Страница 262 из 262

Re: Tesla Q&A

Добавлено: 16 июл 2026, 09:28
deim
Meadie2 писал(а): 15 июл 2026, 23:26
deim писал(а): Понятно, всё как обычно. Игнорируем слона, и продолжаем раздувать мелкую пылинку.

Разговор о том, что осмотр зеркал - НАМНОГО более частое и НАМНОГО более важное дело, чем смотреть на спидометр.
При этом, ВО ВСЕХ машинах, самые главные осматриваемые устройства - зеркала - ВЕЗДЕ И ВЕГДА сбоку...
Я, разумеется, не знаю о том, как вы водите машину, но мне кажется очень странным, что вы в принципе не смотрите на спидометр, особенно учитывая динамические возможности вашей машины. Боюсь даже предположить, на сколько км/час вы превышаете разрешенную скорость, и в особенности то, что вы даже и не заморачиваетесь этим вопросом.

Что касается зеркал, то большую часть времени я езжу по однополосным (в одну сторону) дорогам, где в боковые зеркала в принципе особо много увидеть нельзя. Если вам почему то станет интересно, какая машина едет вслед за вами, то это можно увидеть в центральное зеркало заднего вида. И для этого не нужно крутить головой.
У меня больше четверти века опыт вождения, я и без спидометра достаточно точно ощущаю свою скорость. Это раз. А два и самое главное - если придерживаешься скорости потока трафика, то спидометр становится совершенно иррелевантным.
С какого-то уровня опыта, спидометр - один из самых малополезных приборов.

И да, учитывая динамику моей машины, сравнимую с бензиновыми суперкарами - для безопасной езды она требует безопасного вождения. Не ваш, Миди, случай.

Вообщем, с Миди в очередной раз все понятно. Он ради доказательства своей хрени готов даже признаться что как водитель он фуфло.
Теперь становится понятно - почему ему страховка квоты даёт такие, что даже в Онтарио удивятся.

Re: Tesla Q&A

Добавлено: 16 июл 2026, 09:56
deim
Slav писал(а): 16 июл 2026, 07:41
pin писал(а): 16 июл 2026, 00:13 Ванкувер ВС: электричка взорвалась на зарядке. :(
Представляю что бы было если бы бензиновая машина (а они горят в десятки раз чаще) взорвалась на заправке.

И да - это не Тесла, если что.
VW ID4. Одна из худших электричек - технически.
Major problems with the VW ID.4 largely center on software bugs, glitchy infotainment systems, and unpredictable 12V battery failures. Owners also frequently cite frustrating capacitive-touch controls inside the cabin and premature rear tire wear. Additionally, some recent 2023–2025 models are part of a proposed class-action lawsuit regarding high-voltage battery defects.

1. Software and Infotainment Glitches
Early ID.4 models are infamous for buggy software and unresponsive or freezing infotainment screens. Users frequently report that screens go completely black, requiring a reset or a full reboot of the 12V system. While over-the-air (OTA) updates and newer firmware versions have improved stability, connectivity issues with Apple CarPlay and Android Auto remain common.

...

5. High-Voltage Battery Concerns
In recent news, a proposed class-action lawsuit filed in mid-2026 alleges that certain 2023–2025 ID.4s were built with defective high-voltage lithium-ion batteries. The lawsuit claims these batteries pose a risk of internal coolant leaks, which could lead to potential electrical shorts and thermal events.