Каморка

гибрид это для само обманщиков, кроме того считать нужно в центах за километр а не в литрах

http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk

конь в пальто писал(а):гибрид это для само обманщиков, кроме того считать нужно в центах за километр а не в литрах

http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk

у вас какие-нибудь сомнения закрались при просмотре этого видео?
сами способны думать или все что вам показывают по ТВ принимаете за чистую монету?

optimystic писал(а):у вас какие-нибудь сомнения закрались при просмотре этого видео?
сами способны думать или все что вам показывают по ТВ принимаете за чистую монету?

А ты сам-то думать способен? Все совершенно логично - в таком режиме Prius ехал только на бензиновом двигателе. 1.5л движок при максимальной нагрузке и весе машины 1330кг вполне может кушать больше 13л/100км. В то же время 12.1л/100км для M3 в среднем режиме без слишком резких разгонов - тоже выглядит очень реально (по паспорту расход на хайвее - 20mpg / 11.76л/100км).
Так что все зависит от режима езды. Конечно, если "играть в игры", зажигая зеленые лампочки, и "выращивая цветочки", как в Honda Insight, можно добиться гораздо лучших результатов, но далеко не всем нравится такая скучная езда.

alpax писал(а):

optimystic писал(а):у вас какие-нибудь сомнения закрались при просмотре этого видео?
сами способны думать или все что вам показывают по ТВ принимаете за чистую монету?

А ты сам-то думать способен? Все совершенно логично - в таком режиме Prius ехал только на бензиновом двигателе. 1.5л движок при максимальной нагрузке и весе машины 1330кг вполне может кушать больше 13л/100км. В то же время 12.1л/100км для M3 в среднем режиме без слишком резких разгонов - тоже выглядит очень реально (по паспорту расход на хайвее - 20mpg / 11.76л/100км).
Так что все зависит от режима езды. Конечно, если "играть в игры", зажигая зеленые лампочки, и "выращивая цветочки", как в Honda Insight, можно добиться гораздо лучших результатов, но далеко не всем нравится такая скучная езда.

Я рад что у вас есть собственная дорога от дома до работы без светофоров и пробок. Вы конечно же все время ездите с такой же скоростью как в этом видео по городу и при этом не получаете тикетов. Хорошо что вас миновала участь большинства жителей этого города в характере езды - проехал 500 метров, притормозил, потом еще немного и снова тормозить. Рад что вам не скучно ездить в городе. Веселья вам на дорогах!

PS Пару недель назад ехали с другом в Пембертон. Он на Volvo XC90, я на Ford Escape Hybrid. Ради интереса полностью заправились в Сквомише, проехали по спидометру 95 километров. На заправке в Пембертоне у него получилось 15.2 литра, а у меня 6.8. Ехали практически все время вместе, я за ним не гнался, но не отставал при этом. Больше смотрите ТВ

optimystic писал(а):PS Пару недель назад ехали с другом в Пембертон. Он на Volvo XC90, я на Ford Escape Hybrid. Ради интереса полностью заправились в Сквомише, проехали по спидометру 95 километров. На заправке в Пембертоне у него получилось 15.2 литра, а у меня 6.8. Ехали практически все время вместе, я за ним не гнался, но не отставал при этом. Больше смотрите ТВ

И какая связь с тем сюжетом Top Gear?

alpax писал(а):

optimystic писал(а):PS Пару недель назад ехали с другом в Пембертон. Он на Volvo XC90, я на Ford Escape Hybrid. Ради интереса полностью заправились в Сквомише, проехали по спидометру 95 километров. На заправке в Пембертоне у него получилось 15.2 литра, а у меня 6.8. Ехали практически все время вместе, я за ним не гнался, но не отставал при этом. Больше смотрите ТВ

И какая связь с тем сюжетом Top Gear?

Такая что я на своем опыте убедился, что гибрид даже на хайвее в два раза меньше потребляет бензина чем стандартная машина, не говоря уже про езду в городе (эту часть комментария вы технично проигнорировали). Я могу вам показать все счета с заправок, показать свой mileage, продемонстрировать показания приборов где будет 7 литров на 100 километров. В конце концов могу на спор проехать с вами 100 километров и показать что у меня в два раза меньше потребление чем у стандартного SUV. А вы будете продолжать тыкать в это видео где вам даже не продемонстрировали показания приборов с озвученными цифрами.
И все же самое главное вы не хотите признать ,что вот этот заезд ни имеет ничего общего с реальной жизнью.

optimystic писал(а):Я могу вам показать все счета с заправок, показать свой mileage, продемонстрировать показания приборов где будет 7 литров на 100 километров.

- А давай кто быстрее?

ЗЫ: Гибрид наверняка выгоден тем кто таксует или очень много ездит. Как уже сказали выше разница в цене убивает достоинство экономии ИМХО. Хотя честно сказать гибриды полностью наворочены так что разница велика если сравнивать пустой бензин с навороченым гибридом.

optimystic писал(а):Такая что я на своем опыте убедился, что гибрид даже на хайвее в два раза меньше потребляет бензина чем стандартная машина, не говоря уже про езду в городе (эту часть комментария вы технично проигнорировали). Я могу вам показать все счета с заправок, показать свой mileage, продемонстрировать показания приборов где будет 7 литров на 100 километров. В конце концов могу на спор проехать с вами 100 километров и показать что у меня в два раза меньше потребление чем у стандартного SUV.

