Каморка

borei писал(а):А то меня какие-то странные фирмы (northamericanautomarket.com) ломать пытаются чтобы продать через них, просят однако 300 баксов в качестве service fee. Никто о них не слышал чего плохого/хорошего ?

Scam! Ко мне тоже подкатывали, причем несколько раз - уверяли, что продадут мою машину за выставленную цену в течение двух недель. Типа, уже есть куча потенциальных покупателей, которые ищут "вот именно прямо такую же"! Обещали вернуть деньги, если не продадут за месяц. Я погуглил и нашел кое-что про них - нифига они продать не могут (оно и понятно - если бы действительно было столько покупателей, они давно бы сами на меня уже вышли). Выбить из них деньги очень сложно, помогало лишь обращение в BBB. Вроде в Штатах на эту фирму (или их предыдущую реинкарнацию) клиенты подавали в суд и выиграли дело.

Вообще, я для себя вывод сделал, что если покупатель есть, он выйдет на тебя через бесплатные Craigslist/Kijiji/BuySell. Если же рынок дохлый, желающих нет, или цена высокая, то не помогут ни фирмы, ни объявления в газеты.

alpax писал(а):

Alenka писал(а):Тоже видать такой же тактики придерживался - ездить пока не заболит. Вроде неплохо все вышло....

Жуть какая! Чем дело закончилось? Удалось этого идиота обойти? Надеюсь с вами все нормально?

Повезло. Справа никого не было, ушла в права. Его же так хорошо развернуло, что он врезался в бетонный разделитель и заглох.
К тому моменту когда я до него доехала (за пару секунд), успела скорость скинуть с 110-120 до 70-60 только (дождь еще был). Так что кто его знает как оно могло быть по-другому.
Отделалась приличным испугом. Сын даже не проснулся Да, ну и машина еще, сам знаешь, я в своих машинах уверена

Alenka писал(а):

alpax писал(а):

Alenka писал(а):Тоже видать такой же тактики придерживался - ездить пока не заболит. Вроде неплохо все вышло....

Жуть какая! Чем дело закончилось? Удалось этого идиота обойти? Надеюсь с вами все нормально?

Повезло. Справа никого не было, ушла в права. Его же так хорошо развернуло, что он врезался в бетонный разделитель и заглох.
К тому моменту когда я до него доехала (за пару секунд), успела скорость скинуть с 110-120 до 70-60 только (дождь еще был). Так что кто его знает как оно могло быть по-другому.
Отделалась приличным испугом. Сын даже не проснулся Да, ну и машина еще, сам знаешь, я в своих машинах уверена

Да, уйти вправо - полюбому лучший выход - даже если вляпаешься в кого-то, все равно лучше вляпаться в едущую в одном направлении машину, чем в стоящую... Кроме того, есть шанс, что другой водитель успеет среагировать на вас...

borei писал(а):

aldep писал(а):

borei писал(а): Recommended to replace timing-belt every 60-70k.

Очень зависит. У фольксвагенов их вообще не надо менять на какой-то цифре.
Сказано просто осматривать каждые 32К километров. Мой проходил 170 тыс. без замены и еще бы проходил долго, если бы машинка не умерла смертью храбрых, спасая хозяина.

Есть такое понятие как "уставание материала". Никаких видимых повреждений нет одноко механические свойства существенно уходят от нормы. А насчет VW - ну я несколько в шоке . Все ремни примерно из одинаковой резины - так почему на audi надо менять а на VW не надо. Audi кстати тоже VW только подороже.

Потому что на Ауди таких движков (2л DOHC атмосферный) не ставят (по крайней мере для Сев. Америки). Этот двухлитровый движок был очень хорошим, даже награды приносил фольксвагену. Может за счет того что мощность на единицу объема была очень скромной.
На остальных движках на том же гольфе надо было менять после какого-то срока.

Audi хорошие машины, у меня было 2. Первая и третья. НО для Америки ИМХО неоправданно дороги.
Вот куплю я за 8 штук машину пробежавшую 200тысяч - дальше что? Сколько она еще проездит - ну 20 тысяч, ну пусть 50. Потом это металолом.

Японца можно взять ну лет на 5 моложе и с пробегом в 2 раза меньше. Те с запасом прочности...

2 borei: manual?

automatic 4 speed

aldep писал(а):

borei писал(а):

aldep писал(а):

borei писал(а): Recommended to replace timing-belt every 60-70k.

Очень зависит. У фольксвагенов их вообще не надо менять на какой-то цифре.
Сказано просто осматривать каждые 32К километров. Мой проходил 170 тыс. без замены и еще бы проходил долго, если бы машинка не умерла смертью храбрых, спасая хозяина.

Есть такое понятие как "уставание материала". Никаких видимых повреждений нет одноко механические свойства существенно уходят от нормы. А насчет VW - ну я несколько в шоке . Все ремни примерно из одинаковой резины - так почему на audi надо менять а на VW не надо. Audi кстати тоже VW только подороже.

Потому что на Ауди таких движков (2л DOHC атмосферный) не ставят (по крайней мере для Сев. Америки). Этот двухлитровый движок был очень хорошим, даже награды приносил фольксвагену. Может за счет того что мощность на единицу объема была очень скромной.
На остальных движках на том же гольфе надо было менять после какого-то срока.

2.0T Audi A4/A3 ??? As i know this engine was introduced like replacement for 1.8T (as well as 3.2 for 3.0)

borei писал(а): 2.0T Audi A4/A3 ??? As i know this engine was introduced like replacement for 1.8T (as well as 3.2 for 3.0)

(2л DOHC атмосферный)