Каморка

borei писал(а): ↑23 дек 2025, 10:05 Вопрос в студию - ребята вы реально такие деньги бошляете в дилершипах как оплата того что "мне пофиг что там под брюхом" ? или лукавите ? или меняет машины по истечению первого срока лиза

Да. Вот прошлый раз отдал что-то в районе 700 каксов - масло поменяли, еще какую-то жидкость где-то - сказали, что нада - еще что-то - даже не хочу знать - я в этом не разбираюсь... Вспомнил - в кулере.
И помыли салон - вот это помню - 200 каксов.
Два деятеля 3 часа пидадасили (или делали вид) все в салоне - у меня бы ушло два дня на это - нахрен мне это нада?

Раз в год поездка в сервис 30 минут туда и обратно, там дают другую машину и я уезжаю и не жду пол дня. В дилершипе ещё максимум пол часа поговорить, платить не надо, уже оплачено. Потом забираю- пол часа. Не обязательно в тот же день а когда более удобно, никакого поломанного дня. И того около 1.5 часа потраченного времени на дилершип в год.
Никакого биг дила в этом я не вижу- это кост оф дуинг бизнес- владения машиной которая мне нравится. То же самое относится к заправкам- я в костко не направляюсь лень в очереди стоять, а в других 5 минут хватает, 10 минут там делать нечего.

Если начать считать неудобства связанные а электричками которые вы неудобствами не считаете, то получится опять пустой стеб по кругу, поэтому, давай на этом закончим, каждый считает плюсы и минусы по своему

Я не говорил что на сервис тратится ВЕСЬ день. Я сказал что это полностью ломает один день. Появляется куча вещей которые нужно делать в определённое время. Причём не там где я, а куда то переться. И не то что я хочу, а лишь то, что заставляет выбор машины.

Не конец света, но как минимум 1 день напрочь ломается. Ничего кроме обслуги машины в этот день особо не сделаешь.
Я, блин, 25 лет с этим знаком, нам не нужно друг другу про это что либо придумывать...

Насчёт "Кост оф дуинг бизнес- ведения машиной" - совершенно верно! Это именно то, что требует любая бензинка.
И если раньше это было неизбежно как наступление ночи после дня, и неотменимо как смена сезонов, то сейчас это всего лишь личный выбор: если нравится убивать 1 день на сервисы, плюс суммарно один ПОЛНЫЙ СВЕТОВОЙ ДЕНЬ на заправки ежегодно - то да, личный выбор.

Мой личный выбор: тратить НОЛЬ времени на сервисы, и практически НОЛЬ времени на заправки (суммировать секунды уж не буду).

Кто-то вон лошадями увлекается, там обслуга/maintenance вообще настолько огромна, что даже не будем пытаться перечислять всё

deim писал(а): ↑23 дек 2025, 13:34 Я не говорил что на сервис тратится ВЕСЬ день. Я сказал что это полностью ломает один день. Появляется куча вещей которые нужно делать в определённое время. Причём не там где я, а куда то переться. И не то что я хочу, а лишь то, что заставляет выбор машины.

Не конец света, но как минимум 1 день напрочь ломается. Ничего кроме обслуги машины в этот день особо не сделаешь.
Я, блин, 25 лет с этим знаком, нам не нужно друг другу про это что либо придумывать...

Насчёт "Кост оф дуинг бизнес- ведения машиной" - совершенно верно! Это именно то, что требует любая бензинка.
И если раньше это было неизбежно как наступление ночи после дня, и неотменимо как смена сезонов, то сейчас это всего лишь личный выбор: если нравится убивать 1 день на сервисы, плюс суммарно один ПОЛНЫЙ СВЕТОВОЙ ДЕНЬ на заправки ежегодно - то да, личный выбор.

Мой личный выбор: тратить НОЛЬ времени на сервисы, и практически НОЛЬ времени на заправки (суммировать секунды уж не буду).

