Каморка

Pektusin писал(а):

alpax писал(а):Что-то мне подсказывает, что "тошнить" на "кукурузнике"

Вот это точно спор о ананасах с теми, кто их ел

Нет, ну на самолете-то я летал, хоть и пассажиром, так что примерно представляю себе, что это такое. Я ж не спорю, а просто имею в виду, что "кукурузник" среди самолетов - это как тот же "сивик" или "королла" среди машин: для перемещения из точки А в точку Б. Хотя конечно по сравнению с машиной - это как любая машина в сравнении с велосипедом.

alpax писал(а):ну на самолете-то я летал, хоть и пассажиром

Честное слово, летать пассажиром или за штурвалом даже "кукурузника"- как небо и земля. А тем более, когда в самолете ты один Хотя ты прав, тут тоже есть свои Цивики и бимеры

Pektusin писал(а):

alpax писал(а):ну на самолете-то я летал, хоть и пассажиром

Честное слово, летать пассажиром или за штурвалом даже "кукурузника"- как небо и земля. А тем более, когда в самолете ты один

Да вы крутые, супер. Я даже среди 200 человек в одной "трубе" ссу и дрожу

nonn писал(а):Да вы крутые, супер

Все, я потешил своё ЧСВ, продолжайте про машины

Pektusin писал(а):

nonn писал(а):Да вы крутые, супер

Все, я потешил своё ЧСВ, продолжайте про машины

Кстати о машинах наши взгляды на жизнь абсолютно схожи. Если будете менять стихию ещё раз с выбором какой-нибудь подлодки, свисните, с удовольствием присоеденюсь.

Pektusin писал(а):

nonn писал(а):Да вы крутые, супер

Все, я потешил своё ЧСВ, продолжайте про машины

Респект, но полет на самолете не заменяет езду на хорошей машине. это разные вещи. То, что летать самому- круто, я не спорю. Сам вот подумываю научиться.

borei писал(а):

конь в пальто писал(а):

Meadie писал(а):...при старте машины с непрогретым двигателем раскручивал его до максимальных оборотов, ездил соответствующим образом ну и т.д. В общем, тому бедняге который купил после него это авто остается только посочувствовать. И главное - как проверишь это в салоне, кто был прежним хозяином, какой ресурс остался у двигателя, коробки и др. деталей и не придется ли их вскоре после выезда из салона капиталить или менять?

прогревать нужно 30 секунд в сильный мороз, помню так было написано в инструкции на ауди 100 1988 года, а с такими зимами как в ванувере прогревать нужно только сиденья, для профилактики простатита, но это из журнала Здоровье

Хм мм. По поводу прогрева я бы не согласился. Точнее не прогрева а дать ему покрутиться на холостых хотя-бы секунд 20-30 чтобы масло хоть разошлось. Понятно что насос начинает качать сразу, но все же время хоть какое-то надо. Да и прогрев как таковой нужен не инжектору а скорее поршневой группе. Все имхо и зависит от того сколько хотите наколесить.

Имелось в виду, что на полностью холодном двигателе, через несколько секунд после запуска, обороты раскручиваются до 6-7 тыс. с быстрым переключением, и старт идет "на все деньги" (хорошо еще, что машина еще была с автоматом, а то можно еще было бы бросить сцепление на 5тыс для полноты эффекта:).
Подобные вещи рекомендуются (насколько этот вообще можно рекомендовать) при полностью прогретом масле - на некоторых машинах есть датчик его температуры - и это может занять достаточно приличное время.

Замечу, что непонимание того, о чем идет речь, весьма показательно говорит о водительских привычках аудитории форума:) Говорят, на некоторых машинах двигатель вообще не раскручивается больше 5.5тыс:lol:

О ну это уже больше клинический случай. Хотя уже многократно подтверждалось - общество в большой своей доле потребительский организм с правилом после меня хоть потоп. Без относительно к стране. Так что все на своих местах как всегда.

Через сколько секунд-минут работы двигателя можно резко ускоряться? У меня хайвей рядом с домом, зачастую приходится врываться с рёвом.

paw писал(а):Через сколько секунд-минут работы двигателя можно резко ускоряться? У меня хайвей рядом с домом, зачастую приходится врываться с рёвом.

Я боюсь, что вы немножко опоздали с вопросом. Здесь уже обсуждают полеты на самолетаx....

LeoV писал(а): Здесь уже обсуждают полеты на самолетаx....

Явно не моя тема- у меня плохой вестибулярный аппарат.

paw писал(а):Через сколько секунд-минут работы двигателя можно резко ускоряться? У меня хайвей рядом с домом, зачастую приходится врываться с рёвом.

при вануверских зимах, когда редко до ноля опускается температура, можно топить практически сразу, по крайней мере пока до хайвея доехали - считай прогрелись

Meadie писал(а):
Замечу, что непонимание того, о чем идет речь, весьма показательно говорит о водительских привычках аудитории форума:) Говорят, на некоторых машинах двигатель вообще не раскручивается больше 5.5тыс:lol:

какие еще водительские привычки? покупаете новую машину, душите ее четыре года и мняете опять на новую. все. хотя если вам нужна вечная игла для примуса, то соглашусь - грейте пол часа, потом еще и ползете, не раскручивая выше двух тысяч. кстати, до пяти можно спокойно раскручивать даже современные дизеля, это в 70-х годах были тихоходы, а современные моторы да еще и на современных маслах крутить можно как душе угодно.

paw писал(а):Через сколько секунд-минут работы двигателя можно резко ускоряться? У меня хайвей рядом с домом, зачастую приходится врываться с рёвом.

Все зависит от температуры и давления масла. Если у вас нет стоковых датчиков, то можно поставить что-нибудь, например, из этого:
http://www.rallysportdirect.com/Automotive-Gauge

Лучше всего проконсультироваться в конторах, которые занимаются перформанс модификацией автомобилей вашей марки.

Кстати говоря, для более лучшего звука, можете там поставить и афтемаркет кэтбэк.

Meadie, это Вы на каком языке сейчас со мной разговаривали? Какие нах датчики? я стеклоочистители, по рекомендации поменять, не меняю