Каморка

Гудвин писал(а):Это религия

согласен. в принципе, всё, что не имеет рационального объяснения (желание покатаццо на велике - в том числе), вполне можно объяснить с использованием определённых религиозных догм. это и есть тот самый опиум.

Victor Okunev писал(а):

Так писал(а):Твой каденс дожен быть не менее 80. При меньшем - ты себе колени гробишь и ляжки непропорционально развиваешь. У тебя всегда выбор: переключиться на более высокую передачу, то есть сильнее нагрузить ноги или на более низкую, то есть - быстрее крутить, чтобы поддерживать тк же скорость, то есть - повышать кардио. Так вот - не меньше 80. Даже в гору.

Кстати очень интересная тема. Мой каденс обычно около 95, но для некоторых гор у меня просто не хватает передач, чтобы поддерживать его выше 80. Что делать в этом случае? Я просто встаю на педали и - вперед. Где бы почитать про это?

сегодня опробовал новый велокомпьютер с датчиком каденса. прокатилсо по окрестным магазинчикам. оказалось, что со средним каденсом 80 оборотов в минуту я умею теперь сучить ногами не только на тренажёре. само так получилось, ничего специально не делал. обратил внимание, что чем круче подъём, тем шибче каденс :)

Waterbyte писал(а):сегодня опробовал новый велокомпьютер с датчиком каденса. прокатилсо по окрестным магазинчикам. оказалось, что со средним каденсом 80 оборотов в минуту я умею теперь сучить ногами не только на тренажёре. само так получилось, ничего специально не делал. обратил внимание, что чем круче подъём, тем шибче каденс

А я чего-то в последнее время полюбил сотку. Меньше вроде уже не так эффективно получается.

известный велосипедный тост: «Чтобы каденс не падал».

Сегодня в локере порядок наводил, наткнулся на свой старый руль (я себе поменьше поставил)

http://photo.qip.ru/users/tolmach/96664082/129194195/

Ежели, нужно кому, заберите плиз (даром), а то он место занимает )) 44 см (центр-центр), стоял на кэнэндейле кад9. Вполне себе удобный - вылет вперед не сильно большой. В принципе могу вместе со стемом отдать который на фото.

TOLM писал(а):Сегодня в локере порядок наводил, наткнулся на свой старый руль (я себе поменьше поставил)

http://photo.qip.ru/users/tolmach/96664082/129194195/

Ежели, нужно кому, заберите плиз (даром), а то он место занимает )) 44 см (центр-центр), стоял на кэнэндейле кад9. Вполне себе удобный - вылет вперед не сильно большой. В принципе могу вместе со стемом отдать который на фото.

Я заберу с удовольствием, если еще есть - как раз переделываю сейчас свой старый XC Trek на дорожный велик и мне нужен дорожный руль.

Victor Okunev писал(а):

TOLM писал(а):Сегодня в локере порядок наводил, наткнулся на свой старый руль (я себе поменьше поставил)

http://photo.qip.ru/users/tolmach/96664082/129194195/

Ежели, нужно кому, заберите плиз (даром), а то он место занимает )) 44 см (центр-центр), стоял на кэнэндейле кад9. Вполне себе удобный - вылет вперед не сильно большой. В принципе могу вместе со стемом отдать который на фото.

Я заберу с удовольствием, если еще есть - как раз переделываю сейчас свой старый XC Trek на дорожный велик и мне нужен дорожный руль.

Да пожалуйста забирайте. Единственное но - я далековато живу (Сурей), там же и работаю. В общем, редко бываю в центре. Как будете в наших краях, дайте знать в личку или на телефон 778 707 4142. Географически- сурей рядом с метро гейтвей. Либо если неудобно совсем ехать, скиньте в личку свои координаты. Если буду в вашей стороне, закину.

П.

вот тоже была мысль организовать раздачу ржавых педалей. после сборки двух великов осталась куча винтажного хлама, среди которого кто-то может найти именно то, что он(а) давно и безуспешно искал(а), ибо выпуск подобных компонентов был прекращён 30-40 лет назад... всё вот времени нет только, чтобы сфотографировать и каталогизировать...

