Каморка

LeeVan писал(а):Такшта креативная арифметика обычно идет лесом, когда имеет место предсказуемый и прогнозируемый бизнес. Все уже посчитано на три круга, и базируется не на городских легендах, а на гарантийных обязательствах автопроизводителя.
Написано 150К от головы до хвоста - будут эксплуатировать до 149К и в трейд.
Или по времени. Что раньше наступит. 150К или 3 года.

Домустим арифметика креативная , машины неудобные и тп, а чем тогда обьяснить растущий процент электричек на дорогах? Он ведь не убывающий.

Robots писал(а):

LeeVan писал(а):

Robots писал(а):

LeeVan писал(а):

Robots писал(а): Продают навалом авто с пробегами 1к-10к-30к

а эти ребята просто поняли, что купили фуфло.
Потому избавляются сразу.

А лизинговые ?

а что лизинговые?
Добротную вещь в лиз не берут. А вот если есть сомнения, то лиз - самое то.
Поматросил да и бросил

Я в лиз машины беру уже лет десять только потому, что не хочу их в собственность

то же самое, только другими словами

Robots писал(а): а чем тогда обьяснить растущий процент электричек на дорогах? Он ведь не убывающий.

денех больше, чем мозгов.
Соответственно пофиг.
Сто тыщ туда, сто сюда, какая разница?
Энтузиасты, сэр.

их в общем немного, 5% от общего числа.
Все нормально согласуется со статистикой.
Cтадный инстинкт добавляет жару.

Tesla has been promising its standard Model 3 battery pack to bring the price of the vehicle down to the long-awaited $35,000 price, but now Tesla has removed any mention of the base model from its website – sending some fans into a panic.

https://electrek.co/2019/02/18/tesla-st ... ans-panic/

вот так и живут.
Сначала банзай, самая дорогая модель в продаже.
Очередь, суета. Через некоторое время самые отмороженые энтузиасты получили свое и поуспокоилися.
Остальным тоже хочется, но денег нет.
Опять банзай, обещали за 35К. Опять очередь. За 35К не вытанцовывается никак.
Но за 42 обещают окучить очередную порцию тех, кому бабло карманы жжет.
И так по нисходящей. Если получится, конечно.
Пока что не выходит каменный цветок, а дотацию скоро ваще отчикают.

LeeVan писал(а):

Robots писал(а): а чем тогда обьяснить растущий процент электричек на дорогах? Он ведь не убывающий.

денех больше, чем мозгов.
Соответственно пофиг.
Сто тыщ туда, сто сюда, какая разница?
Энтузиасты, сэр.

ну, если принять, что чем беднее, тем человек умнее, то тогда конечно, все сходится Самые умные под мостами и на Хэйстингс живут, а дураки метут новые Теслы

LeeVan писал(а):их в общем немного, 5% от общего числа.
Все нормально согласуется со статистикой.
Cтадный инстинкт добавляет жару.

и на каком проценте, вы бумаете, паритет остановится? 10%, 20%, сколько дураков удастся выявить?

Кстати, электро скутеры доже дураки покупают?

LeeVan писал(а):

Tesla has been promising its standard Model 3 battery pack to bring the price of the vehicle down to the long-awaited $35,000 price, but now Tesla has removed any mention of the base model from its website – sending some fans into a panic.

https://electrek.co/2019/02/18/tesla-st ... ans-panic/

вот так и живут.
Сначала банзай, самая дорогая модель в продаже.
Очередь, суета. Через некоторое время самые отмороженые энтузиасты получили свое и поуспокоилися.
Остальным тоже хочется, но денег нет.
Опять банзай, обещали за 35К. Опять очередь. За 35К не вытанцовывается никак.
Но за 42 обещают окучить очередную порцию тех, кому бабло карманы жжет.
И так по нисходящей. Если получится, конечно.

с Теслой понятно, у Маска изначальнео план был и есть - каждая следующая машина дешевле предыдущей и вся прибыль предыдущей идет в новую модель. Он это озвучивал не раз, его план просто создание народного электро авто по ценам сопоставимым с обычными машинами.

Ну, хрен с ним, с Маском и Теслой, а как насчет остальных электричек? БМВ достаточно популярная, фольксфваген тоже, сейчас у многих производителей что то есть, просто Тесла интереснее остальных. Дык , что остальные производители, которые без шума и пыли продают, тоже разводят лошков?

