Каморка

alpax писал(а): ↑24 окт 2023, 16:04 Да ни на какую - просто прикалываются над тем, какой материал выбрали для корпуса. Защита от пуль - лишь побочный эффект использования трёхмиллимитровой холоднокатаной стали.

В большинстве, американцы очень подкованы по части оружия, их таким шоу только смешить
Кстати, есть 5мм железная мишенька-болтушка для плинкинга. Все версии .22 LR только краску сбивают. Случайно пару раз .17HMR 20gr попал - почти пробило (калибр меньше, но энергии много больше) Куча нюансов при стрельбе, а тут прикалываются ...
Прикол будет, если они рельс (повдоль) будут пробивать, или тот же Теслотрак из .50 BMG

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а): ...

Как и предполагалось: домашнее задание не выполнил - тему не изучил. Садись - два!

По существу вопроса вам нечего сказать?

Meadie2 писал(а): ↑24 окт 2023, 20:09По существу вопроса вам нечего сказать?

Так уже всё было сказано неоднократно - народ же не зря смеётся. Уже было и про Маска, и про цены, и даже конкретно про сравнение с Короллой и Камри. Я ж неспроста предложил - читай прошлые ветки про Теслу.

RISK писал(а): ↑24 окт 2023, 20:02В большинстве, американцы очень подкованы по части оружия, их таким шоу только смешить

Так я ж говорю - это не про пуленепробиваемость саму по себе.

RISK писал(а): ↑24 окт 2023, 20:02Случайно пару раз .17HMR 20gr попал

Дорогие они какие-то - в два с лишним раза дороже 22LR, да ещё и в наличии нет нигде. Нет уж, я лучше продолжу баловаться обычными дешёвыми мелкашками - для плинкинга хватает. Ну и стандартно - 9мм и 7.62.

alpax писал(а): ↑23 окт 2023, 23:28 Cybertruck испытали на пуленепробиваемость - реально выпустили по нему целый магазин из Tommy gun. Двери пули не пробили.

Ну это все мемасики и хиханьки.

Но - в реальности что-то трак поуродливей чем рендеры был.

3ABXO3 писал(а): ↑25 окт 2023, 13:31Но - в реальности что-то трак поуродливей чем рендеры был.

Да куда уж уродливей.
Страшный, да. Помню, как народ офигел, когда его первый раз показали на презентации. В первые секунды все думали, что это прикол такой - никто не верил, что это оно и есть. Нот, как ни странно, со временем попривыкли - всё же с необычностью и уникальностью дизайна тут не поспоришь. Даже есть в этой необычности и дикости форм какая-то притягательность - эдакий вызов остальным. Видел я тут на днях F150 Lightning, так если бы не был знаком с темой, и не догадался бы, что он электрический. Конечно многим именно это и надо - не выделяться, но, похоже, нашлось немало людей, кого заинтересовал этот агрегат из фантастических фильмов - больше миллиона зарезервировали место в очереди на него. Современный духовный наследник Хаммера.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):По существу вопроса вам нечего сказать?

Так уже всё было сказано неоднократно - народ же не зря смеётся. Уже было и про Маска, и про цены, и даже конкретно про сравнение с Короллой и Камри. Я ж неспроста предложил - читай прошлые ветки про Теслу.

Многие вещи из этого списка действительно раньше обсуждались, но не в сегодняшнем контексте снижения спроса на EV и изменения того как автопроизводители и публика относятся к ним, причем в тот момент, когда Тесле вроде бы уже пора выводить на рынок более дешевые EV. Без подобных новых моделей, которые будут доступны по цене для широкой публики (а не только тем, кто покупает люксовые немецкие авто), у Маска нет шансов существенно увеличить производство и продажи EV.

alpax писал(а): ↑25 окт 2023, 17:39 Видел я тут на днях F150 Lightning, так если бы не был знаком с темой, и не догадался бы, что он электрический.

Ага. У соседа такой. Кстати доволен.

Meadie2 писал(а): ↑25 окт 2023, 20:37но не в сегодняшнем контексте снижения спроса на EV

Роста на самом деле. Причём экспоненциального.

Meadie2 писал(а):и изменения того как автопроизводители и публика относятся к ним,

Ага, интерес растёт.

Meadie2 писал(а):причем в тот момент, когда Тесле вроде бы уже пора выводить на рынок более дешевые EV. Без подобных новых моделей, которые будут доступны по цене для широкой публики...

И как раз такую модель Тесла собирается выпускать.

Ну и вот какой смысл с тобой что-то обсуждать, когда ты постоянно несёшь чушь, не имея ни малейшего понятия о реальном положении дел?

3ABXO3 писал(а): ↑25 окт 2023, 21:54

alpax писал(а): ↑25 окт 2023, 17:39 Видел я тут на днях F150 Lightning, так если бы не был знаком с темой, и не догадался бы, что он электрический.

Ага. У соседа такой. Кстати доволен.

Ну а что - плюсов у него много. Если хватает дальности хода, и не надо таскать прицеп на большие расстояния - вполне неплохой выбор. Дорого только.

alpax писал(а): ↑25 окт 2023, 00:42 skip

RISK писал(а): ↑24 окт 2023, 20:02Случайно пару раз .17HMR 20gr попал

Дорогие они какие-то - в два с лишним раза дороже 22LR, да ещё и в наличии нет нигде. Нет уж, я лучше продолжу баловаться обычными дешёвыми мелкашками - для плинкинга хватает. Ну и стандартно - 9мм и 7.62.

