Каморка

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):Ну хорошо, а деньги где?

At a market cap greater than $103 billion, Tesla's market cap stands above that of General Motors and Ford combined.

я говорю не про маркет кап, а про прибыль, образовавшуюся в результате производства и продажи автомобилей.
А как оценили потенциальные возможности (какие, кстати) культа конечно интересно, но толку с них мало.

Market capitalization refers to the total dollar market value of a company's outstanding shares of stock. Commonly referred to as "market cap," it is calculated by multiplying the total number of a company's outstanding shares by the current market price of one share.
As an example, a company with 10 million shares selling for $100 each would have a market cap of $1 billion. The investment community uses this figure to determine a company's size, as opposed to using sales or total asset figures.

Про прогнозы по капитализации Газпрома пять лет назад слышал?
Ну и где оно?

LeeVan писал(а):я говорю не про маркет кап, а про прибыль, образовавшуюся в результате производства и продажи автомобилей.
...
Про прогнозы по капитализации Газпрома пять лет назад слышал?
Ну и где оно?

Ну, если ты разницы между прогнозами и достигнутым не видишь - тут я начинаю злиться. Нафига ты про ПРОГНОЗЫ Газпрома привел пример? С какого бока он тут? Ты опять оппонента за идиота держишь?
Я тебе про текущую капитализацию говорю. Т.е. свершившийся факт. А ты мне как аргумент - про несостоявшиеся прогнозы. Молодец. Железная логика.

Не нравится тебе капитализация - да хоть сто порций. Ты про развитие производства что-нибудь слышал? Про направление прибыли на развитие? Не?

Slav писал(а):Ну, если ты разницы между прогнозами и достигнутым не видишь - тут я начинаю злиться.

про достигнутое в этом году ты узнаешь только 29 числа этого месяца

alpax писал(а):

akela писал(а):Иными словами, Тесла - не машина. Наконец-то ты это признал.

Можно наверно и так сказать. Это действительно компьютер на колёсах в форме и с функциями машины. И кто бы мог подумать, что это окажется настолько лучше обычного автомобиля

да никто особо и не думает.
Кроме тех кто отдал за эту безделушку немеряно денег, и надо как-то это для себя и окружающих обосновывать.

akela писал(а):

alpax писал(а):

akela писал(а):Иными словами, Тесла - не машина. Наконец-то ты это признал.

Можно наверно и так сказать. Это действительно компьютер на колёсах в форме и с функциями машины. И кто бы мог подумать, что это окажется настолько лучше обычного автомобиля

да никто особо и не думает.
Кроме тех кто отдал за эту безделушку немеряно денег, и надо как-то это для себя и окружающих обосновывать.

статусное потребление в чистом виде.
Вывернулся мехом внутрь, КУПИЛ.
Теперь надо хотя бы самому себе объяснить зачем.
А это уже тяжело

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):Ну, если ты разницы между прогнозами и достигнутым не видишь - тут я начинаю злиться.

про достигнутое в этом году ты узнаешь только 29 числа этого месяца

Ты говоришь о ПРОГНОЗАХ КАПИТАЛИЗАЦИИ Газпрома, я говорю о КАПИТАЛИЗАЦИИ Теслы на момент сегодняшнего утра. Это оно уже свершилось. Реально достигнуто.

Tesla reached a $100 billion market cap for the first time at the beginning of trading Wednesday

К чему ты ТУТ про 29 число?

LeeVan писал(а):Ну хорошо, а деньги где?
Нету денег...

И опять нагло врёшь.



Объясни, в чём всё-таки смысл этих твоих постоянных и необоснованных наездов на Теслу с враньём и передёргиванием?

LeeVan писал(а):Теперь надо хотя бы самому себе объяснить зачем.
А это уже тяжело

Тебя уже спрашивали, зачем ты купил новый Равик. Мог бы и подержанный Ярис взять. Но ты же объяснил. И самому себе и окружающим. Не тяжело было?

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):Ну, если ты разницы между прогнозами и достигнутым не видишь - тут я начинаю злиться.

про достигнутое в этом году ты узнаешь только 29 числа этого месяца

Ты говоришь о ПРОГНОЗАХ КАПИТАЛИЗАЦИИ Газпрома, я говорю о КАПИТАЛИЗАЦИИ Теслы на момент сегодняшнего утра. Это оно уже свершилось. Реально достигнуто.

ты определение маркет кап внимательно прочитал?
В смысле что это такое и с какой целью эти цифирьки используют?

Market capitalization refers to the total dollar market value of a company's outstanding shares of stock. Commonly referred to as "market cap," it is calculated by multiplying the total number of a company's outstanding shares by the current market price of one share.
As an example, a company with 10 million shares selling for $100 each would have a market cap of $1 billion. The investment community uses this figure to determine a company's size, as opposed to using sales or total asset figures.

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):Теперь надо хотя бы самому себе объяснить зачем.
А это уже тяжело

Тебя уже спрашивали, зачем ты купил новый Равик. Мог бы и подержанный Ярис взять. Но ты же объяснил. И самому себе и окружающим. Не тяжело было?

про равчик я упомянул только по настоятельным просьбам трудящихся Когда меня прямо об этом спросили.
Один или два разА.
А теперь погляди, сколько тем про теслу, и сколько попыток пояснить, зачем это было нужно

akela писал(а):

alpax писал(а):И кто бы мог подумать, что это окажется настолько лучше обычного автомобиля

да никто особо и не думает.

Вообще-то это просто объективный и неоспоримый факт, многократно подтверждённый не только владельцами, но и независимыми оценками.

