Каморка

alpax писал(а): ↑23 сен 2020, 22:20 У Теслы же

Мужик, запомни: закопаный трамвай еще не метрО

LeeVan писал(а): ↑23 сен 2020, 23:49

alpax писал(а): ↑23 сен 2020, 22:20 У Теслы же

Мужик, запомни: закопаный трамвай еще не метрО

То есть ты всё-таки понял, что в очередную лужу сел, раз начал стрелки переводить?

Я тут подумал - было бы интересно посчитать, сколько раз в этих темах про Теслу ты сморозил глупость, переврал факты, сделал ошибочный вывод, выдал очередное несбывшееся предсказание, или просто ничего не понял. Похоже, счёт идёт уже даже не на десятки случаев.

Выдыхай, бобер, выдыхай
У нас разные мнения по поводу конторы по имени Тесла.
Автомобиль оставим за скобками. Там ощем-то обсуждать нечего.
Вот к примеру, Маск заявил, что они выпустят авто за 25К.
За 35К не получилось, как за 25К получится?
Вопрос риторический, это изначально булшыт.
Чего тут обсуждать?

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 08:01У нас разные мнения по поводу конторы по имени Тесла.

Дело не во мнениях, а в том, что ты, как и многие другие, с какого-то перепугу назначившие себе Теслу врагом номер один, принципиально игнорируешь одни факты, и перевираешь другие. Поэтому постоянно попадаешь пальцем в небо.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 08:01Автомобиль оставим за скобками. Там ощем-то обсуждать нечего.

Кроме того, что он за счёт лучших характеристик очевидно вытесняет конкурентов не только за похожую цену, но и более дешёвых.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 08:01 Вот к примеру, Маск заявил, что они выпустят авто за 25К.
За 35К не получилось,

В смысле не получилось? Базовая версия Model 3 Standard Range как появилась больше полутора лет назад, так и продаётся за 35k - народ покупает. Тебе уже сто раз об этом говорили, но ты слушать не хочешь, потому что оно никак не входит в твою воображаемую реальность вокруг Теслы.
Да и на Standard Range Plus цена 37900, так что даже нет большого смысла покупать ограниченную версию Standard.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 08:01как за 25К получится?

Economy of scale.
А самое главное - то, что ты тоже упорно пытаешься игнорировать: повышение эффективности и снижение стоимости батарей, над которыми Тесла работает (именно Tesla, не Panasonic - ещё один момент, который до тебя почему-то не доходит). Технологию они уже разработали, и новые батареи уже даже начали выпускать, хоть пока и небольшими партиями. За пару лет выведут в массовое производство. Поскольку батарея в электромобиле - самый дорогой компонент, снижение её стоимости в два раза позволит снизить цену всего автомобиля на несколько тысяч.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 08:01Вопрос риторический, это изначально булшыт.

Ага, такой же булшыт, как и все твои прошлые несбывшиеся прогнозы.

alpax писал(а): ↑24 сен 2020, 11:33 Economy of scale.

давай я тебе на пальцах растолкую, почему это булшыт.
Сказать таргет цену можно только в привязке к объему выпуска.
Иначе разговор будет ни о чем.

Любая попытка сделать эстимэйт всегда вызывает вопрос: а сколько тебе нужно этого?
И без ответа на него тебя просто пошлют погулять и подумать.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 11:41давай я тебе на пальцах растолкую, почему это булшыт.
Сказать таргет цену можно только в привязке к объему выпуска.

Здрасьте! С чего это вдруг? Просто названа базовая цена будущей модели, которую они планируют достичь. Больше ничего - никаких других целей здесь не заложено.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 11:41Любая попытка сделать эстимэйт всегда вызывает вопрос: а сколько тебе нужно этого?

А с чего ты вдруг решил, что они не делают эстимейтов с учётом цены и объёмов выпуска? Когда до тебя дойдёт, что люди там поумнее тебя, и твои советы им совсем не нужны. Они успешно двигаются вперёд согласно собственному плану, причём неизменно реально достигают поставленных целей.
То, что у тебя никак ничего не сходится, так это твои проблемы - научись работать с имеющейся информацией, изучать факты, и делать правильные выводы.

alpax писал(а): ↑24 сен 2020, 12:58

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 11:41давай я тебе на пальцах растолкую, почему это булшыт.
Сказать таргет цену можно только в привязке к объему выпуска.

Здрасьте! С чего это вдруг? Просто названа базовая цена будущей модели, которую они планируют достичь.

