Каморка

Интересно , где она вторая полоса?
Так замаскирована, что и не увидишь.
На яндексе ее не видно

Гудвин писал(а):Интересно , где она вторая полоса?
Так замаскирована, что и не увидишь.
На яндексе ее не видно

там действительно одна полоса- с курсами 234-54.
вот его фото:

там кстати и антенна видна
и все же как минимум очень странным кажется совпадение: прибытие стольких чиновников (возможно банальная перегруженность) + взлет по грунтовке (последние 400 метров самолет, выехав за полосу ехал по грунту)

последние 400 метров самолет, выехав за полосу ехал по грунту

Откуда данные?

Гудвин писал(а):

последние 400 метров самолет, выехав за полосу ехал по грунту

Откуда данные?

В инете появилась схема катастрофы:

еще версия

Причину катастрофы самолета Як-42 под Ярославлем, в которой погибла хоккейная команда "Локомотив", назвал "МК" источник в авиапроме, близкий к расследованию. Как оказалось, к трагедии привела банальнейшая ошибка пилотов, которую автомобилисты называют "ошибкой блондинки": они забыли отключить стояночный тормоз.

http://www.mk.ru/incident/article/2011/ ... ormoz.html

Algor писал(а):еще версия

Причину катастрофы самолета Як-42 под Ярославлем, в которой погибла хоккейная команда "Локомотив", назвал "МК" источник в авиапроме, близкий к расследованию. Как оказалось, к трагедии привела банальнейшая ошибка пилотов, которую автомобилисты называют "ошибкой блондинки": они забыли отключить стояночный тормоз.

http://www.mk.ru/incident/article/2011/ ... ormoz.html

эта версия на мой взгляд очень странная потому что.
1. это чувствуется еще на рулевых дорожках при выруливании на полосу.
2. при выполнении РЛЭ (checklist)- это необходимо проверять.
3. есть лампочка/звуковая сигнализация при движении если не отключил тормоза.
4. почему не тормозили не набрав взлетной скорости (скорости принятия решения V)?!

да сейчас все версии неоднозначные , а на часть этих вопросов, в той же статье есть предположительные ответы

самолет стартовал с половины полосы,

Почему и зачем?
Что за странные маневры?

Может пилот просто замешкался? Возможно или нет? Руку не туда сунул?
Видео у них там сейчас не записывают в черных ящиках?
Я один раз попадал с балбесом пилотом - в Буэнос Аэросе садились - так самолет на полосе повело после касания -мама не горюй. Остановились - все пассажиры хлопать стали а у меня одна мысль - чуть не угробил гад. С тех пор трезвым летать не могу.

Groundhog писал(а):Может пилот просто замешкался? Возможно или нет? Руку не туда сунул?

теоретически все возможно, но вероятность такого сценария ничтожно мала

Groundhog писал(а): Видео у них там сейчас не записывают в черных ящиках?

Нет

Рулить на стояночном?
Это какой рев двигателей должен стоять.
А вообще на стояночном поворот переднего колеса блокируется?
Я в железяках немного поменьше, чем в навигации

Гудвин писал(а):Рулить на стояночном?
Это какой рев двигателей должен стоять.
А вообще на стояночном поворот переднего колеса блокируется?
Я в железяках немного поменьше, чем в навигации

Все верно. стояночный тормоз рассчитан выдерживать тягу двигателей на взлетном режиме. Так двигатели собственно и проверяют. если предполагать что стояночный тормоз был включен, то тут одно из двух или тормоз был не в порядке.. или самолет не оторвался бы от земли...
Читал версию что они взлетали не на взлетном режиме, а на меньших оборотах (Номинальный режим) с целью сэкономить керосин.. Версия тоже немного бредовая, но "нормальных" версий тут быть не может

нормальных" версий тут быть не может

Да приходится изголяться, чтобы прикрыть свои задницы

Гудвин писал(а):чтобы прикрыть свои задницы

а эти свои задницы рвали, а не прикрывали... (