Каморка

mikei писал(а): ↑22 апр 2021, 10:03 Это не в России, а в эхермосквы. Культпросветы не знают, что рельсы трамваю нужны для электричества, а не для колеи.

Большинство трамваев использует электротягу с подачей электроэнергии через воздушную контактную сеть с помощью токоприёмников -пантографов...

levak писал(а): ↑23 апр 2021, 00:14

mikei писал(а): ↑22 апр 2021, 10:03 Это не в России, а в эхермосквы. Культпросветы не знают, что рельсы трамваю нужны для электричества, а не для колеи.

Ты наверное инженер по сметане или по ракам!!
Каждый раз пишешь ересь..Ахренеть.. У тебя одни понты как у пантографа..

Большинство трамваев использует электротягу с подачей электроэнергии через воздушную контактную сеть с помощью токоприёмников -пантографов...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1 ... 0%B0%D0%B9

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35 Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Гусар в отставке писал(а): ↑23 апр 2021, 01:04

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35 Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Усложним задачу. Пусть ещё подумает, почему в материковой части Венеции у трамваев один рельс, а не два. (Фото моё, если что.)

pin писал(а): ↑23 апр 2021, 08:07 как ловко тролли увели разговор от старинной российской гоголевской скрепы к рельсам, трамваям и троллейбусам.

Stanislav писал(а): ↑23 апр 2021, 08:45

pin писал(а): ↑23 апр 2021, 08:07 как ловко тролли увели разговор от старинной российской гоголевской скрепы к рельсам, трамваям и троллейбусам.

Пин, просто это некорректно - приляпать любую фотку и под ней написать: Это Путин виноват
Выглядит немного необразованно для специалиста с советским образованием
А потом некоторые пишут, что, мол де, откуда столько непонимающих...

pin писал(а): ↑23 апр 2021, 08:07 как ловко тролли увели разговор от старинной российской гоголевской скрепы к рельсам, трамваям и троллейбусам.

Гусар в отставке писал(а): ↑23 апр 2021, 01:04

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35 Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Усложним задачу. Пусть ещё подумает, почему в материковой части Венеции у трамваев один рельс, а не два. (Фото моё, если что.)

Akrav писал(а): ↑23 апр 2021, 11:03

Гусар в отставке писал(а): ↑23 апр 2021, 01:04

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35 Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Усложним задачу. Пусть ещё подумает, почему в материковой части Венеции у трамваев один рельс, а не два. (Фото моё, если что.)

Чтобы затруднить перемещение Петрову и Боширову. Их двое, а рельс только один.

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 11:05

Akrav писал(а): ↑23 апр 2021, 11:03

Гусар в отставке писал(а): ↑23 апр 2021, 01:04

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35 Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Усложним задачу. Пусть ещё подумает, почему в материковой части Венеции у трамваев один рельс, а не два. (Фото моё, если что.)

Чтобы затруднить перемещение Петрову и Боширову. Их двое, а рельс только один.

А если они (levak & pin) и есть Петров и Баширов?

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35

levak писал(а): ↑23 апр 2021, 00:14

mikei писал(а): ↑22 апр 2021, 10:03Это не в России, а в эхермосквы. Культпросветы не знают, что рельсы трамваю нужны для электричества, а не для колеи.

Ты наверное инженер по сметане или по ракам!!
Каждый раз пишешь ересь..Ахренеть.. У тебя одни понты как у пантографа..

Большинство трамваев использует электротягу с подачей электроэнергии через воздушную контактную сеть с помощью токоприёмников -пантографов...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1 ... 0%B0%D0%B9

Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Контакт трамвая с линией постоянного тока осуществляется через токоприемник на крыше его вагона. Это может быть пантограф, полупантограф, штанга или дуга. Контактный провод трамвайной линии обычно подвешен проще, чем железнодорожный. Если используется штанга, то воздушные стрелки устроены подобно троллейбусным. Отвод тока обычно осуществляется через рельсы - в землю.

levak писал(а): ↑23 апр 2021, 17:33

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35

levak писал(а): ↑23 апр 2021, 00:14

mikei писал(а): ↑22 апр 2021, 10:03Это не в России, а в эхермосквы. Культпросветы не знают, что рельсы трамваю нужны для электричества, а не для колеи.

Ты наверное инженер по сметане или по ракам!!
Каждый раз пишешь ересь..Ахренеть.. У тебя одни понты как у пантографа..

Большинство трамваев использует электротягу с подачей электроэнергии через воздушную контактную сеть с помощью токоприёмников -пантографов...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1 ... 0%B0%D0%B9

Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Да Микей питание хлебом и сахаром довело тебя до ручки..
Неужели ты в академгородке жил? Теперь понятны рогозинские приколы..

Контакт трамвая с линией постоянного тока осуществляется через токоприемник на крыше его вагона. Это может быть пантограф, полупантограф, штанга или дуга. Контактный провод трамвайной линии обычно подвешен проще, чем железнодорожный. Если используется штанга, то воздушные стрелки устроены подобно троллейбусным. Отвод тока обычно осуществляется через рельсы - в землю.

http://electricalschool.info/main/elsnabg/2222-kak-poluchaet-pitanie-gorodskoy-i-mezhdugorodniy-elektricheskiy-transport.html

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 17:41

levak писал(а): ↑23 апр 2021, 17:33

mikei писал(а): ↑23 апр 2021, 00:35

levak писал(а): ↑23 апр 2021, 00:14

mikei писал(а): ↑22 апр 2021, 10:03Это не в России, а в эхермосквы. Культпросветы не знают, что рельсы трамваю нужны для электричества, а не для колеи.

Ты наверное инженер по сметане или по ракам!!
Каждый раз пишешь ересь..Ахренеть.. У тебя одни понты как у пантографа..

Большинство трамваев использует электротягу с подачей электроэнергии через воздушную контактную сеть с помощью токоприёмников -пантографов...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1 ... 0%B0%D0%B9

Ты в википедию то не лезь. Подумай почему у троллейбуса два рога, а у трамвая рог один рельса два.

Да Микей питание хлебом и сахаром довело тебя до ручки..
Неужели ты в академгородке жил? Теперь понятны рогозинские приколы..

Контакт трамвая с линией постоянного тока осуществляется через токоприемник на крыше его вагона. Это может быть пантограф, полупантограф, штанга или дуга. Контактный провод трамвайной линии обычно подвешен проще, чем железнодорожный. Если используется штанга, то воздушные стрелки устроены подобно троллейбусным. Отвод тока обычно осуществляется через рельсы - в землю.

http://electricalschool.info/main/elsnabg/2222-kak-poluchaet-pitanie-gorodskoy-i-mezhdugorodniy-elektricheskiy-transport.html

Ну слава Богу! Хоть ты разобрался зачем трамваю рельсы. Очередь за пином
Правда, я должен отметить. Такую теорему какой-то культпросвет писал. На самом деле, всё ещё проще.