Каморка

"According to the NRC report, which will serve as a guideline for the mandated 2017 program review by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) and the Environmental Protection Agency (EPA), by 2025 the typical mid-sized sedan will exceed 54.5 miles per U.S. gallon. Further, achieving that desired result can be done without mass electrification and, rather than the scary rocketing of prices envisaged by the automakers, the cost of making the family four-door meet the standards will be somewhere between $1,081 (all figures in U.S. dollars) and $1,658.
...
So, what does the future hold, at least for those driving moderately sized family cars? If the NRC’s optimism holds, in 2025 we’ll be driving around in a four-door family sedan about the same size as today’s Honda Accord and weighing roughly 1,200 kilograms (about the weight of a fully optioned Fit), powered by either a 1.4-litre gas engine (my guess) with computer-controlled supercharging or enough compression to rate as a diesel. Performance might actually be better thanks to the 10-speed transmission and that 20 per cent weight reduction. Nothing in the report suggests great sacrifice — other than increased costs — to the consumer.

If that sounds just a little too rosy to believe, contrast it with the recent news out of Europe. The U.S.’s 54.5-mpg standard, in terms of tailpipe emissions, translates into 102 grams of carbon dioxide (CO2) per kilometre. Though the New European Driving Cycle (NDEC) testing is not quite as stringent as ours, European automakers are expected to meet a 95-gram-per-km limit by 2021 (the current European average is around 130 g/km). Even more Draconian is a recent call to further lower that to between 68 and 78 g/km by 2025. That translates into roughly 2.9 to 3.4 L/100 km or 71 to 81 miles per U.S. gallon."

Meadie писал(а):... in 2025 we’ll be driving around in a four-door family sedan...powered by either a 1.4-litre gas engine ...

или как альтенатива, будем ездить на автомобилях на водородных батареях. В этом году на Женевском автосалоне, Тойота выставила новый концепт Toyota Mirai, на водородных батареях. Заправляешь машину водородом, а на выхлопе вода. Стоимость Mirai около $60 тыс. и массовое производство обещали начать в 2016. Проверил их сайт и правда, Mirai есть в разделе Upcoming Vehicles.

3ABXO3 писал(а):

Ringo писал(а):Чего-то совсем неслышно о "минус n-вышек за неделю" уж месяца как два. Неужели процесс встал, а то и пошел впопятную?

По сравнению с прошлым годом - больше половины закрылось, если вам так интересно. В Канаде тоже примерно также. Куда щас идет непонятно.

Ежу понятно, куда идет - совершенствуются технологии добычи:

"... US shale frackers are not high-cost. They are mostly mid-cost, and as I reported from the CERAWeek energy forum in Houston, experts at IHS think shale companies may be able to shave those costs by 45pc this year - and not only by switching tactically to high-yielding wells.

Advanced pad drilling techniques allow frackers to launch five or ten wells in different directions from the same site. Smart drill-bits with computer chips can seek out cracks in the rock. New dissolvable plugs promise to save $300,000 a well. "We've driven down drilling costs by 50pc, and we can see another 30pc ahead," said John Hess, head of the Hess Corporation.

It was the same story from Scott Sheffield, head of Pioneer Natural Resources. "We have just drilled an 18,000 ft well in 16 days in the Permian Basin. Last year it took 30 days," he said.

The North American rig-count has dropped to 664 from 1,608 in October but output still rose to a 43-year high of 9.6m b/d June. It has only just begun to roll over. "The freight train of North American tight oil has kept on coming," said Rex Tillerson, head of Exxon Mobil.

He said the resilience of the sister industry of shale gas should be a cautionary warning to those reading too much into the rig-count. Gas prices have collapsed from $8 to $2.78 since 2009, and the number of gas rigs has dropped 1,200 to 209. Yet output has risen by 30pc over that period..."

Meadie писал(а):The North American rig-count has dropped to 664 from 1,608 in October but output still rose to a 43-year high of 9.6m b/d June.

Вот это интересно.

3ABXO3 писал(а):

Meadie писал(а):The North American rig-count has dropped to 664 from 1,608 in October but output still rose to a 43-year high of 9.6m b/d June.

Вот это интересно.

no, it is not

rig-count has dropped -> they are not drilling NEW wells

new wells (from current decreasing drilling) still coming online -> output grows (not for long though), the output on "shale" deposits starts to drop 6-12 month after drilling

What is intresting though is that the price of gas today is just 12% lower that a year ago compared to the price of crude 54% lower than a year ago.

Waterbyte писал(а):а цены на бензин уже на том же уровне, на котором они были до падения. или нефть тоже уже поднялась?

присоединяюсь к негодованию.
Нефть уже 45, а бензин всё ещё 1.30

Шозанафик? В семье завелось второе лошатко и с хорошим аппетитом, надо кормить, а тут такая фигня, овёс кусается.

В семье завелось второе лошатко

Вроде бензин хорошо ослиной мочой разбавлять..

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):а цены на бензин уже на том же уровне, на котором они были до падения. или нефть тоже уже поднялась?

присоединяюсь к негодованию.
Нефть уже 45, а бензин всё ещё 1.30

Шозанафик?

Доллар канадский, конечно, просел. И инфляция тоже есть. Но ведь и у южного соседа галлон не по рупь пятьдесят. Отсюда простой вывод - нефтянники/бензоколоночники привыкли хорошо кушать за предыдущие 5-6 лет, а правительство собирать с этого жирные налоги, которые оплачивают обычные налогоплательщики. Вот так вот, пропорционально, откатиться к реальным ценам 2009-го года при такой цене за баррель эти ребята уже не хотят. Бюджеты сверстаны. Пирог поделен. Вот и парадокс - цена за бочку упала с июля прошлого года больше чем в 2.5 раза, а галлон/литр почти также стоит. Кто-то ведь должен оплачивать банкет. Вот вы и платите и за первую, и за вторую лошадку.

Новая неделя только началась в Азии. Тренд продолжается. Октябрьские фьючерсы по WTI упали до $39.56 за баррель. Brent сейчас $44.69, интересно дойдет ли при такой динамике до $40 к концу месяца?

http://www.bloomberg.com/energy

akela писал(а):присоединяюсь к негодованию.
Нефть уже 45, а бензин всё ещё 1.30

только что во фред майере заправился по 2.50 за галлон. в переводе на наши тугрики, согласно президенцчойсовского курсу, это всего 87 центов за литр. жызнь налаживаеццо!

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):присоединяюсь к негодованию.
Нефть уже 45, а бензин всё ещё 1.30

только что во фред майере заправился по 2.50 за галлон. в переводе на наши тугрики, согласно президенцчойсовского курсу, это всего 87 центов за литр. жызнь налаживаеццо!

А што нам те 87 центов, если они не тут. В штатах соединённых я был 3 недели назад, и не планирую попадать туда снова раньше чем через пару месяцев.

akela писал(а):А што нам те 87 центов, если они не тут. В штатах соединённых я был 3 недели назад, и не планирую попадать туда снова раньше чем через пару месяцев.

the video is blocked by mosfilm on this website

Victoria писал(а):the video is blocked by mosfilm on this website

я уже много раз говорил, кто они, что я про них по этому поводу думаю, и как с этим бороцца. а если вы того не видели, то и на это не смотрите: вам вредно.

Waterbyte писал(а):а если вы того не видели

это вы не видели:

Это в Европе и Америке выходной. А на Ближнем Востоке обвал может произойти и в воскресенье. То есть - произошёл.