Каморка

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 16:48 Фотки можно выложить .. салат на вел тоже поможет

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 15:08 Вобщем я всех послушал и тупо купил в Покрышках. Завезли велики, СЕРБы метут в очередь. Они их не успевают собирать, так и хапнул вслепую в коробке. Вот собрал. Пис оф джанк. Но посмотрел внимательнee GT, такой же точно пис оф джанк. Весит 15.5кг. Это что за редкоземельный люминь. Загуглил Старт-шоссе 8.25кг, я его легко на 4 этаж таскал, Урал 16.5кг тоже легче казался.

Вопрос экспертам. С какого места перебор начинать? Самое страшное педали. С такими педалями ездить нельзя. У старт-шоссе любую деталь толкнешь пальцем, она крутится вечно, ссм очень вери спешл, но цвет красивенький, чёрный.

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 21:02

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 15:08 Вобщем я всех послушал и тупо купил в Покрышках. Завезли велики, СЕРБы метут в очередь. Они их не успевают собирать, так и хапнул вслепую в коробке. Вот собрал. Пис оф джанк. Но посмотрел внимательнee GT, такой же точно пис оф джанк. Весит 15.5кг. Это что за редкоземельный люминь. Загуглил Старт-шоссе 8.25кг, я его легко на 4 этаж таскал, Урал 16.5кг тоже легче казался.

Вопрос экспертам. С какого места перебор начинать? Самое страшное педали. С такими педалями ездить нельзя. У старт-шоссе любую деталь толкнешь пальцем, она крутится вечно, ссм очень вери спешл, но цвет красивенький, чёрный.

Педали ставят на дешёвые велики в стоке, но предполагается что их сменят

Можно любые платформы брать нормальных брендов типа raceface, crankbrothers с пинами,. Есть неплохой Китай на Амазоне: rockbros. Резьба на всех 9/16. Левая педаль с обратной резьбой. Пластиковые типа нейлона- популярная тема сейчас. Лишь бы были на подшипниках нормальных.

Ещё грипсы обычно сразу меняют: тот же raceface, ODI и прочие, лишь бы с замками с двух сторон.

Кста не верю что вел 15.5 кг весит,слишком много для такого хардтейла.

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 21:25 А что с колесом ?

На дешманских педалях тоже можно ездить честно говоря.. стрёмно без пинов но по плоскачу норм

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 21:14

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 21:02

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 15:08 Вобщем я всех послушал и тупо купил в Покрышках. Завезли велики, СЕРБы метут в очередь. Они их не успевают собирать, так и хапнул вслепую в коробке. Вот собрал. Пис оф джанк. Но посмотрел внимательнee GT, такой же точно пис оф джанк. Весит 15.5кг. Это что за редкоземельный люминь. Загуглил Старт-шоссе 8.25кг, я его легко на 4 этаж таскал, Урал 16.5кг тоже легче казался.

Вопрос экспертам. С какого места перебор начинать? Самое страшное педали. С такими педалями ездить нельзя. У старт-шоссе любую деталь толкнешь пальцем, она крутится вечно, ссм очень вери спешл, но цвет красивенький, чёрный.

Педали ставят на дешёвые велики в стоке, но предполагается что их сменят

Можно любые платформы брать нормальных брендов типа raceface, crankbrothers с пинами,. Есть неплохой Китай на Амазоне: rockbros. Резьба на всех 9/16. Левая педаль с обратной резьбой. Пластиковые типа нейлона- популярная тема сейчас. Лишь бы были на подшипниках нормальных.

Ещё грипсы обычно сразу меняют: тот же raceface, ODI и прочие, лишь бы с замками с двух сторон.

Кста не верю что вел 15.5 кг весит,слишком много для такого хардтейла.

Переднее колесо придется тащить назад.
15.5 НЕТТО написано на коробке и реально тяжелый.
Педали не просто пластиковые, плохо крутятся тоже. Педальная втулка нормальная вроде.
В принципе весь велик для 300 баксов годится, если бы не переднее колесо. Остальное еще скурпулезно не смотрел.

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 21:36 У этого чувака на утубе куча видосов по сборке вела из коробки.. там же есть регулировка втулок.. в целом полезно посмотреть. Я правда не фанат что он затягивает болты от руки, но в мастерских это поголовно.

https://youtu.be/FnkveogK3LY

https://youtu.be/l4jfF0yAC4w

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 21:55

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 21:36 У этого чувака на утубе куча видосов по сборке вела из коробки.. там же есть регулировка втулок.. в целом полезно посмотреть. Я правда не фанат что он затягивает болты от руки, но в мастерских это поголовно.

https://youtu.be/FnkveogK3LY

https://youtu.be/l4jfF0yAC4w

Немного посмотрел, он говорит что регулировать надо всегда и всегда перетянуто специально. Но я ж говорю гайки оси втулки не могу открутить совсем. Похоже зажали резьбу навсегда.

Я не знаю, как его взвесить, но склонен верить, что 15, как на коробке и написано.

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 22:07

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 21:55

TOLM писал(а): ↑30 апр 2020, 21:36 У этого чувака на утубе куча видосов по сборке вела из коробки.. там же есть регулировка втулок.. в целом полезно посмотреть. Я правда не фанат что он затягивает болты от руки, но в мастерских это поголовно.

https://youtu.be/FnkveogK3LY

https://youtu.be/l4jfF0yAC4w

Немного посмотрел, он говорит что регулировать надо всегда и всегда перетянуто специально. Но я ж говорю гайки оси втулки не могу открутить совсем. Похоже зажали резьбу навсегда.

Я не знаю, как его взвесить, но склонен верить, что 15, как на коробке и написано.

Этот Леха сабж два ключа рожковых ставит рядом и кистями сводит ключи.. их перетягивают с рассчетом на приработку. Я бы не парился.. вел на гарантии, сломается пусть чинят ..

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 15:08 Загуглил Старт-шоссе 8.25кг

Pektusin писал(а): ↑01 май 2020, 10:00

mikei писал(а): ↑30 апр 2020, 15:08 Загуглил Старт-шоссе 8.25кг

Загуглил и я, удивившись. Все найденные ссылки говорят ~12кг, что звучит реальнее. 8кг - это наверное голая рама. Чугун, перпетум-мобиле.