Каморка

Сегодня при виде какой-то тойоты даже жена не стерпела и сказала, что новые машины похожи на жаб и тараканов. И тут же объяснила мне, почему так. Чтобы все видели, что машина новая, а не нищебродская, как у меня.

simon писал(а): ↑30 май 2020, 20:00

alpax писал(а): ↑30 май 2020, 18:15Ага, Патрол - легенда в своём роде. Помню, у нас в Сибири они изредка появлялись из Японии. Привлекали к себе много внимания, впрочем как любая иномарка - нечасто они в наших краях раньше встречались:

Патрол - леворукая версия, Сафари - в оригинале.

Не ошибаешься? На картинке как раз праворульный Патрол.
Вот ещё:

alpax писал(а): ↑31 май 2020, 14:37

simon писал(а): ↑30 май 2020, 20:00
Патрол - леворукая версия, Сафари - в оригинале.

Не ошибаешься? На картинке как раз праворульный Патрол.
Вот ещё:

[imghttps://carsales.pxcrush.net/carsales/cars/private/b4zhz3r7igc9v2jtq6x9hu3sz.jpg?pxc_method=fit&pxc_size=1795%2c1195[/img]

[imghttps://carsales.pxcrush.net/carsales/cars/private/dcncdag0swtbahpn76l99xmd0.jpg?pxc_method=fit&pxc_size=1795%2c1195[/img]

у нас в городе самыми первыми из импортных леворуких бранд-нью во второй половине 80х появились именно Ниссаны под именем Патрол. Леворукие подержанные из Японии больше помню под именем Сафари. Даже у соседа, живущего под нами, Сафари стояла во дворе много лет.
Сейчас проверил гуглом, оказалось, что только в Японии они Сафари назывались, а в других странах, даже праворуких Австралия, Эмираты и пр - Патрол

Manufacturer Nissan Shatai
Also called Nissan Safari (Japan, 1980–2007)
Production 1951–present

TOLM писал(а): ↑30 май 2020, 11:57Тойоты и лексусы шикарны. Точка ))

+1 посмотрел конкурентов Равчика и Лексуса НХ и все проигрывают внешний дизайн: мерсы, Ауди, бмв, Инфинити. Следующим бы я акуру РХ и хонду СРВ поставил.
А как гибридный двигатель себя зарекомендовал, есть ли смысл немного переплачивать?
Вопрос ко всем

simon писал(а): ↑05 июн 2020, 09:49 А как гибридный двигатель себя зарекомендовал, есть ли смысл немного переплачивать?

ИМХО чем проще, тем надежнее
Корешок купил хайбрид. Расход где-то на 2 литра меньше.
По прикидке не так, чтобы отбивается.
Зато платить надо больше.
Смысла чета особого не вижу.

simon писал(а): ↑05 июн 2020, 09:49

TOLM писал(а): ↑30 май 2020, 11:57Тойоты и лексусы шикарны. Точка ))

+1 посмотрел конкурентов Равчика и Лексуса НХ и все проигрывают внешний дизайн: мерсы, Ауди, бмв, Инфинити. Следующим бы я акуру РХ и хонду СРВ поставил.
А как гибридный двигатель себя зарекомендовал, есть ли смысл немного переплачивать?
Вопрос ко всем

слышу что гибриды намного быстрее теряют цену.
Ибо больше есть чему ломаться, и сложнее (и дороже) ремонтировать.

simon писал(а): ↑05 июн 2020, 09:49+1 посмотрел конкурентов Равчика и Лексуса НХ и все проигрывают внешний дизайн: мерсы, Ауди, бмв, Инфинити. Следующим бы я акуру РХ и хонду СРВ поставил.
А как гибридный двигатель себя зарекомендовал, есть ли смысл немного переплачивать?