Ты не понял.
Если ты прийдешь в хоум дипо покупать лист фанеры, то вопросов нет.
Если пойдешь покупать фанеру на полы для строительства 10 комплексов кондо по 200 юнитов в каждом, тебе дадут совершенно другой эстимэйт, и не в хоум дипо, а на фабричке, где делают фанеру. И разница будет существенной.
Базовая цена привязана к годовому выпуску продукта.
100 тыс в год - одна цена
10 мил - совершенно другая.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 13:07 Ты не понял.
Если ты прийдешь в хоум дипо покупать лист фанеры, то вопросов нет.
Если пойдешь покупать фанеру на полы для строительства 10 комплексов кондо по 200 юнитов в каждом, тебе дадут совершенно другой эстимэйт, и не в хоум дипо, а на фабричке, где делают фанеру. И разница будет существенной.

Да нет, это, похоже, ты не понял, что всё это, естественно, Теслой давно посчитано и спланировано.
А я не понимаю, как ты до сих пор этого не можешь понять.

alpax писал(а): ↑24 сен 2020, 13:11 Теслой давно посчитано и спланировано.

уже видели этот расчет и планирование на машонке за 35 тыс.
Усрались, и бумажки не нашли. На 35 тыс так и не вышли в итоге.
Просто потому, что переоценили возможности производства.

alpax, сходи в доллар-стор, и погляди сколько стоят ну к примеру плоскогубцы.
За два бакса ты их можешь купить исключительно потому, что их штампуют миллионами.
И весь процесс заточен под эти колличества.
Уменьшить колличество в 10 раз, и они просто не смогут продавать их по два бакса.
Всю прибыль сожрут издержки производства, транспортировки и продажи.
На базе предприятия, заточеного под изготовление миллионов единиц нельзя безнаказанно делать всего 100 тысяч.
Расходы, отнесенные к миллионам единиц будут в реале отнесены к 100 тысячам.
Прогоришь, и чирикнуть не успеешь.

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 13:13уже видели этот расчет и планирование на машонке за 35 тыс.
Усрались, и бумажки не нашли. На 35 тыс так и не вышли в итоге.

Я извиняюсь, но всё-таки постоянно хочется спросить: ты тупой?
Иначе как объяснить постоянно повторяемую глупость?

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 13:13Просто потому, что переоценили возможности производства.

Цена в 35K всегда была и планировалась, как минимальная. Производство, естественно, ориентируется на более массовую модификацию. У той же Тойоты комплектация "барабан" - тоже не high-volume seller.

Возможности производства Теслы переоценены только в том смысле, что оно никак не может справиться с удовлетворением спроса. Несмотря на постоянно растущие объёмы выпуска, до сих пор продаётся без остатка всё, что могут произвести.

alpax писал(а): ↑24 сен 2020, 13:38 Я извиняюсь, но всё-таки постоянно хочется спросить: ты тупой?

иди ф попу, неуч.
С тобой невозможно говорить вежливо, ты постоянно съезжаешь на личности и оскорбления.
В бобруйск, животное!

LeeVan писал(а): ↑24 сен 2020, 13:44иди ф попу, неуч.
С тобой невозможно говорить вежливо, ты постоянно съезжаешь на личности и оскорбления.

Что поделать, вот такая у меня реакция на регулярные потоки испражнений с твоей стороны - наверно что-то гормональное.
А хочешь, чтобы к тебе относились как к умному собеседнику, прекращай повторять глупости.

Я давно говорил, что переход таксистов на Теслы - это лишь вопрос времени, и наверняка скоро начнётся.
Ну вот уже и началось - первое такси Tesla в Ванкувере: https://www.cbc.ca/news/canada/british- ... -1.5737062

...
It made sense to him financially as well.

Crunching the numbers showed that a monthly savings of $500 to $600 in gas, combined with several hundred dollars less per year to maintain an electric versus an internal combustion engine, would easily offset the purchase of a new $52,000 (plus tax) Tesla.

"I'm not saving any money, but the same amount I used to pay [for gas] I now pay ... to the bank," he said. "And I'm driving a brand new car with fewer repairs and less downtime."
...

alpax писал(а): ↑24 сен 2020, 19:05 Я давно говорил, что переход таксистов на Теслы - это лишь вопрос времени, и наверняка скоро начнётся.
Ну вот уже и началось - первое такси Tesla в Ванкувере: https://www.cbc.ca/news/canada/british- ... -1.5737062

...
It made sense to him financially as well.

Crunching the numbers showed that a monthly savings of $500 to $600 in gas, combined with several hundred dollars less per year to maintain an electric versus an internal combustion engine, would easily offset the purchase of a new $52,000 (plus tax) Tesla.

"I'm not saving any money, but the same amount I used to pay [for gas] I now pay ... to the bank," he said. "And I'm driving a brand new car with fewer repairs and less downtime."
...

т.е. за 12тичасовую смену он не наезжает ~400км?!