Кто-то вон лошадями увлекается, там обслуга/maintenance вообще настолько огромна, что даже не будем пытаться перечислять всё

Мой выбор - ездить на том что мне больше всего нравится ездить. Я не теоретик, поездил и на тесле и на люсиде, потом пересаживаюсь в свою и думаю блин, как оно лучше ездит
И это самое главное, а недостатки можно найти во всем, было бы желание искать

А теперь представьте - на дорогах в СОТНИ раз больше машин, у которых даже такого оправдания нет, дескать, ездит хорошо

Самый смех в том, что независимо от того как бензинка ездит, независимо от того сколько эта бензинка стоит, хоть трахома за 500 баксов, или хоть распальцЫ за 300+ тыс - ВСЕ одинаково убивают время - на сервисы, на заправки

deim писал(а): ↑23 дек 2025, 13:58 А теперь представьте - на дорогах в СОТНИ раз больше машин, у которых даже такого оправдания нет, дескать, ездит хорошо

Самый смех в том, что независимо от того как бензинка ездит, независимо от того сколько эта бензинка стоит, хоть трахома за 500 баксов, или хоть распальцЫ за 300+ тыс - ВСЕ одинаково убивают время - на сервисы, на заправки

Каждый имеет свою ситуацию и не надо думать они все идиоты а на тебя озарение упало и надо всех просвещать

Нравятся мне аргументы в стиле - "Сам дурак" ))))))))))))))))))

deim писал(а): ↑23 дек 2025, 14:15 Нравятся мне аргументы в стиле - "Сам дурак" ))))))))))))))))))

Да нет же, почитай свои тексты: 'люди не умеют мыслить логически", и в таком же духе постоянно
То есть, вокруг идиоты, а я истиной проникся, несу свет людям, а они, блин, сопротивляются

Факты говорят за себя
За редчайшими исключениями особых случаев (таскание тяжёлых прицепов), а также каких-то особо любимых машинок, за какие-то их особые свойства, в подавляющем большинстве, в 99% случаев - электрички просто фактически более продвинутая технология, более экономичная, более удобная.

И да, вокруг много идиотов. Вы с этим будете спорить?

deim писал(а): ↑23 дек 2025, 14:29 Факты говорят за себя
За редчайшими исключениями особых случаев (таскание тяжёлых прицепов), а также каких-то особо любимых машинок, за какие-то их особые свойства, в подавляющем большинстве, в 99% случаев - электрички просто фактически более продвинутая технология, более экономичная, более удобная.

И да, вокруг много идиотов. Вы с этим будете спорить?

Ты сравниваешь технологии, а на голых технологиях не ездят. Электрический двигатель сам по себе не делает машину лучше только по этой причине.

И ты отказываешь людям, в том числе и мне, в способности рационально мыслить, считаешь их идиотами, только потому что они ещё не пересели на электрички.
Я не обижаюсь, это просто прикольно

Прикольно то, что вот мы с тобой обсуждали много всего, в результате ты сказал - пОфик на всё, мне просто нравится как моя бензинка едет.
То есть, то, что бензинка (и твоя в том числе):
- дороже (НАМНОГО) в обслуживании (по сравнению с нулевой стоимостью у электричек)
- дороже в эксплуатации (раз этак в 8 дороже)
- тратит намного больше времени владельца (по сравнению практически нулевыми затратами времени на аналогичное)

На это все - начхать и игнорировать. И когда на это я тыкаю пальцем, в ответ слышу - "зачем я считаю людей идиотами?!"
Да вот за тем и считаю
Ну ладно - в твоём конкретном случае хотя бы тебе нравится как эта конкретная машина ездит, и ты сознательно принимаешь массу недостатков и неудобств, получаемую вследствии того что машинка - бензинковая.
Непонятно - какой смысл спорить и защищать бензинки?! Ну нравится твоя машина тебе так, что ты смирился с её недостатками. Но зачем об этом кричать? Ну допотопная технология, грязная, дорогая, ухода требует. Ну сдохнет ивенчуалли, оставшись антиком у коллекционеров старья.
Но зачем спорить ПРОТИВ подавляюще превосходящих электричек?!

