Каморка

LeeVan писал(а):

Tesla Inc. stock skyrocketed Tuesday as one analyst said the shares’ ongoing rally is “extremely unusual” in the automobile and industrial sectors.

тоесть то, что происходит, не лезет ни в какие ворота для автомобильного и индустриального сектора.

LeeVan писал(а):Пузырик, стало быть, надувается по совершенно другим причинам, никак не связаным с производством, как таковым.

Ferragu increased his price target, sticking to his expectations that Tesla will sell 2 million to 3 million cars per year after 2025, like other premium brands and in line with BMW, according to the Tuesday note. That would justify a market capitalization of $230 billion to $350 billion, or roughly $1,200 to $2,000 per share.

"Discounted back to early 2021, we would see that fully priced with a stock in the $640-960 range. On that basis, we increase our target price to $800," Ferragu wrote.

Over the last year and a half, three points of Ferragu's thesis on Tesla have been validated, he wrote in the Tuesday note. "Tesla achieved 40% cost, range, performance improvement over the past 7 years," Ferragu wrote. "Competition is lagging, and the best is yet to come."

He also pointed out that demand for Teslas is strong and "trading up," citing Model 3 sales in the US premium market and plans for expanding beyond.

In addition, the company is executing, "leading gross margins, cash flow positive, and a strong production capacity outlook with Shanghai ramping, Model Y production in Fremont scheduled this summer, and plans for a European factory in place," he wrote.

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):

Tesla Inc. stock skyrocketed Tuesday as one analyst said the shares’ ongoing rally is “extremely unusual” in the automobile and industrial sectors.

тоесть то, что происходит, не лезет ни в какие ворота для автомобильного и индустриального сектора.

А что, до сих пор не очевидно, что Теслу не надо сравнивать с автомобильным и индустриальным сектором?
Сколько нужно примеров отличий от обычных автопроизводителей, чтобы это наконец понять?

akela писал(а):Иными словами, Тесла - не машина. Наконец-то ты это признал.

LeeVan писал(а):Это культ.
Соответствеено сток для материальных предметов культа серьезно отличается от типового для автомобилей

alpax писал(а):Отношение к Тесле серьёзно отличается от типового для автомобилей, просто потому что отличия данного автомобиля от обычных - действительно настолько серьёзные.

Waterbyte писал(а):серьёзные отличия - это когда автомобиль летает по воздуху или плавает под водой, а не ездит по дорогам.

alpax писал(а):"Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел..."

alpax писал(а):Так что всё соответствует, не знаю чему тут LeeVan так удивляется.

LeeVan писал(а):есть автомобиль тесла, и есть бизнес тесла.
Первый мне по барабану, а второй интересен как источник булшыт-лулзов.
Не более.

Waterbyte писал(а):серьёзных отличий даже между автомобилями начала 20-го века и автомобилями начала 21-го века нет

Waterbyte писал(а):так он же тебе сказал, чему:

LeeVan писал(а):есть автомобиль тесла, и есть бизнес тесла.
Первый мне по барабану, а второй интересен как источник булшыт-лулзов.
Не более.

alpax писал(а):Ты с понятиями масштаба и относительности знаком?

Waterbyte писал(а):серьёзных отличий даже между автомобилями начала 20-го века и автомобилями начала 21-го века нет: самодвижущаяся тележка на четырёх колёсах, предназначенная для перемещения небольшого груза по дорогам, желательно с твёрдым покрытием. что в топливный бак запихивать - кукурузу, газированную воду, или электричество - значения не имеет и на функциональное предназначение тележки никоим образом не влияет.

LeeVan писал(а):Кстати, если Грету (как некий бизнес процесс) инкорпорировать и оценить результаты IPO, то имею сильные подозрения, что серьезных отличий Greta Inc от Tesla Inc будет немного. Если вообще будут.

LeeVan писал(а):Ну хорошо, а деньги где?