Каморка

deim писал(а): ↑03 фев 2026, 01:14Я не сказал что машина не получилась. Получилась. Но при этом получился факап.

Явно не сходится.

deim писал(а):Типа, хотели одно, получилось другое.

А что именно хотели?
"Танк" со корпусом из нержавейки с дизайном из фантастических фильмов 80-х? Check.
Обкатать новые технологии? Check.
Привлечь клиентов, которые о траках и не думали? Check.

deim писал(а):Мне плевать на то - какие у кого идеи. Разговор идет об утилитарных функциях. Которые компания обещала. Но сделать не смогла.
...
И ты прав - есть масса народа кому на функциональность плевать.

Функциональность в нём вполне присутствует:
- полный привод с неплохими внедорожными способностями (хотя опять же подавляющее большинство обычных траков не съезжают с асфальта);
- много места внутри;
- закрываемый кузов 6 футов, куда можно и более длинный груз уложить;
- грузоподъёмность больше тонны;
- розетки на 240 и 120 В;
- V2V/V2H;
- высокая манёвренность за счёт steer by wire + 4 wheel steering;
- комфортная езда с пневмоподвеской;
- ну и плюс все обычные функции и преимущества Теслы.

Из "утилитарных функций" лишь дальность хода с прицепом реально подкачала. Но ты разве не в курсе, что 70-75% траков класса F150 вообще прицеп не возят или максимум раз в год? Ещё процентов 20 буксируют иногда, и лишь около 7% - регулярно. 75% - это реально дофига! Для тех же немногих, кто иногда и недалеко всё-таки возит прицеп, Кибертрак вполне может тянуть до 5 тонн. Снова получается: не подходит лично тебе и ещё небольшому проценту траководов, однако ты говоришь о глобальном "факапе".

Я не спорю, что и обещанных характеристик не добились, и продажи - значительно ниже возможных, если бы была обещанная цена. Но совсем уж принижать его значимость и относительный успех не стоит. Свою нишу он занял. Подавляющее большинство владельцев от него тащатся - "лучшая машина из всех, что у них были".

Все что ты перечислил про сайберТРАК - это характеристики СУВа. Какое это все имеет отношение к ТРАКУ?
Сайбертрак кажется *траком* только в сознании силикон-вэлли метросексуалов, которые не знают - что такое трак, зачем он нужен, и что должен уметь делать.

Я-ж и говорю - Маск сделал метросекс-повозку, ЗАЧЕМ-ТО назвав эту поделку *траком*.

Ещё раз, трак это ФУНКЦИЯ. Трак нужен если есть траковые задачи.
Для всего остального трак нах не нужен, и достаточно СУВа.
Мне лично точно также нах не нужен был БЫ трак, если бы не нужно было таскать, мне и СУВа хватило бы.
Но мне нужен трак. И те, кто точно так же ищет *функциональный* трак - смотрят на это сайбер-убожество, и не понимают - с какого хрена это недоразумение называется траком?!

Если у Маска не получилось сделать трак, нужно было в этом признаться и переделать проект в СУВ. А не плодить убожество.

deim писал(а): ↑03 фев 2026, 19:43 Все что ты перечислил про сайберТРАК - это характеристики СУВа. Какое это все имеет отношение к ТРАКУ?

Элементарно, Ватсон: есть кузов - значит трак. Ничего больше не надо придумывать. Ты же не назовёшь Toyota Tacoma СУВ-ом просто потому что она на 90% - 4Runner?

В формате SUV, кстати, Cybertruck, похоже, тоже рассматривали: в одном из видео от Теслы народ углядел где-то на полке в дизайн-студии модельку, похожую именно на это. Так что исключать появление такой версии не стоит - это вполне вероятно. И да, в виде SUV на него, возможно, спрос был бы выше.

deim писал(а):Ещё раз, трак это ФУНКЦИЯ. Трак нужен если есть траковые задачи.

Так он их и выполняет! Я выше целый список привёл.
Всё-таки спокойно без истерик поясни: в чём именно твои претензии к нему как к траку кроме неудобства таскания прицепов на большие расстояния, что реально нужно лишь 10-20% покупающих траки?

Претензии предельно простые: автомобиль с названием Сайбертрак тупо не сможет доставить мою семью в кемпинг, скажем, на Оканаган лэйк.
Примитивный Ram 1500 - сможет, а вот Сайбертрак - нет.
Следовательно, Сайберкар в роли трака - не просто сосёт, а является наглым обманом.

Сайберсув - прекрасно. Никаких претензий.
Сайбертрак - ложь и бутафория.

deim писал(а): ↑04 фев 2026, 00:05Претензии предельно простые: автомобиль с названием Сайбертрак тупо не сможет доставить мою семью в кемпинг, скажем, на Оканаган лэйк.

Итак, резюмирую, точнее повторю то, что уже сказал ранее: Cybertruck недостаточно хорошо выполняет лишь одну функцию трака из многих - ту, которой пользуется всего 10-20% траковладельцев.
Понятно, что для тебя это критично, и перечёркивает всё остальное, поскольку трак ты берёшь исключительно ради этой функции, но если подходить объективно, этого аргумента всё же недостаточно. Объективно - это всё-таки трак, и им могут пользоваться именно как траком подавляющее большинство тех, кто вообще рассматривает этот класс автомобилей.