Да нету у меня никаких неудобств потому что у меня не электричка. Это все субъективно, а ты это не понимаешь. Нет идеальных вещей, везде есть недостатки, и это субьективное дело что считать важными недостатками а что не важными, просто привыкаешь и это уже не недостаток- это относится как к бензинкам, таки к электричкам.
Я согласен что как технология, электромашины лучше. Но дело в том что я ещё не нашел такую электричку (не технологию, а законченный продукт!) который я бы купил за разумные для меня деньги.
Может быть потому, что то что у меня есть, меня на сегодня полностью устраивает. И потому что для меня электрички ещё не достигли того уровня удобства использования который я хочу.

deim писал(а): Миди, вот буквально только что вам сказали, что человек принципиально не интересуется никаким ресерчем, мнением или ещё чем-то.
Люди разные. Большинство руководствуется какими-то своими критериями, далёкими от эффективности конструкции, эффективности в эксплуатации, даже экономичности...

Люди, действительно, покупают те машины, которые им нужны, и используют при их выборе свои собственные критерии - что здесь такого, и, самое главное, какая альтернатива этому может быть?
Вы хотите заставить людей покупать машины, которые они не хотят, т.е. ввести мандаты аналогичные тем которые планировали ввести с января следующего года безумные либералы? А из всех остальных типов товаров вы, случайно, людей не хотите тоже заставить покупать только те, которые вы за них решили что они им нужны?

deim писал(а): ...Я думаю, ты сильно кокетничаешь по поводу поездок в дилершип
- 1 раз за 6 лет была техническая проблема, потребовавшая внеочередной поездки в дилершип.
- 2 раза в год (или 1 раз в год) - смена масла и фильтров и со временем - прочего.
Итого за 6 лет - от 7 до 13 поездок в дилершип, причём серьёзных таких, на полдня.
То есть - либо каждый раз лоанер, либо шатл. Но это поломаный день.

И это нормально - мои бензинки примерно с такой-же частотой попадали в дилершипы.

Сравним с моей теслой. За 5 лет НОЛЬ поездок в дилершип. ...

Зачем для замены масла и фильтров оставлять машину на целый день на сервисе - они разве быстрее сделать не могут?

Если вы ездите на машине зимой, то вам нужны хорошие зимние шины, и два раза в год переобуться по любому будет нужно. Эти две поездки на смену колес можно совместить с заменой масла и фильтров и прочими мелочами. Мне все делают менее чем за час - я даже обычно пообедать в соседнем ресторане не успеваю (еду на сервис в середине дня).

Кстати говоря, у теслы регламентируется замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы раз в 2-4 года в зависимости от условий эксплуатации, причем даже если вы совсем тормозами не тормозите (а проверку жидкости, по-хорошему, нужно делать минимум раз в год). Если вы до сих пор этого не сделали, вам нужно срочно поехать на сервис.

deim писал(а): ...То есть, то, что бензинка (и твоя в том числе):
- дороже (НАМНОГО) в обслуживании (по сравнению с нулевой стоимостью у электричек)
- дороже в эксплуатации (раз этак в 8 дороже)
- тратит намного больше времени владельца (по сравнению практически нулевыми затратами времени на аналогичное)

... зачем спорить ПРОТИВ подавляюще превосходящих электричек?!

$$$$ на замену батарей, которые рано или поздно придется потратить всем владельцам электричек (которые их раньше не отправят на свалку) вполне сопоставимы с совокупными расходами на обслуживание бензинок. Да и многие другие эксплуатационные расходы не обойдут стороной владельцев электричек - при достаточном пробеге и продолжительности эксплуатации. Плюс со временем, государство наверняка найдет способ поднять стоимость эксплуатации электричек - через различные дорожные налоги, повышение стоимости электричества и т.д. Замечу, что при желании можно и на бензинки не тратить деньги на обслуживание - если успевать их достаточно часто менять. Что же касается экономии времени, то те люди, которым негде дома заряжать электрички, тратят на их зарядку намного больше времени чем владельцы бензинок.

Так что ваши предположения о подавляющем превосходстве электричек носят в значительной степени условный характер, т.е. зависят от множества явных и неявных условий. Не будут выполняться эти условия - электрички не будет намного лучше и удобнее бензинок, а в некоторых случаях они могут оказаться и намного хуже традиционных авто.