LeeVan писал(а):Пока что не выходит каменный цветок, а дотацию скоро ваще отчикают.

дотация, кстати, только на самые дешевые модели распространяется, однако более дорогие машины тоже покупают, без всяких дотаций, просто потому что они классные, как когда то айфоны мели.

Robots писал(а):, сколько дураков удастся выявить?

Rear wheel Drive 46.900 (голая и бОсая)
Long Range Battery 56.200
Performance 71.6
Ну и за автопилот еще 6.600 накинуть.
Плюс налоги и посчитай сам, много ль дураков в Канаде.

LeeVan писал(а):

Robots писал(а):, сколько дураков удастся выявить?

Rear wheel Drive 46.900 (голая и бОсая)
Long Range Battery 56.200
Performance 71.6
Ну и за автопилот еще 6.600 накинуть.
Плюс налоги и посчитай сам, много ль дураков в Канаде.

я выше сказал, что в Канаде, из за низкой плотности населения, возможно, что электро будут только в крупных городах. В Норвегии в 2018 50% продаваемых машин электро, в Калифорнии уже 10% и процент растет, не смотря на то, что машины не дешевые.
Возможно, что те у кого нет денег(самые умные) так и остануться на обычных, а те у кого есть баблосик, пересядут с обычных Мерседесов и Ауди на Теслы и Ауди etron. Андроиды сейчас тоже у многих потому что денег для айфона нет, особенно с адским ценником за последние айфоны.

Robots писал(а):я выше сказал, что в Канаде, из за низкой плотности населения

я бы ориентировался на низкую плотность денег
53.500 самая дешевая с автопилотом.
И это еще до налогов.
Модель массового спроса?
Хорошая шутка.

Robots писал(а): Андроиды сейчас тоже у многих потому что денег для айфона нет, особенно с адским ценником за последние айфоны.

так откуда деньги на Теслу появятся?
От сырости всвязи с близостью океана?

LeeVan писал(а):Пессимисты ездят 100к, оптимисты 150.
Поухисты дотягивают до 180, а потом быстренько пересаживаются на свежую.

LeeVan писал(а):

Robots писал(а): Продают навалом авто с пробегами 1к-10к-30к

а эти ребята просто поняли, что купили фуфло.
Потому избавляются сразу.

И других вариантов вот прямо совсем-совсем нет?
Некоторым просто надоедает на одной машине ездить и хочется чего-нибудь другого - потому и меняют раз в несколько лет.

Robots писал(а):

LeeVan писал(а):

Robots писал(а):, сколько дураков удастся выявить?

Rear wheel Drive 46.900 (голая и бОсая)
Long Range Battery 56.200
Performance 71.6
Ну и за автопилот еще 6.600 накинуть.
Плюс налоги и посчитай сам, много ль дураков в Канаде.

я выше сказал, что в Канаде, из за низкой плотности населения, возможно, что электро будут только в крупных городах. В Норвегии в 2018 50% продаваемых машин электро, в Калифорнии уже 10% и процент растет, не смотря на то, что машины не дешевые.
Возможно, что те у кого нет денег(самые умные) так и остануться на обычных, а те у кого есть баблосик, пересядут с обычных Мерседесов и Ауди на Теслы и Ауди etron. Андроиды сейчас тоже у многих потому что денег для айфона нет, особенно с адским ценником за последние айфоны.

"у многих потому что денег для айфона нет, особенно с адским ценником за последние айфоны" - не совсем корректно - йфоны у жены, я давно забросил их и пользуюсь андроидом. Намного больше плюшек. Йфоны нужны для тех кому нужна простота

LeeVan писал(а):

Robots писал(а):я выше сказал, что в Канаде, из за низкой плотности населения

я бы ориентировался на низкую плотность денег
53.500 самая дешевая с автопилотом.
И это еще до налогов.
Модель массового спроса?
Хорошая шутка.

в Канаде оказывается уже 8%+ продаваемых пассажирских машин электрические, думаю если не размазывать статистику по всей стране, а говорить только о больших городах, как я и предлагал, то цифры будут выше. Процент растет однако, не смотря на унылое ворчание некоторых

https://www.fleetcarma.com/electric-veh ... 18-canada/