Каморка

MAZ писал(а):Сдесь

AAAAA!!!
[истерика]
Здесь!!!!!
Здание!!!!!
Здоровье!!!!!

SAKRA!!! KURRVA!!! Nekdo se musi naučit ruštine!!!!

CdR писал(а):

MAZ писал(а):Сдесь

AAAAA!!!
[истерика]
Здесь!!!!!
Здание!!!!!
Здоровье!!!!!

SAKRA!!! KURRVA!!! Nekdo se musi naučit ruštine!!!!

Видимо просто аффтар жжот

MAZ писал(а): В Ванкувере перепад максимум от +45 до -15 (в городе).

Mr. Trump писал(а):

MAZ писал(а): В Ванкувере перепад максимум от +45 до -15 (в городе).

Это в каком Ванкувере ??

CdR писал(а):

MAZ писал(а):Сдесь

AAAAA!!!
[истерика]
Здесь!!!!!
Здание!!!!!
Здоровье!!!!!

SAKRA!!! KURRVA!!! Nekdo se musi naučit ruštine!!!!

Да ладно уж... Тыж меня понял... Всегда завидовал грамотным

Vims писал(а):

Mr. Trump писал(а):

MAZ писал(а): В Ванкувере перепад максимум от +45 до -15 (в городе).

Это в каком Ванкувере ??

Да тот который между Чилливаком и Викторией... Племянники у меня там живут.
>Vims. Смысл послания был прост. Для ежегодного использования авто в Ванкувере достаточно недорогого минерального масла (если это не Ferrari конечно). И никакими промывками голову не забивать, минералка сама движек хорошо моет - менять только вовремя надо...

MAZ писал(а):

CdR писал(а):

MAZ писал(а):Сдесь

AAAAA!!!
[истерика]
Здесь!!!!!
Здание!!!!!
Здоровье!!!!!

SAKRA!!! KURRVA!!! Nekdo se musi naučit ruštine!!!!

Да ладно уж... Тыж меня понял... Всегда завидовал грамотным

Кстати, на моей "фонетической" клавиатуре Z и S - соседние клавиши

A CdR еще забыл Здравствуй

MAZ писал(а):Для ежегодного использования авто в Ванкувере достаточно недорогого минерального масла (если это не Ferrari конечно). И никакими промывками голову не забивать, минералка сама движек хорошо моет - менять только вовремя надо...

На халяву и хрен сладок... как было не купить синтетику за $18?

MAZ писал(а):

Vims писал(а):

Mr. Trump писал(а):

MAZ писал(а): В Ванкувере перепад максимум от +45 до -15 (в городе).

Это в каком Ванкувере ??

Да тот который между Чилливаком и Викторией... Племянники у меня там живут.

Да что ж ты раньше не сказал?! Ни за что бы сюда не поехал!

А может тебе племянники говорили про "тот ванкувер" который между Халифаксом и Тофино?

Уникурсал Уникурсалыч писал(а): Да что ж ты раньше не сказал?! Ни за что бы сюда не поехал!
А может тебе племянники говорили про "тот ванкувер" который между Халифаксом и Тофино?

Да ладно тебе, человек же сказал "максимум".
-15 легко получить в горах зимой. Да и в городе ночью, возможно, такое случалось.
+45 на солнце летом тоже осуществимо. То что было больше 30-ти - это я помню.

Solusrex писал(а):

Уникурсал Уникурсалыч писал(а): Да что ж ты раньше не сказал?! Ни за что бы сюда не поехал!
А может тебе племянники говорили про "тот ванкувер" который между Халифаксом и Тофино?

Да ладно тебе, человек же сказал "максимум".
-15 легко получить в горах зимой. Да и в городе ночью, возможно, такое случалось.
+45 на солнце летом тоже осуществимо. То что было больше 30-ти - это я помню.

"статистика знает все" © (кроме количества стульев в СССР, конечно )

http://vancouver.weatherpage.ca/climate.html писал(а):Extreme Minimum (°C) -17.8 Date 1950/Jan. 14
Extreme Maximum (°C) 33.3 Date 1960/Aug. 09

Вот присадку в масло, которая сухое трение при старте движка устраняет

масло уже содержит присадки которые снижают трение....присадка в отдельном флаконе это маркетинговый ход

Не думаю. Тем более дешевое масло. Это спец присадка, которая не стекает из зазоров, как обычное масло.

Ага, щаз, взяло так прямо и стекло.
Во первых, все нужные присадки уже там (что частично отражено SAI Service кодом).
Во вторых, в двигле после полного слива масла остается около литра масла которое на стенках, в зазорах и частично в картере.
Также в двигле есть куча технологических карманов, где задерживается масло.
Кроме того, коэфф. поверхностного натяжения у масла очень маленький (думаю, что ненадо объяснять результат?)

Попробуй слить масло, потом подставить пустой контейнер и засеки как скоро масло перестанет капать (месяца 2-3 придется ждать) и при этом все трущиеся поверхности остаются достаточно смазанными для запуска.

При ремонте двигателя, все части смазываются или свежим маслом или специальным сборочным маслом. В зависимости от двигателя, технология может требовать наполнение карманов при сборке.

Кстати, а почему не делают маслонасосы, независимые от движка, чтоб поднимали давление масла еще до того, как движок закрутится?

По вышеозначенным причинам. Плюс давление масла нарастает очень быстро.

Такие насосы существуют, но на судовых больших двигателях. Там пока давление масла достигнет самой дальней точки смазки, может быть уже поздно.
Был свидетелем снятия огромного дизеля с землесоса, вот там моторюга осуществил запуск главного двигателя без предварительного создания давления в масляной системе, результат оказался плачевным - зелесос поставили к стенке , потом - снятие главного двигателя и транспортировка в Клайпеду на КР. Руководство порта было поимето по самые помидоры.

Hoff писал(а):Такие насосы существуют, но на судовых больших двигателях.

Ну так зто не тот масштаб!