Каморка

vikvan писал(а):Мы меняли год назад здесь по совету нашего механика. Очень довольны. Предварительно толькопозвонить и договориться. http://lesschwab.com/

Дешевле, чем в Костко (США)?

Сёдня ездил прицелиться - заехал в Les Schwab - $101 to $107 на 'corner'... до усушки-утруски, а после -> $517-544 за 4-е.

Придётся брать в тире-рак... как в прошлый раз. И посылать на адресок в США, а там съездить на 2 дня "повеселиься" и Канданскую 'там-неможню' и на*-логи - заб-и(ы)ть.

Модератору - ничего неприличного не было - свои додумки оставь при себе, будь ласка, да?! У тебя может, словаря Даля нет?
Ну а если как в прошлый раз - хоть два слова свяжи - да; или где?

Dubber писал(а):Придётся брать в тире-рак... как в прошлый раз. И посылать на адресок в США

так и есть. пришлось :)

Victoria писал(а):

Dubber писал(а):Придётся брать в тире-рак... как в прошлый раз. И посылать на адресок в США

так и есть. пришлось

У меня была история 5 лет назад - ещё та - купил на TireRack 4 очень приличные "всесезонки" на замену почти лысых не-очень-всесезонных, и отправил на адрес бывшей подруги в США. Поехал, познакомился с её мужем, погостил 3 дня, пообщался с её родителями и детьми (с кем я уже был хорошо знаком), все вместе сгоняли на рыбалку на лодке, за ружья (охотничьи, у него их более 30шт) с мужем поболтали, про мои пистоли, посмотрел каких он оленей настрелял (в сарайчеке висели), мяса venison - нормалького поели, выпили-попили и т.д. Поехал домой, 4 новых колеса (без дисков) в машине... ехать через Snohomi Pass (перевал) - а тут - снежный шторм. Вообщем - ехал 30км в течение 6 часов, 3 раза чуть кондрашка (heart attack) не хватила. На след день поставил новые "резинки", по снегу ездил с еле-сдерживаемой гримасой на передней морд.. лица; и вот снова пора менять.

Прислушайтесь - поставьте на эту зиму хорошую "резину"!!! Зима обещает быть холодной и скользкой.

Если очень мало денег - купите подержанные но не очень, зимние шины на ваш пепелац.

Если есть $350-450 и у машины диски не 24" - купите зимние или ВсеПогодные (All Weather vs All Season) покрышки в США в TireRack (не обязательно - где хотите).

Добавка: если вы были вне Канады 48 часов+ - вы можете провезти товаров на $400 без поборов.
7 дней + - $750 без поборов.
Покрышки сделанные в США - "только" HST если попапи под поборы; если они сделаны в другой стране - 21%, снова - если попали на поборы.

Для тех кому ещё интересно.

После двухнедельного напрягания мозгов, стукания по клаве и возни с мышкой, поездкой в Bellingham по колёсным залежам - купил Hankook Optimo 4S в Усталом Канадце, сейчас поеду ставить. Получилось намного дешевле чем иметь и зимние и летние обувки, поставлю на теже диски, и летом на них можно кататься без сильного износа.

Потом впечатлениями поделюсь.

Dubber писал(а):Для тех кому ещё интересно.

После двухнедельного напрягания мозгов, стукания по клаве и возни с мышкой, поездкой в Bellingham по колёсным залежам - купил Hankook Optimo 4S в Усталом Канадце, сейчас поеду ставить. Получилось намного дешевле чем иметь и зимние и летние обувки, поставлю на теже диски, и летом на них можно кататься без сильного износа.

Потом впечатлениями поделюсь.

как раз полчаса назад закончила ломать голову и остановилась на этом же варианте-поеду в субботу брать в канадскую покрышку. Не решила только что с дисками; сейчас летняя похабненькая, может выкинуть ее и диски теперешние использовать для зимних? А весной купить комплект летних.

