Каморка

Nick писал(а):Yellow pages про "парня из малайзии" ничего не знают, гугель тоже в недоумении...

русские не здаюццо. кому действительно нужен контакт за умеренную плату - кидайте в личку. мне его самому по большому блату в своё время сдали... как валютного торговца в совецкое время, под страхом 88-й статьи...

пыс. хех, гугель... чё захотели...

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Желательно не которые чинят "вообще всё", а специализируются на определенных марках.

понаблюдав за работой толковых и честных мастеров, могу с определённостью сказать, что им действительно марки - пофиг. они чинят "вообще всё", причём предпочитают это делать с подручными...

имею точно такой опыт,
Waterbyte, please, скинь твоего парня координаты (in Richmond), а то мой честный парень стал очень занятой...
thank you,

Можно ли поменять колодки в мастерской за менее, чем 60 долларов, или таких расценок нет?

simon писал(а):Можно ли поменять колодки в мастерской за менее, чем 60 долларов, или таких расценок нет?

там час работы минимально так стоит (ещё и поискать мастерскую с такими расценками). плюс материалы, плюс сапплайзы, плюс таксы. вряд ли можно. за 120-150 - можно. мне - так вообще работы на целый день, плюс пиво, плюс на перекус... меньше, чем за 300, не возьмусь даже. вот ты сам за сколько бы взялся?

пыс. в мастерской, где я работал, ребята умудрялись за смену на трёх трейлерах колодки поменять на каждого. ну так у них и зарплаты были соответственные.

simon писал(а):Можно ли поменять колодки в мастерской за менее, чем 60 долларов, или таких расценок нет?

Недавно менял только передние колодки за $50 (у одного китайца, в раёне метротауна).

Менял передние возле дома вместе с дисками, на все про все с пивом час-часпятнаццать.

Я колодки меняю сам.
Но мне интересно, почему народ интересуется только ценой у ремонтника?
На мой взгляд, основные вещи:
1. Накладки на колодках керамические или карбоно-металические.
2. Меняют и передние, и задние колодки. Хотя очень часто замену задних колодок можо делать на 2-3 замены передних.
3. Важно следить за выработкой ротора. Если этого не делать, не удивлюсь, что у кого-то левая сторона вырабатывается быстрее, чем правая и наоборот.
4. А вот к замене, или доливу тормозной жидкости, я бы подходил очень аккуратно, или вообще, оставил бы сертифицированному механику.
5. И уж после всего вышеперечисленного поинтересовался бы стоимостью работы.

P.S.Кстати, масло стал менять сам. Дело, конечо, копеечное. Но таковым перестало быть, после того, как мне сорвали резьбу на картере двигателя.

Waterbyte писал(а): там час работы минимально так стоит (ещё и поискать мастерскую с такими расценками). плюс материалы, плюс сапплайзы, плюс таксы. вряд ли можно. за 120-150 - можно. мне - так вообще работы на целый день, плюс пиво, плюс на перекус... меньше, чем за 300, не возьмусь даже. вот ты сам за сколько бы взялся?

Я только работу по смене двух пар колодок (задние колеса) имел ввиду. Колодки купил в Лордко за 70 долл (самые дорогие). Раньше менял в Ол Тьюн Ричмонд за 60 долл, но это грабеж, т.к работы на полчаса и делал всегда вместе с заменой масла. Попробовал сам вчера (в России всегда сам делал), сломал ключ (китайское говно), но два болта отдал, а торцового ключа, чтобы третий отдать у меня не оказалось, а другим туда не подлезешь (тормозной шланг за счет него натянут и нет люфта, чтобы колодки вытащить и засунуть новые)

SYEM писал(а):
P.S.Кстати, масло стал менять сам. Дело, конечо, копеечное. Но таковым перестало быть, после того, как мне сорвали резьбу на картере двигателя.

Мне эти ремонтные сволочи тоже резьбу подпортили, заменили новым болтом - пока держит. Лапшу на уши еще пытались повесить, что у болта мол резьба мягкая и изнашивается со временем. Менял в России сам масло всегда более 15 лет, машины были только японские, даже не представляю, какие кривые руки нужно иметь, чтобы резьбу сорвать.

simon писал(а):Мне эти ремонтные сволочи тоже резьбу подпортили, заменили новым болтом - пока держит. Лапшу на уши еще пытались повесить, что у болта мол резьба мягкая и изнашивается со временем. Менял в России сам масло всегда более 15 лет, машины были только японские, даже не представляю, какие кривые руки нужно иметь, чтобы резьбу сорвать.

я уже два раза своими кривыми срывал, но не на крышке, а на болтах-пробках. вот уж китайское говно. зато крышке хоть бы хны :)

Waterbyte писал(а): я уже два раза своими кривыми срывал, но не на крышке, а на болтах-пробках. вот уж китайское говно. зато крышке хоть бы хны

Значит пробки пошли не те, хотя что от дешевого Китая еще можно ожидать. Понял, что ты сам масло меняешь, тогда куда отработку выливаешь или выбрасываешь?

"отработку" можно привозить и оставлять на заднем дворе Канадо-шины. Там обычно для этого есть специальный ящик.

akela писал(а):"отработку" можно привозить и оставлять на заднем дворе Канадо-шины. Там обычно для этого есть специальный ящик.

туда и свозю всё чохом, вместе с фильтрами, раз в год-два. а до того - в гараже по канистрам рОзлито.

akela писал(а):...после операции не забыл проверить и долить жидкость...

Ниразу! вот вылиться она может, если доливали после последней замены колодок, но не наоборот.
Если конечно речь о замене колодок а не тормозных шлангов, что крайне НЕ рекомендуется делать без опыта.

simon писал(а):... чтобы третий отдать...

А разве там бывает третий болт? Ниразу нe видел...

товарищи муханики хочу добавить про проточку дисков - их можно после этого только повесить дома на стену, гораздо проще сразу заменить на новые потому что вполне сопоставимо по цене и вдобавок экономится время которое как известно деньги

вот появилась новая фишка по покупке запчастей, говорят в расположены в Ванкувере и доставляют детали на следующий день и бесплатно если заказ больше 75 баксов долларов, рекомендую http://www.bestpricecarparts.com/
только проверяйте всю корзину перед тем как платить а то легко ошибиться и выбрать две правые или задние колодки к примеру