Каморка

oblom писал(а):

.. значит, сравнить всё-таки можно...

сравнить по площади и расположению? о да......канада почти в два раза меньше и в 5 раз меньше по населению

и имеет The longest single national highway in the world. http://en.wikipedia.org/wiki/Highway

tiasur писал(а):

Mr. Trump писал(а): непонятно только нафига Штаты тратятся на военные нужды- против Мексики видимо

Ну зачем же так? США это другая песня. Это страна имеющая большие амбиции на мировой арене.

... думается, что дело не в амбициях, а в накопленных капиталах, которые нужно реализовывать, инвестировать с целью получения новой прибыли и.т.п....

tiasur писал(а):

Victoria писал(а):... а-а, а я думала Вы в плане физической географии...

Сравнивать нужно в целом, тогда и причины будут ясны.

... но изначально речь зашла о дорогах, масштабах...

Victoria писал(а):

tiasur писал(а):

Mr. Trump писал(а): непонятно только нафига Штаты тратятся на военные нужды- против Мексики видимо

Ну зачем же так? США это другая песня. Это страна имеющая большие амбиции на мировой арене.

... думается, что дело не в амбициях, а в накопленных капиталах, которые нужно реализовывать, инвестировать с целью получения новой прибыли и.т.п....

Государство на то и есть, чтобы вклдадывать деньги не в прибыльные, а в социально значимые проекты. Приоритеты просто у правительства другие -вот и все.

oblom писал(а):

.. значит, сравнить всё-таки можно...

сравнить по площади и расположению? о да......канада почти в два раза меньше и в 5 раз меньше по населению

... и тогда в пропорциональном отношении дорог нужно меньше, чем в России...

и имеет The longest single national highway in the world.

что собственно сравнимо с дорогой москва-красноярск


да и надо понимать специфику транспортировки грузов по россии ..... в отличии от америки основной перевозчик это железная дорога (потому что дешевле) в северной америке - траки

Victoria писал(а):... но изначально речь зашла о дорогах, масштабах...

Ну ведь одно с другим-то связано.

... думается, что дело не в амбициях, а в накопленных капиталах, которые нужно реализовывать, инвестировать с целью получения новой прибыли и.т.п....

Ну может и не в амбициях, а в чем то еще что заставляет сильного хищника пожирать слабого, большим компаниям поглошать маленькие...
Когда нет горячих точек и нет нужды или возможностей влиять геополитику тогда можно и морковку спокойно вырашивать на даче.

Mr. Trump писал(а):Приоритеты просто у правительства другие -вот и все.

Stanislav писал(а):Люди! Все намного проще! Бессмысленно тратить деньги в Сибири на дороги - их все рано украдут. Даже когда Кольцо в Москве строили - на глазах у всех и то половину украли. Поэтому даже никто и не пытается дороги строить.

... ну почему же, дороги коммерческого назначения, так сказать, очень быстро строятся/реконструируются и начинают эксплуатироваться, например, М4, переходящая в М27 "Москва-Кавказ"... ... потому что они хорошо самоокупаются...

.. потому что они хорошо самоокупаются... Smile

обьясняю еще раз, на южном направление грузопоток больше и легче поддерживать состояние дороги из-за климатических условий. На дальний восток основоной поток грузов по жд.....дорога там и не особо нужна

Mr. Trump писал(а):

Victoria писал(а):

tiasur писал(а):

Mr. Trump писал(а):непонятно только нафига Штаты тратятся на военные нужды- против Мексики видимо

Ну зачем же так? США это другая песня. Это страна имеющая большие амбиции на мировой арене.

... думается, что дело не в амбициях, а в накопленных капиталах, которые нужно реализовывать, инвестировать с целью получения новой прибыли и.т.п....

Государство на то и есть, чтобы вклдадывать деньги не в прибыльные, а в социально значимые проекты. Приоритеты просто у правительства другие -вот и все.

А что в США можно назвать государственным, какие объекты? Там всё частное, почти...

oblom писал(а):

и имеет The longest single national highway in the world.

что собственно сравнимо с дорогой москва-красноярск

или с дорогой Чита-Хабаровск

oblom писал(а):

.. потому что они хорошо самоокупаются... Smile

... на южном направление грузопоток больше и легче поддерживать состояние дороги из-за климатических условий. На дальний восток основоной поток грузов по жд.....дорога там и не особо нужна

... так и я как бы о том же: есть необходимость и отдача, есть и дорога; а если уже существует ЖД структура, то зачем автодороги заново, что невыгодно, строить, можно поддерживать то, что есть... (о ЖД я раньше не говорила, просто продолжила идею... )

Victoria писал(а): есть необходимость и отдача, есть и дорога; а если уже существует ЖД структура, то зачем автодороги заново, что невыгодно, строить, можно поддерживать то, что есть... (о ЖД я раньше не говорила, просто продолжила идею... )

ДВ - почти весь дотационный. Какой вообще экономический прок в его снабжении?

Mr. Trump писал(а):ДВ - почти весь дотационный. Какой вообще экономический прок в его снабжении?

продать китайцам.