Каморка

так товаришь сочинец уверяет что кадилак это ацкий ацтой - 14 сервисов за 2 года.

Вообщето цена в США от 30 начинается. Канадские цены это вообще недоразумение в некоторых случаях.

PIX писал(а):Вообщето цена в США от 30 начинается. Канадские цены это вообще недоразумение в некоторых случаях.

Можно, конечно, еще цены в самой Корее посмотреть на местные, японские и американские автомобили. Но, смысл?

PIX писал(а):так товаришь сочинец уверяет что кадилак это ацкий ацтой - 14 сервисов за 2 года.

У них гарантия кончилась в ноябре, кажется. И с тех пор, если я не ошибаюсь, они потратили около 3000 на теперь уже не гарантийные ремонты.

Забавно, что в Хюндай сами понимают непрестижность собственного имени. На Genesis sedan впереди даже нет эмблемы "H", а на купе, похоже, и спереди, и сзади лепят вот такую:



Я только что ехал за таким - подумал еще, что это за чудо с крылышками а-ля Aston Martin. Оказалось - оно!

alpax писал(а):Забавно, что в Хюндай сами понимают непрестижность собственного имени. На Genesis sedan впереди даже нет эмблемы "H", а на купе, похоже, и спереди, и сзади лепят вот такую:



Я только что ехал за таким - подумал еще, что это за чудо с крылышками а-ля Aston Martin. Оказалось - оно!

Кстати, это владелец Кадилака смотрит именно в сторону Дженезиса.

alpax писал(а):Забавно, что в Хюндай сами понимают непрестижность собственного имени.

Забавный ход мысли.

alpax писал(а):Забавно, что в Хюндай сами понимают непрестижность собственного имени. На Genesis sedan впереди даже нет эмблемы "H"

и они не одиноки в этом - на лексусе не видать эмблемы тойоты, на акуре - хонды... продолжите сами :)

Yury писал(а):

alpax писал(а):Забавно, что в Хюндай сами понимают непрестижность собственного имени. На Genesis sedan впереди даже нет эмблемы "H"

и они не одиноки в этом - на лексусе не видать эмблемы тойоты, на акуре - хонды... продолжите сами

... на майбахе - мерседеса

alq писал(а):

alpax писал(а):Забавно, что в Хюндай сами понимают непрестижность собственного имени.

Забавный ход мысли.

Есть другие объяснения, почему на радиаторной решетке своей лучшей машины они постеснялись поместить эмблему компании?

Yury писал(а):и они не одиноки в этом - на лексусе не видать эмблемы тойоты, на акуре - хонды... продолжите сами

Только вот есть небольшое отличие: "Lexus" и "Acura" - это все-таки имена собственные, названия марок, к которым приписываются буквенно-цифровые названия моделей. А "Genesis" - это пока не марка, а модель, типа "Camry" ,"Accord" или "Highlander", и идет лишь в сочетании "Hyundai Genesis".

alpax писал(а):Есть другие объяснения, почему на радиаторной решетке своей лучшей машины они постеснялись поместить эмблему компании?

Есть. Они посмотрели на хонду, тойоту, ниссан и пр., и решили - что же, лысые мы, что ли?

alq писал(а):Есть. Они посмотрели на хонду, тойоту, ниссан и пр., и решили - что же, лысые мы, что ли?

Huh?!?
Этот ход мысли я даже проследить не могу.

alpax писал(а):

Yury писал(а):и они не одиноки в этом - на лексусе не видать эмблемы тойоты, на акуре - хонды... продолжите сами :)

Только вот есть небольшое отличие: "Lexus" и "Acura" - это все-таки имена собственные, названия марок, к которым приписываются буквенно-цифровые названия моделей. А "Genesis" - это пока не марка, а модель, типа "Camry" ,"Accord" или "Highlander", и идет лишь в сочетании "Hyundai Genesis".

это все детали, суть в том, что тоже стесняются :)

На самом деле я лично ничего не имею против того, что мы, возможно, наблюдаем появление нового автомобильного luxury brand. Если у них и дальше дело хорошо пойдет, может остаться только слово "Genesis", и названия моделей будут типа C20T, C38 и S46. И что интересно, я вполне верю в то, что марка "Genesis" может освободиться от того "проклятия прошлого", которое пока еще висит над именем "Hyundai" и влияет на общественное мнение о престижности марки.

Hyundai sells cars in the Middle East, and it's top luxury, the best of Hyudai, Hyundai Centennial.