• 2013 AutoGuide.com Reader's Choice Car of the Year
• Automobile Magazine's 2013 Car of the Year, a unanimous decision.
• CNET Tech Car of the Year for 2012
• Consumer Reports gave the Model S a score of 103 out of 100, its highest ever. The Model S broke the rating scale of Consumer Reports during its most recent test.
• Consumer Reports' 2013 survey of owner satisfaction produced a score of 99 out of 100, "the highest the magazine has seen in years."
• In 2014 the Model S topped for the second year in a row Consumer Reports survey of owner satisfaction. This time the Model S had a score of 98 out of 100.
• Consumer Reports found the Model S to be 'Best Overall' for 2014 across all 10 categories of cars, light trucks and SUVs, chosen from more than 260 vehicles the organization has recently tested. The magazine considers the Model S a "technological tour de force, while pricey, is brimming with innovation." In 2015 they rated the Model S at 103 (breaking the scale).
• Hagerty Greatest Car of the Decade (2010s)
• Motor Trend 2013 Car of the Year, also a unanimous decision and the first winner in the award's history to not be powered by an internal combustion engine.
• In 2019, Motor Trend selected it as the ultimate car of the year over the last 70 years.
• Popular Science's Auto Grand Award Winner Best of What's New list 2012.
• The Telegraph included the Model S in its list of the top 10 cars that changed the world published in December 2014, and also named the electric sedan the most important car of the last 20 years.
• Time Magazine Best 25 Inventions of the Year 2012 award. In 2019, the model S was included in the Time Magazine list of best gadgets of the 2010s.
• Yahoo! Autos 2013 Car of the Year.
• Popular Mechanics named the Tesla Model 3 as the magazine's 2018 Car of the Year.
• Model 3 was given the 2018 Design of the Year award by Automobile magazine.
• In the United Kingdom, Model 3 was named 2019 Car of the Year by Auto Express magazine, and 2020 Car of the Year by Parkers magazine, where it was also named "Best Electric Car" and "Best Company Car", and won the "Best Safety" award for any vehicle on the market.
• The Tesla Model 3 won best mid-size car in the 2019 Das Goldene Lenkrad (Golden Steering Wheel) awards.
• The Tesla Model 3 won Edmund's 2020 best EV of the year.

akela писал(а):Кроме тех кто отдал за эту безделушку немеряно денег, и надо как-то это для себя и окружающих обосновывать.

Опять та же песня. Если не ошибаюсь, пятым будешь. У вас, кого заботят такие вопросы, что - реально такое окружение, в котором надо выпендриваться перед другими, пытаясь показать, что ты круче, можешь позволить себе дорогую безделушку, и кому-то что-то постоянно доказывать?
Мне реально жаль таких, для которых важнее, что подумают другие, и они ставят на первое место это, а не собственные требования и интересы.

А здесь "обоснования" приводятся только в ответ на бессмысленные и беспочвенные нападки троллей.

LeeVan писал(а):статусное потребление в чистом виде.
Вывернулся мехом внутрь, КУПИЛ.
Теперь надо хотя бы самому себе объяснить зачем.

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):Ну, если ты разницы между прогнозами и достигнутым не видишь - тут я начинаю злиться.

про достигнутое в этом году ты узнаешь только 29 числа этого месяца

Ты говоришь о ПРОГНОЗАХ КАПИТАЛИЗАЦИИ Газпрома, я говорю о КАПИТАЛИЗАЦИИ Теслы на момент сегодняшнего утра. Это оно уже свершилось. Реально достигнуто.

ты определение маркет кап внимательно прочитал?
В смсысле что это такое и с какой целью эти цифирьки используют?

А ты, приводя Газпром в пример, другую капитализацию что ли имел в виду?
Капитализация - она и в Африке капитализация. О ней и говорим. Она "свершилась". А ты пытаешься возражать, приводя в пример ПРОГНОЗЫ Газпрома.
Т.е. по факту, что капитализация Теслы подсчитана сегодня утром, а не 29 числа возражений нет?
Еще раз: зачем ты приплел 29 число?
Нечего было возразить? Так хотя бы промолчал.

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):Теперь надо хотя бы самому себе объяснить зачем.
А это уже тяжело

Тебя уже спрашивали, зачем ты купил новый Равик. Мог бы и подержанный Ярис взять. Но ты же объяснил. И самому себе и окружающим. Не тяжело было?

про равчик я упомянул только по настоятельным просьбам трудящихся Когда меня прямо об этом спросили.
Один или два разА.
А теперь погляди, сколько тем про теслу, и сколько попыток пояснить, зачем это было нужно

Ты конкретно не читаешь вопросы. И тут же говоришь что-то в ответ, что тебя не спрашивали.
Еще раз:
Я не спрашивал, сколько раз ты упоминал про свой Равчик.
Я спрашивал, не тяжело ли тебе было объяснять, почему ты заплатил вдвое-трое больше денег за 4 колеса и руль, если можно было взять дешевле?
Ты объяснил?
Тебе в ответ хамили, говорили про мехом внутрь, подозревали в желании самоутвердиться?
Нет.
К тебе в тему про Тойоту лезли и несли всякую чепуху пополам с откровенным враньем?
Нет.

Так какого же тогда лешего, ты...

LeeVan писал(а):А теперь погляди, сколько тем про теслу, и сколько попыток пояснить, зачем это было нужно

А что глядеть?
Одна тема.
"Сторонних" участников - раз в полгода кто-то вопрос задаст и все.
Самые главные участники - как раз только что купившие себе новые Тойоты. Вот им двоим, как раз все неймется.