Каморка

Костя писал(а):

akela писал(а):Тогда наверное нужны более конкретные вопросы.
Про конкретные модели-года-пробеги.

Они сами не знают, что хотят.
Главное, чтобы, типа не ломалось.

И в этом смысле, минивэны и SUV гораздо крепче мелких седанов. Представьте седана, нечаяно переехавшего поребрик
Мой Chevy Venture 2001 с 100к при покупке и 170к при продаже работал фактически в режиме наработки на отказ, мне было абсолютно пофигу что твориться у него внутри. Когда мне показалось, что необходимого ремонта уже тысячи на полторы, я его продал за 900. Покупатель был просто счастлив, сказал что будет ещё ездить и ездить и лучше этого минивэна нет.

в 2009 по приезду взял Chevy Venture 2003 года с 153,000 пробега за 5000. сдал в металолом в 2016 за 200 дол. с 275,000 автомат стал глючить.детская коляска не разбираясь в багажник входила. переезды и покупки крупногаборита без проблем. даже матрас кингсайз внутри перевозил. на кэмпинг все влазит. не то что Ф-эскейп. еще ездя на шевролете перед здачей, купил себе такую же. Шевроле Апландер 2008г тоже за 5000. с 130,000 пробега езжу сейчас. пробег около 180,000. машина рабочая для стройки. В снег что та ,что эта не очень идет. Подбуксовывает.

Костя писал(а):

akela писал(а):Тогда наверное нужны более конкретные вопросы.
Про конкретные модели-года-пробеги.

Они сами не знают, что хотят.
Главное, чтобы, типа не ломалось.

ну хоть какие-то идеи/предпочтения есть насчёт класса машины. Седан, СУВ, кроссовер, минивэн? Поменьше, побольше? Полноприводное или нет?

Mikhail73 писал(а):в 2009 по приезду взял Chevy Venture 2003 года с 153,000 пробега за 5000. сдал в металолом в 2016 за 200 дол. с 275,000 автомат стал глючить.детская коляска не разбираясь в багажник входила. переезды и покупки крупногаборита без проблем. даже матрас кингсайз внутри перевозил. на кэмпинг все влазит. не то что Ф-эскейп. еще ездя на шевролете перед здачей, купил себе такую же. Шевроле Апландер 2008г тоже за 5000. с 130,000 пробега езжу сейчас. пробег около 180,000. машина рабочая для стройки. В снег что та ,что эта не очень идет. Подбуксовывает.

Вот и думал, что после Венчера хочу только Аплэндер, но посмотрев несколько удивился, что они менее лакшери внутри, чем был Венчер и сдуру переключился на Форд Искэйп, о чем сейчас немного жалею, потому что лист драйвола 4х8 в него точно не войдёт. А это должно быть мерило размера машины.
А про комфорт езды на минивэне можно писать музыку. А слайдинг дверь!

Слайд двери очень хорошая штука. совсем не нервничал когда дети выходили на парковках. чужая машина целая.

Костя писал(а):

akela писал(а):Тогда наверное нужны более конкретные вопросы.
Про конкретные модели-года-пробеги.

Они сами не знают, что хотят. Главное, чтобы, типа не ломалось.

А кто водитель будет? Мужик, сын, дочка, бабушка?

Mikhail73 писал(а):в 2009 по приезду взял Chevy Venture 2003 года с 153,000 пробега за 5000. сдал в металолом в 2016 за 200 дол. с 275,000 автомат стал глючить.детская коляска не разбираясь в багажник входила. переезды и покупки крупногаборита без проблем. даже матрас кингсайз внутри перевозил. на кэмпинг все влазит. не то что Ф-эскейп. еще ездя на шевролете перед здачей, купил себе такую же. Шевроле Апландер 2008г тоже за 5000. с 130,000 пробега езжу сейчас. пробег около 180,000. машина рабочая для стройки. В снег что та ,что эта не очень идет. Подбуксовывает.

