Каморка

Lexk писал(а): ↑24 мар 2026, 11:52 не хочется отвечать Дайму, в последний раз.
Лето 2025 на момент сравнение страховок на траки, сравнивал мой полу-годовалый трак. Цена нового была $119к, цена СТ СВ на тот момент (до подорожания) $128.5к. Не думаю что некоторая разница в цене так повлияла на страховку.

Еше раз могу только повторить: квота с приведенными цифрами получена летом 2025. До тарифов, до последуюшего подорожания. Когда они влючали пожизненный интернет, пожизненный ФСД, пожизненный суперчарджинг в цену. И цену АСБЦ я называл ту что мне квотировала Тесла после тест-драйва: $128.5k.

Вероятно сегодня цена страховки может быть еше больше, и дельта будет еше драмматичнее.

Вы же сами уже ответили и нашли причину - почему на Сайбербист страховка дорогая. Он в списке лакшери у ICBC.

Ну а при вашем пробеге в 5тыс км в год - никакого особого эффекта от экономичности не получишь.
У меня на второй машине годовой пробег 19+ тыс км, и экономится на топливе ~$3.5k ежегодно.
Плюс нулевая стоимость сервиса.
Страховка идентичная сравнимым бензинкам.
За 5.5 лет общая суммарная экономия порядка $20k.
Это копейки?

Ну то есть - кому то может 20 тыс долларов это копейки. Я не такой богатый

Я не искал экономичности, это не фактор в моих интересах в машинах и причины что мне не понравился Сайбертрак не в стоимости его страховки. Я отвечал на категоричное капитализированное "НИКОГДА", что ни при каких условиях "НИКОГДА" одного одиозного персонажа.

Lexk писал(а): ↑24 мар 2026, 12:56 Я не искал экономичности, это не фактор в моих интересах в машинах и причины что мне не понравился Сайбертрак не в стоимости его страховки. Я отвечал на категоричное капитализированное "НИКОГДА", что ни при каких условиях "НИКОГДА" одного одиозного персонажа.

Я ничего не имею против обзывания меня "одиозным персонажем". Но вот логику вы не можете оспорить. Я утверждал и продолжаю утверждать: бензинка никак не может сравниться в экономичности с электричкой.
Специально для вас выделил ключевое слово.

Если вас никак не интересует фактор экономичности, то что вас укусило и оскорбило в факте, что электричка экономичнее бензинки?

У меня тоже есть бензиновый трак, и я точно так же накатываю на нем за последние 5 лет всего по 5-6 тыс в год. То есть я в ситуации, когда менять этот трак на электрический - нет никакого финансового смысла. Пока он не сдохнет или пока мне не понадобится более грузоподъёмный.

Lexk писал(а): ↑24 мар 2026, 12:56 Я отвечал на категоричное капитализированное "НИКОГДА", что ни при каких условиях "НИКОГДА" одного . персонажа.

Горячие водилы блин

Lexk писал(а): ↑24 мар 2026, 12:56 Я отвечал на категоричное капитализированное "НИКОГДА", что ни при каких условиях "НИКОГДА" одного . персонажа.

Сравните с реальной фразой, и попытайтесь понять - в чем разница этой фразы с тем, что у вас в голове проявилось:

deim писал(а): ↑24 мар 2026, 00:17 Ни одна, НИ ОДНА бензинка - что на бензине, что на дизеле, НИКОГДА не сможет даже близко подойти по экономичности к электричке.

Я вам даже помогу. Я говорил об экономичности. Вы взбесились, вспоминая свой edge case: микро-километраж + "экзотик-кар" из лакшери списка + повышенная страховка. И да - даже в этом случае экономичность сайбертрака в несколько раз превышает ваш бензотрак.
Потому что экономичность это стоимость проезда километра.

То что вы путаете с экономичностью это TCO - Total Cost of Ownership.

Я понимаю, что вы теперь уже просто из принципа не признаете свою ошибку. И я даже совершенно не настаиваю на этом.

Признаю свою ошибку, вы безусловно правы и я абсолютно ошибался. Хорошего дня, за сим позвольте вас оставить.

Каморка

Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A

Re: Tesla Q&A