Каморка

Pektusin писал(а):

alpax писал(а):Назад к теме, а точнее к озвученным недавно вопросам. Из мелких SUV класса RVR вспомнилась недавно появившаяся модель Honda HR-V.
Вроде расход топлива - один из самых низких.

Ага, видели, сидели, понравилась. "Недавно появившееся" - теперь понял, почему не вижу эту машину 2013-2014 года на креглите
Возвращаемся к вопросу, что лучше, 3-х летняя машина за 20К кэша или новая за 40К в кредит ))

как ты в неё только помещаешься?

с трёх-леткой - одна проблема: как узнать - по каким поребрикам на ней до тебя ездили , ибо денег всё ж немало отдаешь и хочется быть уверенным.

бери новую с максимальным функционалом на сегодняшний день под свои задачи и выкатывай её пока не развалится. Имхо, даже 5-10 лет спустя - это будет вполне себе автО. Файненсинг можно под 0-0.9% в конце года получить.

akela писал(а):Ну а мне правда интересна, финансовая сторона. Какой Net Worth/Annual income должен быть у абстрактного клиента, чтобы можно было считать что он может "позволить себе" машину за 50К? 100К? И почему.

Вариант покупки за кэш не рассматриваем - это как бы очевидно. С финансированием, IMHO, если после покупки дорогой машины есть возможность выплачивать кредит за нее, вдобавок к выплатам за дом, кредитки, прочие liabilities, и при этом не исключаются поездки в отпуск всей семьей и вообще не требуется сократить прочие расходы - это означает, что "можно себе позволить".

nonn писал(а):

Pektusin писал(а):

Vlada писал(а):Нет, не так. Все обсуждения выше, насчёт кожаных сидений, встроенных камер, подогрев руля и сидения это фичерс которые nice to have. Но по большому счёту это те самые 20к которые люди платят за понты.

У меня на клавиатуре 105 кнопок. А для печати достаточно пол-сотни. Это понты?

100%, тем более, что вы знаете азбуку морзе и можете пользоваться одной.

Вот кто знает толк в понтах! Nonn, если у меня будут вопросы по понтам, можно обращатся?
Какой у вас почасовой рейт за консультацию?

тортикабысейчас писал(а): бери новую с максимальным функционалом на сегодняшний день под свои задачи и выкатывай её пока не развалится. Имхо, даже 5-10 лет спустя - это будет вполне себе автО. Файненсинг можно под 0-0.9% в конце года получить.

странно что Вася Пупкин не участвует. машина на 5 лет с меньше 1% интереса и меньше 10к даунпеймент - это дешевая машина.

еще не понятно зачем макимальный функционал. я лично всегда беру хорошую машину - базовую модель. + минимальный % интереса.

хорошая сборка машины это не понты, а безопасность.
я никогда раньше не думал, что можно так хорошо собирать рулевое управление, тормоза и прочее. никаких люфтов, точно выверенное усиление при управлении. короче, только мерс дизель...

shmantrik писал(а):

тортикабысейчас писал(а): бери новую с максимальным функционалом на сегодняшний день под свои задачи и выкатывай её пока не развалится. Имхо, даже 5-10 лет спустя - это будет вполне себе автО. Файненсинг можно под 0-0.9% в конце года получить.

еще не понятно зачем макимальный функционал. я лично всегда беру хорошую машину - базовую модель. + минимальный % интереса.

безусловно, что хорошую. Но вы невнимательно читаете. Я написал "с максимальным функционалом на сегодняшний день под свои задачи". Это для того, чтобы ездить последующие N лет и не чувствовать недостатка, например, в мошности или вместимости.

shmantrik писал(а): я никогда раньше не думал, что можно так хорошо собирать рулевое управление, тормоза и прочее. никаких люфтов, точно выверенное усиление при управлении. короче, только мерс дизель...

Влада, вот еще один на мерсе в суперстор ездит.

тортикабысейчас писал(а):Я написал "с максимальным функционалом на сегодняшний день под свои задачи". Это для того, чтобы ездить последующие N лет и не чувствовать недостатка, например, в мошности или вместимости.

