Каморка

Я в 500 профсоюз тоже в 2003 хотел, поехал, а там очередь 8000 человек, даже в прессе фото было, развернулся и уехал.
В 2004 в пер
вой сотне стоял всю ночь в 502 профсоюзе, а они открыли набор в другом месте, тоже народу было много тысяч.
Ну а потом подтвердил своё электричество и попал в 500.

turtle писал(а): ↑12 янв 2026, 15:49 Ну а потом подтвердил ... и попал ....

Получается и я тоже как бы "подтвердил и попал"; но только подтвердил властям США, ( образование + опыт работы), ну и попал соотвественно в гражданство США, а не в 500.
А для Канады видимо никогда ничего не подтвержу. Да уже и не надо видимо никому ничего доказывать... BC Housing и валфер дают по дате рождения.

А дети миллионеры стакан воды хоть подадут?

Ну я думаю что водопровод протянут, если надо будет. А то ведь бывает что и пить не хочется. Но причем тут это ? Типа в членство 500-ом гарантирует что дети подадут стакан воды?
Но вот если от Канады не получится мне выбить какой-либо хоспис где есть опция "со стаканами с водой" ; то получить "воду" от США есть chance у меня. Трамп вообще сеичас подход имеет: если не гражданин, то и не положено никаких плюшек; все только для граждан - Америка 1-st.

Идеи Трампа живут и побеждают.
Трамп жил, трамп жив, трамп будет жить.

turtle писал(а): ↑15 янв 2026, 17:07 Идеи Трампа живут и побеждают...

... если во время в профсоюз канадский не пущают.

И только.

turtle писал(а): ↑12 сен 2025, 20:03 А контейнера выловили или они утонули как подлодка курск

Короче после встреч и разбирательств с US Coast Guard они выдали указивку по делу:

https://www.dco.uscg.mil/Portals/9/DCO% ... A_0426.pdf

Черепах, кстати и на Ванкуверских портах было бы полезно. Подними тему нашему народу на Stop Work Meeting как safety concern в среду:

Establish a pre-cargo operations meeting that includes representatives from the freight
vessel, vessels positioned alongside, and shoreside personnel responsible for cargo
operations. During this meeting, participants should ensure the cargo discharge plan accounts
for the presence of vessels alongside and establishes clear communication and notification
protocols for addressing any issues related to cargo handling or stability and trim concerns
aboard the freight vessel

Я с Делта Портом в эту пятницу митингую, тоже скажу со своей стороны.

Я не хочу, думаю наши это все знают.

в связи с нестабильной ситуацией и скачком цен на топливо для пароходов на 40% ;
информирую почтеннейшую публику как изменилась цена на перевозку конетеиров с Азии (в USD конечно же)

Wеst Coast/Chicago/East Coast
March 11th: 1750/4000/2500
March 20th: 2400/4250/3300
April 1st:    2550/4800/3550
April 8th: 2850/5100/3850

...about a $1100/40 increase to the Wеst Coast over the last month.

Практически еле покрывает скачок топлива . Да и то , это NVO matrix rates , т.е для всех. А еще есть BSO rate , это контракты что заключили например год назад, и сеичас грузоотправителей скачок цен не волнует; - возите себе в убыток.

Короче времена сеичас для работы в море не очень .

И до скачка цен, было не очень, но по другим причинам.

Желающим на почитать:

Maersk slipped into the red in its Ocean division during the fourth quarter, posting its first quarterly loss in years as the container giant navigates the difficult shift from Cape of Good Hope diversions back toward Suez Canal transits.

https://dredgewire.com/maersk-earnings- ... erly-loss/