Каморка

Через месяц будет экзамен у последнего в семье (четвертого) из моих подопечных. Так что есть что обобщить.
Все сдавали с первого раза.
Все начинали даже не с нуля, а с минуса - страшно боялись и своей машины и чужих.
Главное - постепенность и неторопливость.
Начинали (как тут уже упоминалось) с оффисно-пром зоны, которые пустеют к 6-7 часам. У нас в Бернаби (вдоль Фрейзера) там в таких зонах с красными буквами по вечерам бывает.
Занятие обычно час. На большее молодого водителя обычно не хватает.
Каждый день.
Первую неделю - только на большой пустой парковке. Кругами. Пока не надоест и больше.
Вторую неделю - короткие вылазки на ПУСТУЮ дорогу. Так - типа края дороги почуствовать. При приближении встречной или обгоняющей машины было велено обмирать от страха, но скорости и направления не менять и продолжать двигаться. Потом приходить в себя на парковке.
Следующий элемент - вписывание в повороты. Ездили кругами и делали один и тот же поворот много раз подряд. Когда начинает надоедать - это значит можно переходить к следующему элементу.
Для начала так.

Rusty писал(а):....Ну да, но некоторые, кто сзади, не хотят желтого ждать, они-то тогда не успеют...

Очень просто об'яснить им, что они не правы:
1. Поднимаете правую руку с пальцами, сжатыми в кулак
2. Эффектным движением распрямляете средний палец

Stanislav писал(а):Очень просто об'яснить им, что они не правы:
1. Поднимаете правую руку с пальцами, сжатыми в кулак
2. Эффектным движением распрямляете средний палец

это культура поведения на дороге, если помешал надо извинится
ты мог задержать не одну машину, а десяток.

Ни чего не бойтесь. Обычно новички не попадают в аварии.

- Совершенно не согласен. Не бояться это значит быть тупым обрубком в 1,5 тонне метала. Я за рулем 10лет но все равно боюсь.
Опыт помогает мне избегать аварий и разных неприятностей - постоянно сканирую ситуацию вокруг себя и готов мгновенно среагировать. Я стараюсь предугадывать действия других водителей. И наконец я езжу так чтобы не мешать другим.

В аварии я попадал в первый год за рулем. Не по моей вине но попадал. Зато сколько потом избежал )

Советы новичкам:
- Берите инструктора. Даже если есть права.
- Не мешайте другим на дороге - ставьте себя на место другово водителя
- Не нарушайте правил, показывайте повороты, не подрезайте и соблюдайте скоростной режим
- Всегда помните про пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и дибилов на дороге
- В плохую погоду и ночью удваивайте бдительность и снижайте скорость
- Уступайте дорогу дураку. Всегда
- Анализируйте свое поведение и ситуации на дороге. Делайте выводы.

PIX писал(а):Я за рулем 10лет но все равно боюсь.

Нельзя бояться постоянно на дороге. Страх мешает правильному восприятию ситуации. Я лично перестал бояться в 15 лет, когда мне 6-7 летний пацан чуть под колеса не прыгнул (точнее он прыгнул, но я успел остановиться). После этого - я просто стараюсь думать на дороге за себя и "за того парня".

tuda_i_obratno писал(а): Очень боюсь ездить...

жена брала много уроков у инструктора, заплатила много-много денег. Зато сейчас чувствует себя за рулем УВЕРЕННО. Некоторые, которые сами учились (или с мужем), до сих пор бояться на хайвэй вхезжать. Инвестируйте в свою безопасность!

eprst писал(а):

tuda_i_obratno писал(а): Очень боюсь ездить...

Инвестируйте в свою безопасность!

Купите HUMMER.

nonn писал(а):Купите HUMMER.

Тогда сразу танк. Немного неповоротлив, но безопаснее.

CdR писал(а): Тогда сразу танк. Немного неповоротлив, но безопаснее.

запрещено законом, когда вас останавливает полицейский вы обязаны держать руки на руле.

nonn писал(а):

CdR писал(а):Тогда сразу танк. Немного неповоротлив, но безопаснее.

запрещено законом, когда вас останавливает полицейский вы обязаны держать руки на руле.

Ээээ.... Я что-то связь не уловил. Или у танка руля нету?

Нельзя бояться постоянно на дороге

- Нелья не бояться ничего и быть слишком самоуверенным. Следущий пацан под вашими колесами - труп.

PIX писал(а):

Нельзя бояться постоянно на дороге

- Нелья не бояться ничего и быть слишком самоуверенным.

Бояться действительно не очень хорошо, потому что боязнь и волнение ухудшают реакцию, и лучше от этого не становится.
Лучше сохранять спокойствие - опасаться, но не терять хладнокровие.

pank писал(а):

Stanislav писал(а):Очень просто об'яснить им, что они не правы:
1. Поднимаете правую руку с пальцами, сжатыми в кулак
2. Эффектным движением распрямляете средний палец

это культура поведения на дороге, если помешал надо извинится
ты мог задержать не одну машину, а десяток.

Ну может и задержал - но по моим умениям и опыту (а они признаны ИСБС достаточными) я считаю ситуацию недостаточно безопасной, чтобы ехать. Может не культурно подгонять новичка поджопниками?

Stanislav писал(а): Ну может и задержал - но по моим умениям и опыту (а они признаны ИСБС достаточными) я считаю ситуацию недостаточно безопасной, чтобы ехать. Может не культурно подгонять новичка поджопниками?

+1. Сигналящие сзади идут в сад, т.е. игнорируются. Идти на риск, совершать маневр, не будучи уверенным в его безопасности, а только потому что сзади сигналят - худшее, что в этой ситуации можно сделать. Средний палец показать куда правильнее (хотя бы мысленно).

akela писал(а):

Stanislav писал(а): Ну может и задержал - но по моим умениям и опыту (а они признаны ИСБС достаточными) я считаю ситуацию недостаточно безопасной, чтобы ехать. Может не культурно подгонять новичка поджопниками?

+1. Сигналящие сзади идут в сад, т.е. игнорируются. Идти на риск, совершать маневр, не будучи уверенным в его безопасности, а только потому что сзади сигналят - худшее, что в этой ситуации можно сделать. Средний палец показать куда правильнее (хотя бы мысленно).

Очень помогает мантра типа "Дорога - не место для поиска спаведливости. Если очень хочется (справедливости) - запишись в скауты."