TOLM писал(а):Да пожалуйста забирайте. Единственное но - я далековато живу (Сурей), там же и работаю. В общем, редко бываю в центре. Как будете в наших краях, дайте знать в личку или на телефон 778 707 4142. Географически- сурей рядом с метро гейтвей. Либо если неудобно совсем ехать, скиньте в личку свои координаты. Если буду в вашей стороне, закину.

Отлично, спасибо!

сегодня порвал очередной шнурок. в четвёртый раз за последние несколько месяцев порвалась цепь.

Waterbyte писал(а):...заменил также дополнительные звенья на родные. теперь у меня есть контрольный экземпляр с неродными звеньями на одном велике, и экспериментальный образец со всеми родными - на другом. езжу на обоих приблизительно одинаково. о результатах эксперимента доложусь.

докладываюсь, кому интересно: порвал аккурат на том, на котором неродные звенья были. так что версия о неодинаковости звеньев в качестве источника проблем пока косвенно подтверждается.

Waterbyte писал(а):сегодня порвал очередной шнурок.

тебя наверное сглазили... я с детства постоянно катаюсь на великах и еще не порвал ни одной цепи! попробуй сходить к шаману

Waterbyte писал(а):сегодня порвал очередной шнурок. в четвёртый раз за последние несколько месяцев порвалась цепь.

Waterbyte писал(а):...заменил также дополнительные звенья на родные. теперь у меня есть контрольный экземпляр с неродными звеньями на одном велике, и экспериментальный образец со всеми родными - на другом. езжу на обоих приблизительно одинаково. о результатах эксперимента доложусь.

докладываюсь, кому интересно: порвал аккурат на том, на котором неродные звенья были. так что версия о неодинаковости звеньев в качестве источника проблем пока косвенно подтверждается.

is alignment ok? normally you are supposed to use only couple gears (on the rear wheel) with each gear at the crankset

TOLM писал(а):is alignment ok?

а как это проверить? на глаз - ок, по ощущениям - тоже. может, как-то замерять нужно?

TOLM писал(а):normally you are supposed to use only couple gears (on the rear wheel) with each gear at the crankset

обычно я использую задние звёздочки 14-20 с большой передней (48 на одном велике и 52 на другом), задние 16-24 со средней (42 и 38), и задние 18-34 с маленькой (30 и 28). но не в этом дело. обычно цепь рвётся, когда я трогаюсь с места, а не при переключении на ходу. например, подкатил к светофору на передаче 52/16, остановился, трогаюсь, не переключая ничего, встаю в седле, жму педали - и ку-ку, иду подбирать упавшую сзади цепь. сидел бы тихонько на попе и не изображал бы из себя грега лемонда - не произошло бы ничего.

Waterbyte писал(а):

TOLM писал(а):is alignment ok?

а как это проверить?

Вы не хромаете при хотьбе?

Waterbyte писал(а):

TOLM писал(а):is alignment ok?

а как это проверить? на глаз - ок, по ощущениям - тоже. может, как-то замерять нужно?

TOLM писал(а):normally you are supposed to use only couple gears (on the rear wheel) with each gear at the crankset

обычно я использую задние звёздочки 14-20 с большой передней (48 на одном велике и 52 на другом), задние 16-24 со средней (42 и 38), и задние 18-34 с маленькой (30 и 28). но не в этом дело. обычно цепь рвётся, когда я трогаюсь с места, а не при переключении на ходу. например, подкатил к светофору на передаче 52/16, остановился, трогаюсь, не переключая ничего, встаю в седле, жму педали - и ку-ку, иду подбирать упавшую сзади цепь. сидел бы тихонько на попе и не изображал бы из себя грега лемонда - не произошло бы ничего.

Жестко вы трогаетесь )) Думаю причина очевида - если ломаются неродные звенья.. собсно с них и думать.. Я над своим дорожником тоже издевался порой топча педали в гору, но цепь выдерживала