Расход немного меньше - будешь экономить ~тридцатку на каждую тысячу км. Электромоторы добавляют мощности и момента, что можно почувствовать - прокатись на гибриде и на обычном. Если для тебя разницы нет, то гибрид особого смысла не имеет - как уже сказали, конструкция сложнее, больше чему ломаться, а экономия - не слишком большая.

simon писал(а): ↑30 май 2020, 20:00

alpax писал(а): ↑30 май 2020, 18:15

borei писал(а): ↑30 май 2020, 17:59а из ниссанов ещё - Патрол, особенно коротыш.

Ага, Патрол - легенда в своём роде. Помню, у нас в Сибири они изредка появлялись из Японии. Привлекали к себе много внимания, впрочем как любая иномарка - нечасто они в наших краях раньше встречались:

Патрол - леворукая версия, Сафари - в оригинале. Крузаки в нашем городе быстро вытеснили Сафари, впрочем, как и шестисотые мерседесы.

С японии шли праворукие и патролы и сафари, разницу я так и не понял. оба были и длинные и коротыши, и с обычной и с высокой крышей.

alpax писал(а): ↑31 май 2020, 14:37

simon писал(а): ↑30 май 2020, 20:00

alpax писал(а): ↑30 май 2020, 18:15Ага, Патрол - легенда в своём роде. Помню, у нас в Сибири они изредка появлялись из Японии. Привлекали к себе много внимания, впрочем как любая иномарка - нечасто они в наших краях раньше встречались:

Патрол - леворукая версия, Сафари - в оригинале.

Не ошибаешься? На картинке как раз праворульный Патрол.
Вот ещё:

Thing of beauty !
Но до Г-класса не дотягивают.

borei писал(а): ↑05 июн 2020, 16:40 Thing of beauty ! Но до Г-класса не дотягивают.

ну в этом никто не сомневается

да простит меня аlpax и др. господа тесловцы, не читаю всю тему, а вы тут еще не обсуждали new generation Tesla Model S?
https://insideevs.com/news/427235/tesla ... 5g9yVzx8EE

а то любители засорили топик фордами, патролами и всяким прочим устаревшим хламом.

А в чем смысл обсуждать несуществующее?

Yury писал(а): ↑06 июн 2020, 14:39 А в чем смысл обсуждать несуществующее?

да обсуждать можно что угодно: что прошлое, что настоящее, что будущее.

Многие, вроде alpax-a, уже инжоят свои теслы, а по мне так батарейки должно хватать не на 300 км, а на 1000+. Вот тогда все и пересядем, и не потому, что любители, а потому что электрички убьют всё, что вы сейчас обсуждаете. Отвечая на ваш вопрос (про смысл): всегда интересна перспектива, когда глаза смотрят вперед, а не назад. Особенно, в технологиях.

pin писал(а): ↑06 июн 2020, 14:45

Yury писал(а): ↑06 июн 2020, 14:39А в чем смысл обсуждать несуществующее?

да обсуждать можно что угодно: что прошлое, что настоящее, что будущее.

Речь о том, что эта картинка - не более чем просто картинка от какого-то грузинского дизайнера.
Следующее поколение Model S ещё неизвестно когда будет, и что сделают с дизайном - тоже ещё вопрос.

pin писал(а): ↑06 июн 2020, 14:45Многие, вроде alpax-a, уже инжоят свои теслы, а по мне так батарейки должно хватать не на 300 км, а на 1000+.

На основании практического опыта могу сказать, что нынешних 400-500 км - вполне достаточно даже для дальних поездок. Главное - чтобы были по пути быстрые зарядки. Есть конечно маньяки, ездящие без остановок по 1000 км, жующие по пути в машине junk food, и справляющие нужду в бутылку, но нормальные люди останавливаются через каждые несколько часов на отдых, обед и прочее. Зарядки во время этих остановок вполне достаточно, чтобы доехать до места без лишних потерь времени.

alpax писал(а): ↑06 июн 2020, 19:01и справляющие нужду в бутылку

что за бутылка? а то вдруг и мне тоже надо.