К слову .17HMR подразумевает более обдуманный и техничный подход (на 100 метров вполне в луньку можно уложить) и всё равно в 2-3 раза дешевле больших калибров, а .22 уже давно приелся... вот и избавляюсь от стандартного Ruger 10/22 (кстати, никому не надо?)
7.62 - это 308 WIN или 7.62х39?
(сейчас все виды аммо вернулись на прилавок)

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):но не в сегодняшнем контексте снижения спроса на EV

Роста на самом деле. Причём экспоненциального.

Meadie2 писал(а):и изменения того как автопроизводители и публика относятся к ним,

Ага, интерес растёт.

Meadie2 писал(а):причем в тот момент, когда Тесле вроде бы уже пора выводить на рынок более дешевые EV. Без подобных новых моделей, которые будут доступны по цене для широкой публики...

И как раз такую модель Тесла собирается выпускать.

Ну и вот какой смысл с тобой что-то обсуждать, когда ты постоянно несёшь чушь, не имея ни малейшего понятия о реальном положении дел?

Хмм... В последние дни, даже в СМИ которые обычно симпатизируют EV, нет ни малейшего намека на то, что ожидается "экспоненциальный рост" их продаж в ближайшие несколько кварталов. Да и заголовки соответствующих публикаций звучат, мягко говоря, не слишком оптимистично. Можете себе представить, что происходит с продажами EV на самом деле...

"Sluggish EV and auto sales could continue next year, based on what these chip makers just said"
"Tesla shares declined around 5% to close at $197.36 on Monday after updates from Panasonic, its long-standing partner and battery cell supplier, stoked concerns about sluggish demand for electric vehicles once again."
"Global Automakers Rethink Electric Vehicle Strategies Amid Sluggish Demand"
"Ford, GM, and even Tesla are warning about the EV market"
"GM Ditches Goal Of Building 400,000 EVs In North America Through Mid-2024"
"Ford will postpone about $12 billion in EV investment as buyers become more cautious"
"4 Reasons Why Tesla and More EV Stocks Are Selling Off"

Meadie2 писал(а): ↑30 окт 2023, 23:06Хмм... В последние дни, даже в СМИ которые обычно симпатизируют EV, нет ни малейшего намека на то, что ожидается "экспоненциальный рост" их продаж в ближайшие несколько кварталов.

Ну да, росли экспоненциально все последние 12 лет, а тут вдруг резко остановятся. С чего вдруг?

Meadie2 писал(а): ↑30 окт 2023, 23:06Да и заголовки соответствующих публикаций звучат, мягко говоря, не слишком оптимистично.

СМИ всегда распространяли FUD про электромобили вообще и про Теслу в частности. Сколько уже было предсказаний от них про Tesla killers, и про то, что электромобили вот-вот умрут. Шавки лают, а караван идёт.

Meadie2 писал(а): ↑30 окт 2023, 23:06Можете себе представить, что происходит с продажами EV на самом деле...

А что происходит? Tesla так и продаёт всё, что производит. На интересные модели типа Ioniq 5 и Kia EV6 - очередь в 2-3 года.
То, что Ford и GM не в состоянии конкурировать с Теслой, продавая свои электромобили в убыток, и не могут организовать их эффективное массовое производство - так это с самого начала так было, по сути ничего не изменилось. Попытались закидать шапками, но не вышло, поэтому фитилёк прикручивают. Фольксваген уже который год никак не может нормально организовать разработку качественного софта - это тоже их собственная проблема.
Реакция СМИ и "аналитиков" на новости про Панасоник - вообще смешная, и в очередной раз показывает их хроническое незнакомство с темой. Панасоник решил снизить темпы производства для локального рынка (т.е. Японии), про Америку и не говорили. К тому же они делают только батареи для Model S/X, продажи которых действительно не блещут, потому что эти модели дорогие, но они составляют лишь 3.5% продаж Теслы, так что вообще ни на что не влияют.

alpax писал(а): ↑01 ноя 2023, 00:20На интересные модели типа Ioniq 5 и Kia EV6 - очередь в 2-3 года.

на жигули и москвичи очередь была ещё длиннее. видимо, это самые интересные модели были.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Хмм... В последние дни, даже в СМИ которые обычно симпатизируют EV, нет ни малейшего намека на то, что ожидается "экспоненциальный рост" их продаж в ближайшие несколько кварталов.

Ну да, росли экспоненциально все последние 12 лет, а тут вдруг резко остановятся. С чего вдруг?

Говоря о ближайших нескольких кварталах (2023-2024гг), мы стараемся смотреть вперед, а не в зеркало заднего вида.
И есть множество факторов, которые могут повлиять на динамику продаж, и многие из них уже обсуждались в этом треде.
На мой взгляд, ключевым здесь является тот фактор, что все те, кто потенциально могли хотеть и могли купить EV - в своем большинстве их уже купили.
А "экспоненциальный рост" может быть достигнут только за счет новой аудитории.

alpax писал(а):А что происходит? Tesla так и продаёт всё, что производит. На интересные модели типа Ioniq 5 и Kia EV6 - очередь в 2-3 года.
То, что Ford и GM не в состоянии конкурировать с Теслой, продавая свои электромобили в убыток, и не могут организовать их эффективное массовое производство - так это с самого начала так было, по сути ничего не изменилось...

Это все возможно и так, но большое количество подобных публикаций явно влияет на восприятие EV публикой.