кстати, 5 лет назад, я целенаправленно искал именно Chevy Uplander / Pontiac Montana SV6 / Saturn Relay / Buick Terraza (это всё одна и та же машина). Искал несколько недель, потестдрайвил не менее десятка вариантов. После чего получил стойкое впечатление, что эта машина довольно хлипкая (в отличие от старых Venture, кстати). Все они были в состоянии "уже сыпется": там дымит мотор, там горит чек-энжин, там люфтит руль, там сильно уводит в сторону при движении, там не регулируется сиденье, и т.д., список можно продолжать. И это при сравнительно небольших пробегах, 100ткм плюс-минус. Совпадение? Невезение?

В то же время, протестированные для сравнения минивэны от Крайслера и Форда, похожего возраста и пробега, были крепки и исправны (форд и был куплен в результате).

akela писал(а):В то же время, протестированные для сравнения минивэны от Крайслера и Форда, похожего возраста и пробега, были крепки и исправны (форд и был куплен в результате).

а какой у крайслера есть минивэн?

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):В то же время, протестированные для сравнения минивэны от Крайслера и Форда, похожего возраста и пробега, были крепки и исправны (форд и был куплен в результате).

а какой у крайслера есть минивэн?

дык Додж Корован. Он же Таун & Кантри. Он же Фольксваген Рутан.
Смотрел два каравана, оба всем устраивали, кроме отсутствующего хедрума над водительским местом.

akela писал(а):

Mikhail73 писал(а):в 2009 по приезду взял Chevy Venture 2003 года с 153,000 пробега за 5000. сдал в металолом в 2016 за 200 дол. с 275,000 автомат стал глючить.детская коляска не разбираясь в багажник входила. переезды и покупки крупногаборита без проблем. даже матрас кингсайз внутри перевозил. на кэмпинг все влазит. не то что Ф-эскейп. еще ездя на шевролете перед здачей, купил себе такую же. Шевроле Апландер 2008г тоже за 5000. с 130,000 пробега езжу сейчас. пробег около 180,000. машина рабочая для стройки. В снег что та ,что эта не очень идет. Подбуксовывает.

кстати, 5 лет назад, я целенаправленно искал именно Chevy Uplander / Pontiac Montana SV6 / Saturn Relay / Buick Terraza (это всё одна и та же машина). Искал несколько недель, потестдрайвил не менее десятка вариантов. После чего получил стойкое впечатление, что эта машина довольно хлипкая (в отличие от старых Venture, кстати). Все они были в состоянии "уже сыпется": там дымит мотор, там горит чек-энжин, там люфтит руль, там сильно уводит в сторону при движении, там не регулируется сиденье, и т.д., список можно продолжать. И это при сравнительно небольших пробегах, 100ткм плюс-минус. Совпадение? Невезение?

В то же время, протестированные для сравнения минивэны от Крайслера и Форда, похожего возраста и пробега, были крепки и исправны (форд и был куплен в результате).

Думаю совпадение невезение. Я смотрел до 140к, вроде нормальные были. Но Венчер крепче точно.

А какой Форд? Фристар/Виндстар вроде тоже заончиося в 2007. А тоже отличная машина была, хоть и сильно тяжелая.
Сейчас Ford Transit Connect, выглядит многообещающе, но его фиг найдешь с окнами и дорого.

Додж не рассматривал, скорее зря, предубеждение. Пассифика фиг найдёшь с малым пробегом и дорого.

Согласен с вышесказанным. С детьми минивэн - реально удобная вещь. Да и вообще для ньюкамеров полезно, поскольку поначалу явно надо будет возить всякие габаритные грузы - ту же мебель, например. Мы в нашем Dodge Caravan перевозили диван и даже полноразмерный холодильник в упаковке - не хотели ждать и платить за доставку.

levak писал(а):

Костя писал(а):

akela писал(а):Тогда наверное нужны более конкретные вопросы.
Про конкретные модели-года-пробеги.

Они сами не знают, что хотят. Главное, чтобы, типа не ломалось.

А кто водитель будет? Мужик, сын, дочка, бабушка?

Муж/жена. Дети ещё маленькие.

akela писал(а):дык Додж Корован.

о, точно, я и забыл про него. их же можно грабить. а можно и не грабить. на какой-то из работ даже ездил на таком в банк, мне места хватало с головой, хотя я метр с кепкой, мне и в неоне просторно было.

Waterbyte писал(а):... на какой-то из работ даже ездил на таком в банк, мне места хватало с головой, хотя я метр с кепкой, ...

а вы на броневик залезьте