Каморка

alpax писал(а): ↑13 апр 2020, 23:12

borei писал(а): ↑13 апр 2020, 22:37А в тесле одноступенчатый редуктор ведь ? Если мне память не изменяет. Ну да там попроще все это будет.

О том и речь.

borei писал(а): ↑13 апр 2020, 22:37Но износ всяко есть

Конечно есть, но за счёт гораздо более простой конструкции, лучшей подгонки и отсутствия лишних механических воздействий, поскольку переключать туда-сюда не надо, живет такой агрегат гораздо дольше. Гоняли в разных режимах, симулируя миллион миль пробега, после чего разобрали, и оно всё ещё выглядело как новое.
Но это так, оффтопик - просто этот озабоченный товарищ везде Теслу приплетает, пытаясь каждый раз пнуть - мания у него такая болезненная, каждый раз безуспешно, впрочем, от полного непонимания предмета.

Какие у тебя планы - теперь что, трансмиссию полностью менять что ли?

borei писал(а): ↑13 апр 2020, 23:37Трансмиссию уже снял (лежа под машиной тот еще квест). Гидроблок перебран, вроде все чисто было. Сейчас надо опресовать саму трансмиссию - если сопли потекут, то проблема там, если нет тогда скорее всего гидротрансформатор - там без вариантов просто замена. Дак опять же чтобы опресовывать нужен компрессор. Может конечно еще быть масло-насос, но причин для его поломки вроде как не было. По любому головняк вылез приличный и очень не вовремя.

borei писал(а): ↑13 апр 2020, 23:37... По любому головняк вылез приличный и очень не вовремя.

TOLM писал(а): ↑15 апр 2020, 12:02Круть

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 12:14

TOLM писал(а): ↑15 апр 2020, 12:02Круть

у нас мужик с Mitutoyo курсы проводил по методике измерений.
У него хобби было - гонки на драгстерах.
Движки сам сочинял и доводил.
Так вот ухитрился каким то образом согласовать нагрузку с трех движков на один вал.
Сколько не пытали - не раскололся.
Матерый самопальщик.

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 15:12 Практически любой 12-и горшковый это два 6-и цилиндровых на одном колене.

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 15:25

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 15:12 Практически любой 12-и горшковый это два 6-и цилиндровых на одном колене.

у него идея была взять три отдельных движка и согласовать их по нагрузке

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 16:12

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 15:25

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 15:12 Практически любой 12-и горшковый это два 6-и цилиндровых на одном колене.

у него идея была взять три отдельных движка и согласовать их по нагрузке

это квест.

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 18:04

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 16:12

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 15:25

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 15:12 Практически любой 12-и горшковый это два 6-и цилиндровых на одном колене.

у него идея была взять три отдельных движка и согласовать их по нагрузке

это квест.

Так ведь сделал гад
А расколоть не смогли

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 12:14

TOLM писал(а): ↑15 апр 2020, 12:02Круть

у нас мужик с Mitutoyo курсы проводил по методике измерений.
У него хобби было - гонки на драгстерах.
Движки сам сочинял и доводил.
Так вот ухитрился каким то образом согласовать нагрузку с трех движков на один вал.
Сколько не пытали - не раскололся.
Матерый самопальщик.

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 19:13

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 18:04

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 16:12

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 15:25

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 15:12 Практически любой 12-и горшковый это два 6-и цилиндровых на одном колене.

у него идея была взять три отдельных движка и согласовать их по нагрузке

это квест.

Так ведь сделал гад
А расколоть не смогли

Дак кто же такое расскажет, это серьезное техническое решение.