Еще раз для тех кто в танке: какая тут связь с тем сюжетом?

optimystic писал(а):И все же самое главное вы не хотите признать ,что вот этот заезд ни имеет ничего общего с реальной жизнью.

Кто-то говорил, что в сюжете показана реальная поездка по канадскому хайвею?

PIX писал(а):

optimystic писал(а):Я могу вам показать все счета с заправок, показать свой mileage, продемонстрировать показания приборов где будет 7 литров на 100 километров.

- А давай кто быстрее?

ЗЫ: Гибрид наверняка выгоден тем кто таксует или очень много ездит. Как уже сказали выше разница в цене убивает достоинство экономии ИМХО. Хотя честно сказать гибриды полностью наворочены так что разница велика если сравнивать пустой бензин с навороченым гибридом.

Кто оплачивает тикеты?
Я не превышаю скорость больше чем на 10-15% принципиально, так что боюсь не удастся погонять

BTW для меня это не вопрос экономии денег.

alpax писал(а):

optimystic писал(а):Такая что я на своем опыте убедился, что гибрид даже на хайвее в два раза меньше потребляет бензина чем стандартная машина, не говоря уже про езду в городе (эту часть комментария вы технично проигнорировали). Я могу вам показать все счета с заправок, показать свой mileage, продемонстрировать показания приборов где будет 7 литров на 100 километров. В конце концов могу на спор проехать с вами 100 километров и показать что у меня в два раза меньше потребление чем у стандартного SUV.

Еще раз для тех кто в танке: какая тут связь с тем сюжетом?

Мне кажется дальше диалог можно не продолжать. Я получил ответ на свой вопрос

optimystic писал(а):Мне кажется дальше диалог можно не продолжать. Я получил ответ на свой вопрос

Я так понимаю, сомнения по поводу реальности цифр в ролике сняты.

optimystic писал(а): я на Ford Escape Hybrid. Ради интереса ...бла - бла - бла. Больше смотрите ТВ

идем на сайт Форда
http://www.ford.ca/app/fo/en/suvs_crossovers/escape.do

ваше чудо экономии с 2.5 мотором там стоит $34899

а такой же форд только с обычным 2.5 мотором без понтов и экономий там же стоит $23708


итого разница в цене +47% ! не в вашу пользу

то есть ваш бензин стоит на 47 процентов дороже изначально, это я его по 1.15 или сколько он там стоит покупаю, а вы тот же покупаете за 1.69. На самом деле из за того что ваша машинка дороже вы и на ее обесценке теряете больше, далее обслуживание у вас должно быть дороже потому как простой мотор по идее проще обслужить, далее к пробегу 200к (или сколько он там) вас ожидает я думаю 3-4к расходов на замену батарейки или просто ваш Форд будет три копейки стоить, геморой никому не нужен, в штатах новая батарейка стоит 2200 на тойоту я знаю и предполагаю что в канаде да еще на вашу машинку будет стоить от 3-ки и выше.

ваш ход

конь в пальто писал(а):

optimystic писал(а): я на Ford Escape Hybrid. Ради интереса ...бла - бла - бла. Больше смотрите ТВ

идем на сайт Форда
http://www.ford.ca/app/fo/en/suvs_crossovers/escape.do

ваше чудо экономии с 2.5 мотором там стоит $34899

а такой же форд только с обычным 2.5 мотором без понтов и экономий там же стоит $23708

итого разница в цене +47% ! не в вашу пользу

то есть ваш бензин стоит на 47 процентов дороже изначально, это я его по 1.15 или сколько он там стоит покупаю, а вы тот же покупаете за 1.69. На самом деле из за того что ваша машинка дороже вы и на ее обесценке теряете больше, далее обслуживание у вас должно быть дороже потому как простой мотор по идее проще обслужить, далее к пробегу 200к (или сколько он там) вас ожидает я думаю 3-4к расходов на замену батарейки или просто ваш Форд будет три копейки стоить, геморой никому не нужен, в штатах новая батарейка стоит 2200 на тойоту я знаю и предполагаю что в канаде да еще на вашу машинку будет стоить от 3-ки и выше.

ваш ход

ну какой мой ход? я столько за машину не платил, потому что брал подержанную. разница со стандартной моделью того же года, такой же комплектации и с примерно таким же пробегом была около 3000. соответстсвенно я не трачу на 47 процентов больше.
а если брать ваш пример, то вы забыли 1.69 разделить на два, потому что бензина то мне в два раза меньше нужно, так ведь?

optimystic писал(а): а если брать ваш пример, то вы забыли 1.69 разделить на два, потому что бензина то мне в два раза меньше нужно, так ведь?

я думаю что либо эта Вольва была неисправна, либо нельзя доверять показаниям счетчика на колонке на таком маленьком пробеге. Момент "отстрела" пистолета может варьироваться в плюс-минус несколько литров, это вносит огромную погрешность.

Если сравнивать яблоки с яблоками, то вопрос в том, сколько съел бы не-гибридный Эскейп на том же участке хайвея? Думаю, литров 10.

akela писал(а): Если сравнивать яблоки с яблоками, то вопрос в том, сколько съел бы не-гибридный Эскейп на том же участке хайвея? Думаю, литров 10.

Я бы сказал 12, но это не принципиально.