Каморка

маньяк писал(а):пока на задворках мира - канада, про хохляндию - даже говорить не прилично, зимбабве номер 2

Норма прибыли на самолет - конечно, в открытом доступе неизвестна.
Но вот отчетность "Гражданских самолетов Сухого" по МСФО - вполне себе есть в открытом доступе.

Там ВООБЩЕ НИКОГДА не было (и не намечается, похоже) никакой прибыли. Ни чистой, ни операционной.
Посему разговор нужно вести не о норме прибыли, а о норме убытков на самолет, "заведомо убыточных" контрактах и т.д.

Год Чистый убыток
2008 $114,713 млн
2009 $91,167 млн
2010 $139,084 млн
2011 $171,497 млн
2012 $111,247 млн
2013 $244,938 млн
2014 $231,282 млн
2015 $383,242 млн
2016 $474,927 млн
Больше того, на конец 2016 там еще и долги по зарплате уже есть! Там уже и забастовки были.

Как же оно живет? Точно так же, как и АвтоВАЗ.
Гос.банки дают кредиты, а потом списывают их. В частности, ВЭБ (вот еще место, куда Вашу пенсию закопали)
"На июнь 2014 года чистый долг ГСС составлял $2,64 млрд. Крупнейшие кредиторы — госбанки ВЭБ, Сбербанк и др., и это спасало компанию, поскольку она уже несколько раз нарушала ковенанты по выданным кредитам и кредиторы могли подать на банкротство.
Да, кстати, инвестиции в SSJ составили 2 млрд $, точка окупаемости - 500 проданых самолетов. Со слов Погосяна (экс-директора ГСС)

маньяк писал(а):а как из этого ролика можно понять кто из них врет?

маньяк писал(а):эмигрантам, в жопе мира, которые пекутся о благосостоянии русских, так , что кушать не могут

[youtube][/youtube]

и это далеко не Москва и даже не подмосковье

маньяк писал(а):эмигрантам, в жопе мира, которые пекутся о благосостоянии русских, так , что кушать не могут

[youtube][youtube]

и это далеко не Москва и даже не подмосковье