Я сам хотел купить зимние и стальные диски и всё это на машинку прикрутить. Но стальных на мою нигде в округе не было, сказали что могут прислать в течение 7-10 дней. Посчитал... подумал...
Решил взять Hankook Optimo 4S т.к. мои старенькие покрышки уже начали скользить (несмотря на порядочную глубину tread), а пробежали они уже 90К+ за последние 5 лет. Эти самые Hankook - что-то между всесезонкой и зимними. Даже значок есть - Mountain and Snow - что ставят исключительно на зимних.
Решил взять что взял, потом поехал в, и поменяли (на те же диски) в Tireland с заменой и балансировкой за $10 на колесо (я у них там уже 2 раза был и всегда оставался доволен; цена от "истории" не зависит). Старые выкинули, новые должны быть достойно приличными и зимой по снегу и летом по какому-уж-есть асфальту. Года на 3-4 хватит - это к бабке не ходить. У старых Treadwear index был 480, у новых - 600. Деньги за утилизацию старых взяли только при покупке новых, при замене в другом месте не брали.
Идут мягко и бесшумно по сравнению со старыми - но так и должно быть.

Думаю сказать - если в горы и далеко на север или восток от Ванкувера не "шнырять" всю зиму - эти всепогодные шины (в отличии от всесезонных) - то что доктор прописАл. Хотя, есть конечно и Nokian WRG2 - те получше будут, но и подороже.

Фред Мейер не стал опускать цену на корейские колеса, в результате переобулся в Костко в Бриджстоун

не далее чем вчера переобулся в белингхеме. спасибо за наводку. сэкономил чуть меньше чем в два раза (1620 к нас против 830 + 12% там). ходил по нашим тайер-шопам - блин сидят ждут клиентов. мож кого и получается "разуть" - там же очередь. Вот блин и поддерживай канадскую экономику, слишком толсто хотят мазать масло на хлеб в рот не поместиться.

А как дела обстоят с границей, если переобуваться в Белингхеме и потом возвращаться в Канадию?

svyatoslavgl писал(а):А как дела обстоят с границей, если переобуваться в Белингхеме и потом возвращаться в Канадию?

I'm bad-luck man to hide something , so just let them know that i have new tires. less then 100$ taxes or to be flagged - i just paid.

Погодка сегодня "неподвела" - Hankook Optimo 4S - по сухому асфальту, кучам-морю луж, слякоти и мокрому снегу - ехал почти как на танке - ни по прямой, ни в поворотах никакого проскальзывания небыло, вааще!!! Осталось проверить - по глубокому сухому снегу и гололёду.

Да, колёсики маааенькие - 185/65-14; видимо поэтому и было дешевле их купить в Какнаде. Перед этим покупал "всесезонку" в США по $58 за штуку (195/60-14), 5 лет назад, на tirerack.

Замечание - по снегу лучше ездить на покрышках "поуже", т.к. они лучше "продавливают" снег и сцепление с дорогой будет лучше.
Для тиоредигов - давление на см2 - будет больше (та же масса на меньшую площадь).

Замечание #2 - машину (новую, заказывал за 2 месяца до доставки, в конце 1996-го) брал специально с "маленькими" дисками и одним глушителем (бывают с 2-мя) - с мыслЁй - откатать лет 15 как минимум. Покрышки с тех пор менял 4 раза, глушитель - 1 раз, пробег 315,000+км.

Dubber писал(а):Погодка сегодня "неподвела" - Hankook Optimo 4S - по сухому асфальту, кучам-морю луж, слякоти и мокрому снегу - ехал почти как на танке - ни по прямой, ни в поворотах никакого проскальзывания небыло, вааще!!! Осталось проверить - по глубокому сухому снегу и гололёду.

Да, колёсики маааенькие - 185/65-14; видимо поэтому и было дешевле их купить в Какнаде. Перед этим покупал "всесезонку" в США по $58 за штуку (195/60-14), 5 лет назад, на tirerack.

Замечание - по снегу лучше ездить на покрышках "поуже", т.к. они лучше "продавливают" снег и сцепление с дорогой будет лучше.
Для тиоредигов - давление на см2 - будет больше (та же масса на меньшую площадь).

Замечание #2 - машину (новую, заказывал за 2 месяца до доставки, в конце 1996-го) брал специально с "маленькими" дисками и одним глушителем (бывают с 2-мя) - с мыслЁй - откатать лет 15 как минимум. Покрышки с тех пор менял 4 раза, глушитель - 1 раз, пробег 315,000+км.

+1, довольна, как танк поведением машинки на дороге сегодня. Колеса взяла в Покрышке того же размера 185/65/14.

Dubber писал(а): пробег 315,000+км.

Японка, угадал?

Немка.