Каморка

3ABXO3 писал(а):Тесло-таксо тут неподалеку открылось

http://www.currenttaxi.ca

Попробовал эксперимента ради букнуть, кнопка "Book a car" не работает

alpax писал(а):

Hoff писал(а):А я до конца не понял, что у Теслы с хилл-холдером? На подъёме если остановиться и убрать ногу с педали тормоза, то что-то будет удерживать машину или она назад покатится?

Да вроде держит, но только пару секунд - достаточно, чтобы ногу с тормоза перенести на газ. Будет в наличии Тесла и холмы - попробуем.

Думаю что с хилл ассистом они точно не затупят. Мега полезная штука

На прошлой неделе 10-летняя девочка Bria Loveday в рамках школьного проекта написала Элону Маску письмо с предложением организовать конкурс "рекламных" видео Теслы, созданных фанатами, Маск ей ответил в Твиттере в течение часа, и компания уже запустила Project Loveday.
Забавно, что при этом все в плюсе: девочка стала известной - про нее куча новостных сайтов написали, создатели видео получат дополнительное внимание, а у Теслы - опять бесплатная реклама.

Пока Tesla не встанет в один ценовой ряд хотя бы с Камри и гарантированным пробегом на зарядке до 500 км, до тех пор это раздувание щёк и понты.

Hoff писал(а):Пока Tesla не встанет в один ценовой ряд хотя бы с Камри и гарантированным пробегом на зарядке до 500 км, до тех пор это раздувание щёк и понты.

Все ждем июля. Только Model 3 встанет в один ценовой ряд не с Камри, а с BMW.
По цене Камри есть Hyundai Ioniq, но дальность пробега на зарядке у него значительно меньше. Но на данном этапе пока выбор - или цена, или дальность. Ну еще новый Leaf вроде будет дальше ездить - детали пока неизвестны.

alpax писал(а):Но на данном этапе пока выбор - или цена, или дальность.

ну это же неправильно. это же не авиабилеты.

А вот у меня вопрос. С утра пошёл прогреть машину, салон, пока семья не вышла. Завёл машину, выгнал из гаража, грел на улице. Чтобы выхлопы понятно в дом не шли. Интересно, а теслу можно в закрытом помещении заводить и держать заведённой?

Fedor P. писал(а):А вот у меня вопрос. С утра пошёл прогреть машину, салон, пока семья не вышла. Завёл машину, выгнал из гаража, грел на улице. Чтобы выхлопы понятно в дом не шли. Интересно, а теслу можно в закрытом помещении заводить и держать заведённой?

хорошая шутка.

akela писал(а):

Fedor P. писал(а):А вот у меня вопрос. С утра пошёл прогреть машину, салон, пока семья не вышла. Завёл машину, выгнал из гаража, грел на улице. Чтобы выхлопы понятно в дом не шли. Интересно, а теслу можно в закрытом помещении заводить и держать заведённой?

хорошая шутка.

это вовсе не шутка. на все мои давние вопросы, как именно собираются отапливать электромобили в холодное время года, мне отвечали: электричеством из батарейки. это, конечно, хорошо, но непонятно, на чём они тогда будут ездить.

Fedor P. писал(а):А вот у меня вопрос. С утра пошёл прогреть машину, салон, пока семья не вышла. Завёл машину, выгнал из гаража, грел на улице. Чтобы выхлопы понятно в дом не шли. Интересно, а теслу можно в закрытом помещении заводить и держать заведённой?

Вообще-то она всегда "заведенная" - просто садишься и едешь. Для прогрева заранее надо просто минут за 10-20 до выхода запустить приложение на телефоне и нажать там соответствующую кнопочку. Естественно никаких проблем в помещении - с чего вдруг?

Waterbyte писал(а):это вовсе не шутка. на все мои давние вопросы, как именно собираются отапливать электромобили в холодное время года, мне отвечали: электричеством из батарейки. это, конечно, хорошо, но непонятно, на чём они тогда будут ездить.

Это уже обсуждали - использование печки в холодное время конечно снижает расстояние, которое можно проехать, но не смертельно. Например, при 0 градусов и при городских скоростях проедешь не 600+км, а всего 500 (по хайвею ~400 вместо ~450). А прогрев в гараже перед поездкой вообще не влияет - машина же скорее всего подключена к розетке.

alpax писал(а): Например, при 0 градусов и при городских скоростях проедешь не 600+км, а всего 500 (по хайвею ~400 вместо ~450).

What about -20?

Alexlis писал(а):

alpax писал(а): Например, при 0 градусов и при городских скоростях проедешь не 600+км, а всего 500 (по хайвею ~400 вместо ~450).

What about -20?

В Вистлер на тесле ездят и зимой, видел много раз. ОК, не минус 20, но минус 10 бывает не редко.
На сколько хорошо и надежно- не знаю, знакомых с теслой нет.
Кроме Вистлера, зимой на тесле я бы побоялся куда-нибудь ехать из ванкувера. Это игрушка для мест где тепло круглый год.

Alexlis писал(а):What about -20?

На сайте Теслы есть калькулятор, где можно поиграться с параметрами и увидеть, как скорость и окружающая температура, а так же печка и кондиционер влияют на пробег: https://www.tesla.com/en_CA/models
Там, правда, выбор температуры только до -10.

Кстати, прикол, зашел на их сайт посмотреть этот калькулятор, а там видео заставки как раз в тему :

Hoff писал(а):Пока Tesla не встанет в один ценовой ряд хотя бы с Камри и гарантированным пробегом на зарядке до 500 км, до тех пор это раздувание щёк и понты.

если общество не дойдёт до понимания что красть нефть у собственных детей это плохо и должно облагаться дикими налогами, то чистые технологии никогда не смогут соревноваться в цене с грязными.