Каморка

Проф. Преображенский писал(а):

AndreyA писал(а):

Проф. Преображенский писал(а):В Канаде - 10 млн км.

А сколько из этих 10 млн. км. асфальтированы?

413000

Даже не смешно Зато как гордо звучит: 10000000 км дорог

Проф. Преображенский писал(а):В Канаде - 10 млн км.

да уж говори сразу 100 миллионов, чего уж :mrgreen:
проверять все равно никто не будет, как и биэмины "3.3 мильярда только за мост"

AndreyA писал(а):

Проф. Преображенский писал(а):

AndreyA писал(а):

Проф. Преображенский писал(а):В Канаде - 10 млн км.

А сколько из этих 10 млн. км. асфальтированы?

413000

Даже не смешно Зато как гордо звучит: 10000000 км дорог

В России тоже не все асфальтированы. Пишут, что 623000 с твердым покрытием. Сильно сомневаюсь, что это все асфальт.

BWM писал(а): Спасибо, для меня это слишком умно.

Да не за шо. освобождайте моск

ova писал(а):Местные дальнобойщики когда едут с запада на восток или обратно делают большой крюк в штаты чтобы ехать по штатовским хайвеям а не по канадским. Как показатель.

интересно, как они объясняют свои телодвижения на границе, причём, возможно, дважды? :)

Victoria писал(а):

ova писал(а):Местные дальнобойщики когда едут с запада на восток или обратно делают большой крюк в штаты чтобы ехать по штатовским хайвеям а не по канадским. Как показатель.

интересно, как они объясняют свои телодвижения на границе, причём, возможно, дважды?

Очень просто - у вас дороги лучше!

Victoria писал(а):

ova писал(а):Местные дальнобойщики когда едут с запада на восток или обратно делают большой крюк в штаты чтобы ехать по штатовским хайвеям а не по канадским. Как показатель.

интересно, как они объясняют свои телодвижения на границе, причём, возможно, дважды?

типа сыру из костки захотелось, в штатах дешевле, вот, заехали..

elena S. писал(а):

Victoria писал(а):

ova писал(а):Местные дальнобойщики когда едут с запада на восток или обратно делают большой крюк в штаты чтобы ехать по штатовским хайвеям а не по канадским. Как показатель.

интересно, как они объясняют свои телодвижения на границе, причём, возможно, дважды?

типа сыру из костки захотелось, в штатах дешевле, вот, заехали..

А налоги на экспорт/импорт груза все равно владельцу товара платить придется...

Смотрю я на все это и думаю: а причем здесь Рассея или Казахстан,
Где тоже дороги фигячат темпами, которые
Какнаде и не снились. Вопрос был: с чего бы
Здесь настолько медленно, аж плакать хочется?
Из ближайших примеров ака-хайвей возле коквитлам ценрта.
Выковырять бордюрчики, заковырять новые и
Наковврять асфальт должно занять полгода? Там
Рабочих неделями не видно. Однако вмсто 4 линий 2
И хомяки это жрут и воспевают какнаду.
Другой пример - хастингс между баундари и
Первым слоувеем. 4 блока. Начали чего то овырять
В феврале. Не заковыряли до сих пор..

Stanislav писал(а):

Victoria писал(а):

ova писал(а):Местные дальнобойщики когда едут с запада на восток или обратно делают большой крюк в штаты чтобы ехать по штатовским хайвеям а не по канадским. Как показатель.

интересно, как они объясняют свои телодвижения на границе, причём, возможно, дважды?

Очень просто - у вас дороги лучше!

Фигня. Дело не в покрытии, а в погоде и инфраструктуре. Проще говоря, снегу меньше в штатах.

BM писал(а):...
И хомяки это жрут и воспевают какнаду.
...

От же сволочи, вместо того чтобы рвать и метать, или хотя бы исходить соплями на Каморке они "жрут и воспевают"...
И никто не хочет похлюпать вместе с честным, бескомпромиссным и всезамечающим BM-ом...

Ну так то только Москву предложил, можно еще севернее пойти. Ну и можно сравнить еще и плотность населения. Это как бы общеизвестный факт что 90% населения Канады живет в 100-120 км от границы с США. В общем, в Канаде с дорогами плохо в сравнении с ЕС и УС, но лучше чем в РФ.

Идем еще севернее и попадаем в Финляндию или там Норвегию, где вопросов к дорогам как бы нет.

Проф. Преображенский писал(а):

Stanislav писал(а):

Victoria писал(а):

ova писал(а):Местные дальнобойщики когда едут с запада на восток или обратно делают большой крюк в штаты чтобы ехать по штатовским хайвеям а не по канадским. Как показатель.

интересно, как они объясняют свои телодвижения на границе, причём, возможно, дважды?

Очень просто - у вас дороги лучше!

Фигня. Дело не в покрытии, а в погоде и инфраструктуре. Проще говоря, снегу меньше в штатах.

Ага, и еще в плотности населения, она очень сильно влияет на развитие инфраструктуры.
Дороги, связь, общественный транспорт... все на это завязано...

Где тоже дороги фигячат темпами, которые
Какнаде и не снились. Вопрос был: с чего б

Совершенно правильное выражение "фигачат". Правда нафигаченные дороги разваливаются с неменьшими темпами , примерно как "вибрачат" зафигаченные мосты от ветра. Вот в Китае дороги действительно строят по 30000 км в год.

BM писал(а):Смотрю я на все это и думаю: а причем здесь Рассея или Казахстан [skipped]

и в самом деле, при чём тут Канада, когда речь ведётся об одной провинции зачастую?