Каморка

Yury писал(а):

AndreyA писал(а):Вот оно зло автоматической коробки, на механике пока не дернеш ручку выше определенной скорости не разгонишься, а тут развели гиморой со звонками в 911 и в итоге еще и разбился. Я просто в шоке. У меня даже не возникает вопроса что делать в данной ситуации, выжал сцепление и нажал тормоз, при этом переключился на нейтралку, вот и всех делов.

а на автомате ни нейтралки тебе, ни тормоза...

Да, бесспорно все это есть, но нет привычки дергать за ручку так часто как у людей которые водят на механике 100%

AndreyA писал(а):Да, бесспорно все это есть, но нет привычки регдать за ручку так часто как у людей которые водят на механике 100%

согласен...
хотя по всякому бывает, я с горки часто езжу, ручку постоянно дергаю...
не на нейтралку, конечно, но может и на нее соображу в подобной ситуации

но в целом ты прав насчет привычки

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):ручник вверх со всей дури

тебя крутанет на 360 градусов

прикинул на бумажке. предполагаю, что заклинило газ при движении вперёд, а не назад. тогда не получается с тягой на передних колёсах (а хоть бы и без неё, коли про нейтраль не забуду) крутнуться на 360 при сопротивляющихся задних. помоги уложиться тезису в голове.

Waterbyte писал(а):прикинул на бумажке. предполагаю, что заклинило газ при движении вперёд, а не назад. тогда не получается с тягой на передних колёсах (а хоть бы и без неё, коли про нейтраль не забуду) крутнуться на 360 при сопротивляющихся задних. помоги уложиться тезису в голове.

Паническое дергание ручника (или топтание "ножника") может заблокировать задние колеса. Особенно если состояние дороги - не совсем "сухой асфальт".

У тебя на бумажке, наверно, автомобиль двигался прямолинейно? В реальности я б на это не рассчитывал. Нарисуй что он едет по дуге, а задние колеса не крутятся.

akela писал(а):У тебя на бумажке, наверно, автомобиль двигался прямолинейно? В реальности я б на это не рассчитывал. Нарисуй что он едет по дуге, а задние колеса не крутятся.

Во-первых, ручнику на ходу слабО заблокировать задние колёса, он не для того сконструирован. Во-вторых, при движении по дуге мысли о торможении на несухой дороге у меня возникают только если я не вполне трезв, да и те я стараюсь от себя гнать...

кроме того, наивно было бы полагать, что за 17 лет вождения (я поздно начал) у меня ни разу не возникло ситуации, при которой не требовалось бы каких-нибудь нестандартных решений, чтобы не вляпаццо в серьёзную историю. ну или же таки да, не вляпалсо, ибо дуракам везёт. оторванный бампер при попытке буксировки заглохшего чувака не в счёт: я был в натуре пьян и к тому же только второй год за рулём. тем более, что сам же и починил.

Waterbyte писал(а):Я почему-то почти уверен, что случись со мной такая бяка, я ни за что не вспомню, куда там надо крутить ключ или сколько секунд давить кнопку, но что сделаю наверняка - так это дёрну рычаг на нейтраль и ручник вверх со всей дури, а потом, быть может, вспомню и про педаль тормоза

У Toyota Prius ручника тоже нет. У нее ножник!!!

Waterbyte писал(а):Я почему-то почти уверен, что случись со мной такая бяка, я ни за что не вспомню, куда там надо крутить ключ или сколько секунд давить кнопку, но что сделаю наверняка - так это дёрну рычаг на нейтраль и ручник вверх со всей дури, а потом, быть может, вспомню и про педаль тормоза

У Toyota Prius ручника тоже нет. У нее ножник!!!

Waterbyte писал(а):Во-первых, ручнику на ходу слабО заблокировать задние колёса, он не для того сконструирован.
Во-вторых, при движении по дуге мысли о торможении на несухой дороге у меня возникают только если я не вполне трезв, да и те я стараюсь от себя гнать...

во-первых, я думаю что запросто может оказаться и не слабО.
во-вторых, в рассматриваемой ситуации (учитывая ее неожиданность и крайне малое время для принятия решений) я бы не рассчитывал на особую рациональность суждений присущую трезвому человеку. Ты можешь сначала дернуть ручник со всей дури, а потом обнаружить что тебе нужно срочно сманеврировать чтобы от кого-то или чего-то увернуться.

В общем ты как хошь, но я дергать ручник (точнее, топтать "ножник") на большой скорости лучче воздержусь. Особенно если обычные тормоза и руль вполне работоспособны (а они будут работать, даже с заглохшим мотором).

Waterbyte писал(а):кроме того, наивно было бы полагать, что за 17 лет вождения (я поздно начал) у меня ни разу не возникло ситуации, при которой не требовалось бы каких-нибудь нестандартных решений, чтобы не вляпаццо в серьёзную историю. ну или же таки да, не вляпалсо, ибо дуракам везёт.

Туманные намеки :) Рассказывай уже байку какую-нибудь.

akela писал(а):в рассматриваемой ситуации (учитывая ее неожиданность и крайне малое время для принятия решений) я бы не рассчитывал на особую рациональность суждений присущую трезвому человеку. Ты можешь сначала дернуть ручник со всей дури, а потом обнаружить что тебе нужно срочно сманеврировать чтобы от кого-то или чего-то увернуться.

это так, согласен. я не настаиваю на том, что я действовал бы в возникшей ситуации оптимально или даже адекватно. тот разбившийся, звонивший 911, вероятно, тоже действовал не вполне оптимально.

Рассказывай уже байку какую-нибудь.

а я ни на что не намекал. вспомню чё-нть из жызни - расскажу, а так, по заказу - это я не мо.

пыс. это всё отвлечения от темы. никто так и не сказал, каким именно образом тоётовский коврик мог "закуситься" приводом газа...

Waterbyte писал(а):.... оторванный бампер при попытке буксировки заглохшего чувака не в счёт: я был в натуре пьян и к тому же только второй год за рулём. тем более, что сам же и починил.

Типа веревочку к бамперу привязали?

Waterbyte писал(а):пыс. это всё отвлечения от темы. никто так и не сказал, каким именно образом тоётовский коврик мог "закуситься" приводом газа...

Ну ИМХО рулитель дрыгал ножками до такой степени, что запинал скомканный коврик на педаль.... Если долго мучиться, то что-нибудь получится...

Waterbyte писал(а):пыс. это всё отвлечения от темы. никто так и не сказал, каким именно образом тоётовский коврик мог "закуситься" приводом газа...

Насколько я помню, в том злосчастном рентовочном Лексусе вообще лежал коврик от другой модели.

Как из этого получился реколл на "родные" коврики - не очень понятно. Может, конструктора почесали репу и решили, что кинематика и форма деталей (т.е. педали газа) там в принципе способствует такому "закусыванию"... и против этого нужен какой-то новый особенный коврик?

ПС: возможно, коврик вообще ни при делах. Просто назначен дешевым "стрелочником". Типа, приняты меры (но не очень разорительные).

Мне пока никто не звнил и за новым ковриком не приглашал. В двух новых Toyta Prius, Toyota RAV4 их коврики я выбросила через неделю. Они из коврового покрытия и, где-нибудь в Арабских Имиратах я бы их оставила, но с нашими дождями пришлось перейти на резиновые из Канадской Шины.

Еще один коврик заело...
http://www.vesti.ru/doc.html?id=322273&cid=8

Stanislav писал(а):Еще один коврик заело...
http://www.vesti.ru/doc.html?id=322273&cid=8

повезло парню.