Каморка

akela писал(а):

Vims писал(а):да ладно это просто мои личные ощущения тяжелый сино и танк...

и чем это плохо?

На мой взгляд, если машина тяжела, это хорошо для комфорта. Или, если на машине железо в палец толщиной, то хорошо заборы сбивать.
А так, если на Импале ездить здесь, то еще ничего. А вот если в северной Калифорнии по фривэям ночью в дождь, да ну его нафиг. Да и жрет она - мама не горюй.
Кстати, насчет маневренности меня удивил Додж Чарджер.

сундук, танк, заборы сбивать, нуегонафиг, маманегорюй :)
фобиям не требуются рациональные основания.

насчёт расхода бензина, ну да, лишние 2 литра на сотню. Предлагаю посчитать реальную экономию в долларах в месяц... и соотнести её с покупкой более экономичного японо-компакта на несколько тыщщ дороже.

akela писал(а):насчёт расхода бензина, ну да, лишние 2 литра на сотню. Предлагаю посчитать реальную экономию в долларах в месяц... и соотнести её с покупкой более экономичного японо-компакта на несколько тыщщ дороже.

а почему на месяц? через месяц на ней уже не ездить, что ли? давай уж лет на пять хотя бы. 2 литра на сотню - это 10-12 литров на бак. 50-60 баков в год - это 500-700 литров в год, за пять лет насобирается на две с половиной - три тыщи литров. при цене доллар-полтора за литр - это как раз те три-четыре тыщи и есть. к тому же, японо-компакты не стоят на несколько тыщ дороже американо-некомпактов. впрочем, и слухи об их сугубой бережливости сильно преувеличены, на мой взгляд с холма... чудес не бывает: чтобы произвести такое-то количество работы, приходится сжечь такое-то количество топлива.

Waterbyte писал(а):а почему на месяц? через месяц на ней уже не ездить, что ли? давай уж лет на пять хотя бы. 2 литра на сотню - это 10-12 литров на бак. 50-60 баков в год - это 500-700 литров в год, за пять лет насобирается на две с половиной - три тыщи литров. при цене доллар-полтора за литр - это как раз те три-четыре тыщи и есть. к тому же, японо-компакты не стоят на несколько тыщ дороже американо-некомпактов. впрочем, и слухи об их сугубой бережливости сильно преувеличены, на мой взгляд с холма... чудес не бывает: чтобы произвести такое-то количество работы, приходится сжечь такое-то количество топлива.

Мой расклад: в год 15ткм пробега, соответственно +300 литров, или +400 рублей.
Если американо-мидсайз покупается хотя бы на 2к дешевле "альтернативы", то о бензиновой экономичности можно забыть. А разница в цене (за машину похожего возраста/состояния) запросто может быть и существенно больше 2к... ибо хомячковые массы (по крайней мере, ванкуверские) сильно переоценивают японо-миобили, а об американских не знают вообще нихрена.

akela писал(а):Если американо-мидсайз покупается хотя бы на 2к дешевле "альтернативы", то о бензиновой экономичности можно забыть. А разница в цене (за машину похожего возраста/состояния) запросто может быть и существенно больше 2к... ибо хомячковые массы (по крайней мере, ванкуверские) сильно переоценивают японо-миобили, а об американских не знают вообще нихрена.

ну для чистоты эксперимента надо добавить ремонт этих чудо американских автомобилей. Я этой дорогой прошел и знаю все на собсной шкуре. Когда съэкономил те пару тысяч, которые потом с лихвой окупились на ремонте этого чуда техники. Плюс добавить сюда время нервы рент авто пока ремонт идет итп итд...
Так что мне лично нужна машина что бы ездить, а не ремонтировать. Я понимаю все машины подвержены износу и поломкам, но я персонально предпочитаю японские машины потому что люблю японский лозунг - if it is not perfect, it is not right ! IMHO ессно

Vims писал(а):ну для чистоты эксперимента надо добавить ремонт этих чудо американских автомобилей. Я этой дорогой прошел и знаю все на собсной шкуре.

Ну я не пытаюсь обобщать на всю Одессу. За весь доместик-автопром не ручался. Я вёл речь конкретно о том что знаю: GM mid-size сделанных в последние 10-15 лет. На одном из таких езжу пятый год, практически без проблем (тьфу 3 раза).
До этого ездил на более мелком GM - один небольшой ремонт за три года.

akela писал(а):сундук, танк, заборы сбивать, нуегонафиг, маманегорюй
фобиям не требуются рациональные основания.

Причем тут фобии.
Все основано на сугубо личном опыте. В том числе и "заборы сбивать" - проделано и не раз на старом кадилаке.

akela писал(а):...ибо хомячковые массы (по крайней мере, ванкуверские) сильно переоценивают японо-миобили, а об американских не знают вообще нихрена.

А это называется, когда заканчиваются аргументы...
И вообще, не хочется, чтобы разговор скатывался на эмоции, на извечный спор о качестве японских и американских авто. Пусть уж каждый останется при своих правилах и исключениях.
Тем более, например, есть Форд Фьюжен, который многих японцев легко побьет.

SYEM писал(а):В том числе и "заборы сбивать" - проделано и не раз на старом кадилаке. :wink:

о, классное развлечение. :)

жапониз... доместик... сундук, танк, заборы сбивать

что-то негусто у вас с холиваром, нету эпитетов... нету...
Вот раньше я мог свободно четверть выкушать. Не, ну, конечно, был романтизм... закуска. Дой-йче зольда-аттен!