очень в тему:

• Model 3 backlog is swelling? Tesla has no supply.
• The backlog is shrinking? Tesla has no demand.
• Production hits 2,500k/week? A fluke.
• Production hits 4k/week? Another fluke.
• Tesla becomes profitable in 2018? Another fluke.
• And if this stuff isn’t a fluke? Then the company is doomed.
• Tesla is stealing customers from the Germans? Only until the Germans catch up.
• The Germans aren’t catching up? The Japanese are.
• The Japanese aren’t? The Americans are.
• The Americans aren’t? The Chinese are.
• The Chinese aren’t? The FBI is.

...

Взято отсюда

For idi..ts,

# sold in the link in question isn't provided by Tesla.
Tesla does not report its regional sales in # sold.

ingvar писал(а):For idi..ts,

# sold in the link in question isn't provided by Tesla.
Tesla does not report its regional sales in # sold.

Для тех, кто не умеет читать, повторю ещё раз комментарий с сайта:
The numbers above are derived from multiple sets of input data.

Для тех, кто хоть немного соображает, очевидно, что данные о продажах с достаточно точным приближением можно получить на базе разных источников (johndoe привёл пример выше), что собственно и было сделано. Но некоторым это, похоже, не очевидно. Отсюда можно сделать вывод, кто на самом деле "idi..t".

Новый (или скорее - новая) председатель совета директоров Теслы вместо Маска - Robyn Denholm:



https://www.cnbc.com/2018/11/08/tesla-c ... nholm.html

Tesla CEO Elon Musk says his electric car startup was close to death over the last year — within "single-digit weeks," he told "Axios on HBO" — during the troubled ramp-up of the mass market Model 3.

https://www.axios.com/elon-musk-says-te ... 01d5e.html

Алпакс, можно конечно держать хвост пистолетом и продолжать рассказывать "что все идет по плану, проблемы решаются итп" но Маск признал реальное положение вещей - они едва едва не утонули. Без форс мажоров и в нормальной общей экономической ситуации. Как для меня, это и есть цена всему ихнему хайпу, крутизне и прочему...

Биркин писал(а):

Tesla CEO Elon Musk says his electric car startup was close to death over the last year — within "single-digit weeks," he told "Axios on HBO" — during the troubled ramp-up of the mass market Model 3.

Алпакс, можно конечно держать хвост пистолетом и продолжать рассказывать "что все идет по плану, проблемы решаются итп" но Маск признал реальное положение вещей - они едва едва не утонули. Без форс мажоров и в нормальной общей экономической ситуации. Как для меня, это и есть цена всему ихнему хайпу, крутизне и прочему...

Хайп, крутизна и прочее - совершенно ни при чём. То, что компания была близка к краю пропасти - всем было очевидно, никто этого и не отрицал, потому что подготовка к массовому выпуску новой модели для относительно небольшого автопроизводителя - это по определению было очень рискованное предприятие. Необходимо было вложить кучу денег в производство, не имея практически никаких запасных финансовых резервов. Им явно очень помогла эта очередь из 400-500 тыс. желающих купить Model 3, как я и говорил раньше. Это и беспроцентный кредит почти в полмиллиарда, и довод для инвесторов - чтобы дали отсрочку с выплатой кредитов - всё-таки практически гарантированные 15-20 млрд. дохода, только надо подождать немного.

Ну а уж как публика оценивала этот явно рискованный ход Теслы, зависело от информированности. Те, кто только замечал попадающиеся на глаза панические заголовки статей (многие из которых оплачивались short-sellers и разными приближёнными к бензиновой индустрии), были уверены в скором крахе компании, а те, кто реально "держал руку на пульсе", видели, что хоть и есть трудности, но "все идет по плану, проблемы решаются итп".