Вот в этом-то и проблема! Я например, недостаток в мощности начинаю чувствовать если не сразу, то через пару месяцев. Ну нравятся мне мощные машины.
Поэтому, если брать с максимальным функционалом под мои "задачи", просто не хватит никаких денег - я ж не Гейтс и даже не Цукерберг.
Например, при выборе семейного SUV ни один из рассмотренных не оставил у меня впечатления, что захочется "выкатывать" его, пока не развалится. А те, что может захотелось бы, к сожалению сильно выходят за рамки выделенного бюджета.

alpax писал(а):

akela писал(а):Ну а мне правда интересна, финансовая сторона. Какой Net Worth/Annual income должен быть у абстрактного клиента, чтобы можно было считать что он может "позволить себе" машину за 50К? 100К? И почему.

Вариант покупки за кэш не рассматриваем - это как бы очевидно. С финансированием, IMHO, если после покупки дорогой машины есть возможность выплачивать кредит за нее, вдобавок к выплатам за дом, кредитки, прочие liabilities, и при этом не исключаются поездки в отпуск всей семьей и вообще не требуется сократить прочие расходы - это означает, что "можно себе позволить".

чо-та расплывчато и неконкретно как-то.

К тому же, подчёркнутого не бывает в принципе. Даже когда Билл Гейц пркупает Цывик, ему придётся на 20к меньше израсходовать, скажем, на чарити.

akela писал(а):

alpax писал(а):

akela писал(а):Ну а мне правда интересна, финансовая сторона. Какой Net Worth/Annual income должен быть у абстрактного клиента, чтобы можно было считать что он может "позволить себе" машину за 50К? 100К? И почему.

Вариант покупки за кэш не рассматриваем - это как бы очевидно. С финансированием, IMHO, если после покупки дорогой машины есть возможность выплачивать кредит за нее, вдобавок к выплатам за дом, кредитки, прочие liabilities, и при этом не исключаются поездки в отпуск всей семьей и вообще не требуется сократить прочие расходы - это означает, что "можно себе позволить".

чо-та расплывчато и неконкретно как-то.

alpax в общем и целом правильно все написал. А вам еще конкретнее надо?
Это завуалированный вопрос "а сколько вы зарабатываете".
Хотите чтобы кто-нибудь ответил?

akela писал(а):чо-та расплывчато и неконкретно как-то.

Так потому что более конкретного ответа нет.

akela писал(а):К тому же, подчёркнутого не бывает в принципе. Даже когда Билл Гейц пркупает Цывик, ему придётся на 20к меньше израсходовать, скажем, на чарити.

Не обязательно. Просто на счету останется не миллиард, а на 20 тыс. меньше.
Да даже если и за счет чарити. Просто в данный момент ему вдруг цивик интересен больше, чем чарити. Его это напряжет? Нет. Значит он может себе это позволить.

alpax писал(а):Поэтому, если брать с максимальным функционалом под мои "задачи", просто не хватит никаких денег - я ж не Гейтс и даже не Цукерберг.

Mark Zuckerberg's Acura TSX and Honda Fit

:)

Victoria писал(а):

alpax писал(а):Поэтому, если брать с максимальным функционалом под мои "задачи", просто не хватит никаких денег - я ж не Гейтс и даже не Цукерберг.

Mark Zuckerberg's Acura TSX and Honda Fit

У него еще GTI с ручной коробкой и по слухам - Pagani Huayra.

bedi писал(а):

shmantrik писал(а): я никогда раньше не думал, что можно так хорошо собирать рулевое управление, тормоза и прочее. никаких люфтов, точно выверенное усиление при управлении. короче, только мерс дизель...

Влада, вот еще один на мерсе в суперстор ездит.

Гыыы, люфт есть у всех машин. За дизель могу только добавить, машина шумная, медленная и много выхлопа.

Vlada писал(а):

bedi писал(а):

shmantrik писал(а): я никогда раньше не думал, что можно так хорошо собирать рулевое управление, тормоза и прочее. никаких люфтов, точно выверенное усиление при управлении. короче, только мерс дизель...

Влада, вот еще один на мерсе в суперстор ездит.

Гыыы, люфт есть у всех машин. За дизель могу только добавить, машина шумная, медленная и много выхлопа.

Гыыы, Влада, вы на правильных дизелях не ездили.
Только на тракторе, наверно

Я вот яхточку ищу на 6 человек. Старенькую но на ходу. Всей семьёй хотим её реставрировать/ чинить. Думаю при нынешних катаклизмах это будет самое лучшее вложение.